DSTage - "czerwony kark"

[DStage]

Pozdrowienia z Wrocławia!
Trochę niespodziewanie rozpoczęliśmy z kolegą projekt o kryptonimie "czerwony kark" (spokojnie, nie chodzi o "wiejski tjuning" ) który ma w założeniu opierać się na Polonezie Trucku ST bądź LB i silniku OHV 1.6.

Wyprawa po silnik odbyła się już w sobotę i powoli silnik się rozbiera do naga. Natomiast gorzej ze znalezieniem auta. Dzwoniłem dziś na dwa ogłoszenia 12km od siebie w okolicach Częstochowy/Radomska i jeden sprzedał się w 10 minut (faktycznie jeszcze wczoraj tego ogłoszenia nie było) a drugi prawdopodobnie czeka jedynie na dojście przelewu

Tak więc jak ktoś coś to jesteśmy zainteresowani. Najlepiej nie z drugiego końca kraju ale rozważymy różne opcje . Roy odpada, DC raczej też chyba, że w ostateczności. Priorytetem jest możliwie zdrowa rama, progi i podłoga najlepiej też ale to jeszcze do przełknięcia a reszta mniej istotna.

P.S.
A miałem iść w 126p

[mp79]

Wyprawa po silnik odbyła się już w sobotę i powoli silnik się rozbiera do naga. Natomiast gorzej ze znalezieniem auta.

Wybacz, ale nie lepiej było kupić najpierw samochód, albo coś co go przypomina - żeby mieć już jakąś bazę do dłubania?

[DStage]

Wybacz, ale nie lepiej było kupić najpierw samochód, albo coś co go przypomina - żeby mieć już jakąś bazę do dłubania?

Chcemy się głównie skoncentrować na dłubaniu przy silniku i jego okolicach a ograniczyć zabawę z pozostałymi elementami auta do niezbędnego minimum i rzeczy bardziej przyjemnych Takie przynajmniej jest założenie dlatego dobrze nie musieć absolutnie całej blacharki robić. Co będzie trzeba to się podspawa oczywiście. Zawieszenie czy hamulce wliczają się w to "niezbędne minimum" a te przyjemniejsze to np. jakieś poprawki wizualne.

Mając silnik wcześniej możemy już w nim pogrzebać i w razie grubszych prac mieć więcej czasu. Do tego uniezależniamy poszukiwanie auta od tego jaki silnik będzie w nim siedział łącznie z możliwością, że jest uszkodzony lub nie ma go wcale. Względnie mając dwa silniki OHV można zawsze jakieś części wykorzystać z drugiego.

P.S.
Wpłaciłem zaliczkę na jednego . Muszę jeszcze po niego pojechać. wygląda dość dobrze, nieco podłoga może wymagać poprawek.

[mp79]

Mam nadzieję, chociaż pewnie złudną, że nie będzie w gorszym stanie niż się spodziewacie.

[DStage]

Mam nadzieję, chociaż pewnie złudną, że nie będzie w gorszym stanie niż się spodziewacie.

Silnik czy samochód? Silnik jest oczywiście w stanie słabym czego się spodziewaliśmy choć była "złudna nadzieja". Pomierzymy wał i się zobaczy co dalej, może złożymy z dwóch ale tłoki pewnie tak czy inaczej pójdą nowe. Natomiast samochód powinien stać u mnie jutro więc się okaże.

[mp79]

Miałem na myśli samochód. Trzymam kciuki za pozytywne wrażenia po oględzinach. 

[DStage]

Wrażenia są dość pozytywne Jeden próg nadżarty po środku i przy błotniku, drugi trochę przy błotniku. Nic strasznego ale trzeba będzie zrobić. Podłogę trzeba będzie oczyścić i zabezpieczyć ale raczej nie widać potrzeby łatania nigdzie. Rama zdrowa oczywiście poza standardowo zeżartymi podporami paki ale to najprostsza robota jeśli chodzi o blacharkę. Drzwi praktycznie zdrowe. Jest jeszcze dziura taka na 2 palce z boku silnika - powinniśmy dać radę to załatać bez większych problemów myślę, trochę drobnej rudej tu i tam oczywiście. Silnik trudno powiedzieć bo kupiony jako niesprawny i ma wymontowany wtrysk. Pod pokrywą brudno straszliwie a olej wygląda na bardzo stary zmieszany z benzyną. Jak wytargamy i rozbierzemy będzie wiadomo więcej czy uda się z 2 poskładać Ale pewnie tak czy owak pójdą nowe tłoki, wałek i szklanki. Ku mojemu zdziwieniu hamulce coś robią - co prawda nie rozpędzaliśmy się za bardzo na holu (przez trudności z wjazdem laweta zrzuciła gruza 1km od mojego warsztaciku) niemniej coś tam hamowało zarówno zasadniczymi jak i ręcznym. Tłumik jeden świeży drugi zeżarty ale wydech i tak będziemy robić od zera. Widać że było cośtam przy pasie przednim heftane elektrodą bo zbyt to niechlujne nawet na amatorską robotę migiem Opony to oczywiście szrot ale felgi nawet spoko i nówka kołpaki - profit xD! Zawieszenie i układ kierowniczy jeszcze nie wiem, na pewno przegnity amorek z tyłu a na kierze raczej luzy. Wnętrze bez nadmiernej tragedii. Pęknięcie na górze deski, trochę uszkodzony mieszek i brak boczków drzwi bo się sprzedały wcześniej. Elektryka nie mam pojęcia bo jeszcze nie podpinałem żadnego aku.

Podsumowując widziałem znacznie gorsze nie tylko Polonezy z tego roku a przystępna cena rekompensuje minusy.

[KGB]

to blacharsko niewiele lepszy niz moj ROY, a mechanicznie gorszy,
a ROY to najdoskonalsza forma Trucka,
ile to "cudo" kosztowalo ? skoro jest zbyt na takie sztrucle, to moze i moj ROY nie musi skonczyc na szrocie