Podwójny docisk - jak wykonać?

[śledzik]

Siema. Dokanczam VVC Turbo, i zostało mi tylko wzmocnić sprzęgło. Muszę wykonać podwójny docisk, tzn. dwie sprężyny w jednym docisku. Chcę się upewnić czy aby napewno muszę zebrać materiał z docisku od wewnętrznej strony  w ilości takiej ile grubości ma dodatkowe słoneczko czy trochę mniej? Nigdy jeszcze nie robiłem takiej operacji, klienci zawsze dostarczali mi graty sami lub już były zamontowane na danej jednostce. Teoretycznie jeden podwójny docisk klient już zakupił ale od wpłaty kasy za niego minęły 3 lata a docisku jak nie było tak nie ma a auto blokuję mi resztę roboty.

[xmaniekx]

Daj do Otoczaka albo Radzika w komplecie ze sprzęgłem. Kiedyś mój klient od vr6 turbo sam kombinował i wyszło na tokarzy cena x2 względem gotowego kitu z USA.
Zwróć uwagę również na boczne blaszki, nie tylko na samo słoneczko. Jeśli użyjesz śrub zamiast nitów na bokach, zważ. I użyj fc*j mocnego kleju.
Tyle z mojego doświadczenia. Ja akurat swoje dałem do przetoczenia dla Biedrasa z Stw ale sam tego na pewno nie robił. Wytrzymywało starty z 2ki na 1.8 bara.
No i zmierz przed i po, będziesz wiedział na przyszłość.

[Tomasz#1969]

My z MarCaro testujemy homemade i powiem tak:

Jak udało się zrobić tak żeby rozsprzęglało, czyt. jakieś 6 przymiarek na aucie (załóż, podłącz wszystko z rozrusznikiem i najlepiej wałem, zdemontuj i tak w kółko) okazało się, że niewyważone sprzęgło prawdopodobnie zabiło silnik. Oddaliśmy to do gościa gdzie robił Vspec i za niecałe 400 PLN je poprawił. Na razie jeździ i jest o tyle lepiej że sprzęgło lżej chodzi - wcześniej to trzeba było się o fotel zapierać żeby wysprzęglić.

Także reasumując mimo szczerych chęci polecam oddać to do zakładu. Może w naszym przypadku wpływ miało to, że wysłaliśmy działające sprzęgło i dlatego teraz chodzi bez problemu. Wg instrukcji interenetowych robiliśmy z tym podtoczeniem pod drugie słoneczko i to nie rozsprzęglało. Była zabawa w podkładki, domiarki itp. Jeżeli policzyć cały dzień w kanale na zdejmowanie skrzyni i zakładanie to jest to opłacalne finasowo ani czasowo.

Radzik za OHV jakieś 1,5 roku temu zaśpiewał 1200PLN.

[śledzik]

Ja już mam oba dociski roznitowane. Trudno, dzwonię do tych zakladow

[Tomasz#1969]

My toczyliśmy docisk o grubość słoneczka, mimo tego nie rozsprzęglało nawet jak trochę podpiłowalismy dzwon przy dziurze na łape. Dopiero podkładki jakieś 1mm podłożone między docisk a koło zamachowe oddaliły docisk na tyle że rozsprzęgało.

Mimo wszystko polecam oddać do wyważenia.

[śledzik]

Zawiozłem kpl sprzęgło wraz z kołem zamachowym. Na wstępie usłyszałem, że docisk nie nadaje się do wzmocnienia, ponieważ słoneczko jest tj. zaprasowane a nie przynitowane, przez co będą szukac drugiego docisku. Koszt ok 1500-1600zl

[Tomasz#1969]

gdzie to zawiozłeś?

[śledzik]

Radzikowski, Bemowo. Biorąc pod uwagę ilość sprzęgieł, które tam zobaczyłem przy tokarkach itp. to rzeczywiście roboty mają duuuzoo. Mam tylko nadzieję, że zrobią to tak, że bedzie działać...

[Bocian_s#313]

Kiedyś był też mały warsztat na pradze przy placu Hallera. Na pewno robili tam spieki to i może docisk wzmocnią.

[śledzik]

Nie wzmocnią. Nie robią tego. Tylko spieki i regeneracja tarcz. Już się orientowałem zanim zawiozlem

[śledzik]

Po dwoch miesiacach sprzeglo skonczone. Zobaczyny jak sie sprawdzi

[Tomasz#1969]

Na czym polegała przeróbka? Nie widzę spieka ani podwójnej sprężyny w docisku. 

[śledzik]

Przypatrz sie docisku. Tarcza kewlar

[Tomasz#1969]

Przyglądam się dociskowi i jedyna rzecz, którą zauważam to wystające listki sprężyny na docisku od strony skrzyni w miejscu óswietlonym przez słońce. To tam są 3 sprężyny w tym ta środkowa jest krótsza/ścięta?

Czyli zakres to wzmocniony docisk i tarcza kewlar? Czyli w miarę standard 

[śledzik]

Dwie sprezyny, druga widoczns jest od strony tjby silnika. Dodam tylko, że docisk raczej nie jest od Rovera lecz jest od czegos dobrany. Od czego nie wiem bo orzy odbiorze nie bylo p. Marka a pracownik nie wiedzial. Za jakis czas wioze swoje na wzmocnienie

[śledzik]

Tak to wyglada od kuchni