Jak od strony warsztatowej wygląda sprawa wymiany półosi kompletnej w moście w/w typu? W osobowym Polonezie nie stanowi to problemu i można żąglować półosiami jak się chce, ale przy półosi typu Truck chyba nie za bardzo. Tak przynajmniej mi się wydaje. Teoretyczne powinno się wymienić tuleję rozprężną, a i uszczelniacz do wymiany też może się nadać. A żeby wymienić jedno i drugie należy zdemontować łożysko wraz z pierścieniem zaciskowym.
Zastanawiam się nad tym ponieważ jedno z łożysk półosi w moim Kombi ma zbyt duży luz poosiowy i chciałbym go usunąć. Docelowo pewnie będę w tym aucie wymieniał most na cichszy, więc nie wiem czy do końca warto mi poświęcać nowy komplet naprawczy łożyska półosi na chwilowe uzdatnienie aktualnego, a mogę mieć z czego pozyskać kompletne półosie na wymianę.
