Rover - za wysokie jałowe obroty

[Bocian_s#313]

A kto? to sprawdzał że to działa  :lol:  :lol:  :lol: .

[-Marcin-]

wydaje mi sie ze kiedys juz wstawialem ten tekst  na forum  :smile:

[menzuramenzura]

Odkopuję.
Obroty jałowe 1500+falowanie, czasem ok2000 +falowanie.
Po cofnięciu przepustnicy reką (pokonuję jedynie opór mechanizmu od krokowca) obroty spadają na 850.
Przeustnicę wyczysciłem, krokowiec chodzi lekko.
Podmieniłem na inną-nawet chyba na w lepszym stanie niż moja-bez zmian.
podmieniłem ecu-bez zmian
Czyli na innej przepustnicy i kompie objawy są dalej takie same.
Czy może to być np walnięty czujnik temperatuty i komp myśli że silnik jest zimny?
Powtarzam, wystarczy lekko cofnąć przepustnicę ręką i jest git wtedy.
Gdybym druciarsko założył jakąs dodatkową sprężynę, silnik zawsze wracałby do wolnych obrotów, ale wolę usunąć przyczynę.

[Zoltan#1930]

Może linka się zacina lub sprężyna przy pedale gazu spadła. Prawdopodobne jest równiez uszkodzenie sprzęzyny w przepustnicy. Wiem, że podmieniałeś, może były 2 złe?
sprawdz linkę i ewentualnie zakładaj dodatkową sprzęzynę, bo przyczyny elektronicznej w tym nie ma.

[graczol1]

A kiedy zaglądałeś na kable WN?

[menzuramenzura]

Linka na pewno nie zapieczona-jak ją odepnę i ręcznie otworzę i puszczę przepustnicę również nie wraca na wolne obroty.
Kable, świece, kopułka, palec nowe.

[menzuramenzura]

Nie dołożyłem w końcu dodatkowej sprężyny.Wyjąłem jeszcze raz przepustnicę, naciągnąłem bardziej jedną z nich i poskładałem do kupy. W sumie mocniejsze naciągnięcie sprężyn można chyba zaliczyć (obok czyszczenia i smarowania) jako obowiązkowy element naprawy używanej przepustnicy z większym przebiegiem.

[Bocian_s#313]

To naciągnij też i drugą bo za jakiśczas wytrze ci się klapka przepustnicy z jednej strony. Ja tak miałem i musiałem potem lutować klapkę bo z jednej strony była szpara 1mm a od strony jednej naciągniętej sprężyny wytarło się 1mm.