Zmiana zegarów z kwadratowych na okrągłe

[Waldekk111#1864]

z tego co sie dowiedzialem to  w gazniku pzypadaja 2  impylcy na obrut czyli aby miec na budziku 10*100 obr na min to musisz podać 2 razy tyle impulsów

[Guciu1801]

to juz wiem, a jak to wyglada we wtrysku? Albo w Roverku( po z tego tez dwukolowego pojazdu posiadam wskazniki  :mrgreen: )

[Guciu1801]

wydaje mi sie ze najlatwiej bedzie przelozyc stary obrotek do nowychzegarow, powinno sie udac, wg schematow umieszczonych wczesniej. Obrotek w koncu ten sam by zostal.

[Waldekk111#1864]

to jest naj[prostze wyjscie  ale najpierw podlacz  pod instalacje  wskaznik (obrotomiez ) powinien dzialac poprawnie.

[Alien#174]

właśnie zabieram się do zmiany zegarów, kolor podświetlenia muszę zmienić na zielony (jak folia? gdzie kupic?) co muszę dokupić, co będzie potrzebne przy zmianie? piszcie piszcie - dobrych rad nigdy mało  

[Czaku]

Zmywacz do paznokci oraz baiegtki(takie kosmetyczne)

[Guciu1801]

buleczka tez.. jak zglodniejesz. ja jeszcze uzywalem precyzyjnych wkretakow, do odrecania srubek i zdejmowania wskazowek. Ale zdejmowania nie polecam.. moze ci wyjsc wskazowka razem z osia. jeszcze jak masz stara instalalacje, to kostki (nie musza byc w zegarach) oraz tasma izolacyjna i konektorki.. chlopcy o ile dobrze pamietam. Przy przekladce nie ma problemow.. po prostu laczysz wszystko tak jak jest na schemacie gdzies w tym watku. jesli masz roverowe zegary, to nie bedzie ci dzialal wskaznik paliwa i cisnienia oleju (bo go nie ma ) to mniej wiecej tyle.

[Alien#174]

zegary z gaŹnikowca bedę staralsię kupić więc mam nadzieję ze wszystko bedzie działało, aha - czy w nowej desce są inne konektorki? (np te mniejsze czy też takie standardowe jak w moim (mr91) i dalej nie wiem jaką folię zastosować by to usrojstwo swieciło na zielono

[Chudson]

W okrągłych zegarach są całkiem inne wtyczki (nawet nie te mniejsze ) , a że zamiast płytki drukowanej jest folia ze ścieżkami to robi się nie ciekawie  Ja ciągle czekam aż pewnemu  klubowiczowi  z Wrocławia uda się coś załatwić :D

A co do obrotomierza  to przełożyć ze starych zegarów niezabardzo darady bo inne gabaryty , ale można  chyba przeskalować przy pomocy potencjometru który jest przy obrotku.

[Guciu1801]

wydaje mi sie ze peny zalozyl obrotek z kwadratow do plusa. Ja mialem zegary z roverka i oprocz wskaznika paliwa dzialaly calkiem OK. temp sprawdzalem termometrem i nie bylo kantu. Co do konektorkow... tu sa schody, bo w mr 93 nie masz wtyczek jako takich, tylko takie zagiecia na tej folii ze sciezkami z tylu zegarow. Konektory do tego wygladaja jak na focie. Sa montowane w kostkach. z tym ze we wtrysku jest ich wiecej niz w gazniku stad ta nadwyzka walajaca sie po moim pokoju:) (zdjecie robione przed chwila aparatem, ktory tez sie tu wala ) ja za 5 kostek dalem az 40 zl.. koles powiedzial, ze bez tych kostek cala instalka to tylko kupa miedzi i taniej nie pusci.. nie pamietam ile dal czaku ale wiele mniej chyba nie zszedl. Jeszcze jedna sprawa, ze w sklepie kolesie powiedzieli ze kiedys ktos robil cale przejsciowki ze starych zegarow na nowe, ale juz dawno tego nie widzieli. poszukaj po sklepach.. moze sie znajda. u nas to juz tylko szroty... a folie daj dosc ciemna.. moja byla taka (patrz w galerii) i wygladalo to jakbym w dzien nie mial w ogole podswietlenia, dopiero w nocy bylo je coraz lepiej widac.. bardzo ladny efekt.

[Alien#174]

czyli jeszcze musze kupić kostki... no nic... nikt mie móewił że bedzie łatwo

[Czaku]

Dalem 30zl za kosci ale nie kazdy zgodzi ci sie sprzedac same kosci bo reszte wiazki mozna wtedy wyrzucic   :mrgreen:

[Alien#174]

w dalszym ciągu nie wiem jaką folię mam dać... napiszcie mi gdzie taką folię mogę kupić - zależy mi na zielonej - jasno zielonej - u ciebie guciu to świeci (świeciło) na niebiesko a u mnie ma być zielony jak tra lala  :roll:

[Tomala#1829]

Co do kostek to chłopaki troche przepłaciliści, ja w Płocku na złomie za 1 szt. z przewodami płaciłe 2zeta X 5 szt to jest 10 zeta.
Jak będziesz robił kierunki to w kwardratach miałeś na jedną kontrolke obydwa a w okrągłych masz odzielnie prawy i lewy ja rozwiązałem to tak że pociągnąłem dwa przewody od przełącznika świateł awaryjnuch (jak dobrze pamiętam to druga stopka od góry prawy i lewy) i tak uzyskałem kierunki, no chyba że po rozdzieleniu tych przewodów z wiązki od kierunków jest prawy i lewa bo ja ich nie ruszałem tylko zaizolowałem i schowałem. Tak też jest ze światłami w kwadratach masz jedną kontrolkę na postojówki i krótki a w okrągłych dwie i tu też zajrzałem do przełącznika świateł tu jednak wystarczy jeden kabelek i tak mam odzielnie kotrolke na postjówki i krótki.
A ten schemat który tu gdzieś jest to bardzo dobra sprawa.

[Guciu1801]

ja polaczylem przewody kierunkow i oba na raz mi sie swiecily. A folie dostalem od kolegi Wilka z ford escort fan klub. Taka folia do obklejania tramwajow czy czegos.. w kazdym razie mial tylko niebieska.. Moze poszukaj w papierniczych?

[marior#1828]

to nie moje dzieło ale może link CI się przyda....
http://www.teneg.com.pl/~kyllan/zestaw.html

[Alien#174]

dzięki dzięki ale link jest już wcześniej podany - ale i tak dzięki za zainteresowanie  :D

[chudson.]

Właśnie po 2 dniach walki podłaczyłem zegary ( zajeło mi to długo bo zamiast orginalnych kości użyłem wtyczek z taś do stacji dyskietek 5.25 - troche dłuższe ale pasują w miarę - no i zadarmo je miałem ) Wszystko fajnie  ,w  obrotościomierzu podmieniłem elelktronike z starych zegarów i  działa git. zamiast ssania podpiełem się pod kontrolke ssania a kontrolke ręcznego i niskiego płynu hamulcowego rozdzieliłem. Kierunki naraazie złączyłem razem bo już niemam siły prowadzić dodatkowe kabelki.

Ale jedna sprawa mnie trapi , czy okrągłe zegary są podświetlane odrazu po włączeniu kluczyka a nie po włączeniu świateł ? Czy może coś skopałem lutując przewody ?

[Czaku]

Ja tez myslalem ze cos mam skopane ale zegary sa podswietlane od  razu:)

[Alien#174]

a kontrolke ręcznego i niskiego płynu hamulcowego rozdzieliłem

możesz troszkę więcej na ten temat? bo w kwadratach to jest podpięte pod jedną kontrolkę tylko ręczny idzie przez bimetal.