Srednica koła pasowego alternatora - polonez ohv

[Daniel#1984]

Po co ma autor tematu ma wieźć ten alternator gdziekolwiek? Wystarczy, że wykona testy, które wyżej opisaliśmy i wszystko będzie jasne .

[lampart125p]

Dziś zrobię  testy  i je opiszę tutaj. Zmienie miernik

[KGB]

Łożyska nie wpływają na napięcie ani na prąd, no chyba, że stoją. Ani czyszczenie obudowy. A uzwojeń nikt przecież nie przezwaja.

regeneracja musi obejmowac wymiane pierscieni slizgowych i diod, bo bez tego trudno mowic o regeneracji

[qziok]

Cytat: Sławek#1978 w Wrzesień 30, 2019, 21:34:50 pm

    Przy okazji zapytam: taki zwykły pasek 10 mm to nie za mało na alternator 100A?

moze byc problem, tylko nikt z mających niefabryczne alternatory tego nie sprawdzi, bo nie ciagna pewnie nawet tych 70A ,a co dopiero 100A

Oczywiście że za mało, ale co zrobić. Przerabiać na podwójne koło pasowe na alternator czy może przejść na pasek wielorowkowy, wszystko jest albo nieopłacalne albo skomplikowane. Pasek musi być naciągnięty tak mocno jak tylko się da, mimo to zdarza się że się pośliźnie i zapiszczy, najczęściej chwile po rozruchu auta.
KGB, a myślisz że po co ludzie męczą się i montują te 100A. Przy klimatyzacji 80A wystarczało na styk.

[KGB]

KGB, a myślisz że po co ludzie męczą się i montują te 100A. Przy klimatyzacji 80A wystarczało na styk.

80A sa jakies niedorobione i padaja, ale gdy ktos sie nie bal zamontowac 70A do klimy, to raczej nie narzeka

[qziok]

Akurat miałem zamontowane 70A, kilka lat temu bo 80A nikt nie chciał się już podjąć naprawić, a nie wiedziałem że da się zamontować 100. Nowy alternator (lub nowo zregenerowany) Magnetti marelli kupiony na allegro, spalił się podczas dluższej trasy z włączoną klimatyzacją.

[Sławek#1978]

spalił się podczas dluższej trasy z włączoną klimatyzacją.

Dziwne, w trakcie takiej jazdy z elektryki to dodatkowo pracuje tylko cewka elektormagnesu na sprężąrce i wentylator w kabinie (wentylatory przy chłodnicy to raczej tylko w korku). Ile to weźmie, ze 100W ekstra?

Bardziej problem widziałbym tutaj:

Magnetti marelli

[KGB]

te regenerowane czy tam niby nowe MM to zamienniki i cholera wie jaka moca dysponuja,
mozliwe, ze to 55A , a nie 70A

[Daniel#1984]

Znając jakość Magnetycznego Mirka, to wcale mnie nie dziwi, że się spalił, abstra"ch*"ąc już od deklarowanej mocy na naklejce 

[lampart125p]

Panowie wczoraj zmierzylem pod pełnym obciążeniem- włączyłem wszystko co się da plus pompa wspomagania elektryczna - spadło na 12.4 po dodaniu gazu odrazu szybuje  do 13.7/8 , potem po odpuszczeniu gazu z obciążeniem zatrzymuje się  na  13.3v. Ile bym nie piłowal silnika max 13.8v. Tyle ile bez obciążenia na wolnych obrotach.

[Mariusz#]

trochę mało-  13,6 to minimalna wartość ładowania pod obciążeniem, co z masą silnika? zmierz rezystancje pomiędzy minusem  na klemie akumulatora budą i silnikiem.

[AndrzejP]

po dodaniu gazu odrazu szybuje  do 13.7/8

Od jakiej wartości obrotów masz to ładowanie? Bo jak nie od zbyt wysokich, to mniejsza średnica koła by wówczas robiła robotę.
Też nie ma co przeginać, coby altka nie zajechać.

[lampart125p]

Od 2 tyś gdzieś tak może deko więcej. Masa silnika jest ok mam ją  zdublowana

[lesor#1973]

Możemy jeszcze pociągnąć wątek kilka dni, skoro filmik z YT Cię nie przekonał do wyciągnięcia altka
Popiszmy, poteoretyzujmy.

[lampart125p]

Ten filmik co mi wysłałeś na mesengerze ?

[lesor#1973]

tak. Możesz też zawieźć do elektryka samochodowego. Większość ma stanowisko do badania alternatorów. I mierniki. I regulatory pod ręką...

[lampart125p]

Robie wszystko by tego bydlaka nie wyciągać bez sensu. Żeby go wyjąć w 125p muszę chlodnice wyjąć. Jak dzia twlefoniczniw rozmawialem z elektrykiem samochodowym mowil ze wg mojego opisu jest ok. Ale że mogę i że jest uzasadnienie założenie mniejszego  koła pasowego by na halowym pod obciążeniem było lepiej

[KGB]

wyglada na to, ze regulator slabo reaguje na spadki napiecia, ale gdy altek sie rozkreci to juz jest spoko,
te 13.3v moze wynikac z predkosci obrotowej, jednak sytuacja, gdy na wolnych obrotach wystepuje duze obciazenie, wystepuje rzadko, bo przeciez nie wlaczasz wszystkiego na raz po odpaleniu auta,
generalnie mozesz tak jezdzic

[lampart125p]

Koło pasowe jest z Ursusa. Teraz się dowiedziałem. Zmienie na wersję z poloneza plusa.  Dziękuję za porady

[Daniel#1984]

No to jak zmienisz pochwal się, czy coś się zmieniło, ale myślę, że już będzie OK. ,