co to piszczy?

[Zbynek]

mam taki problem otóż ostatnio zaczęło co? piszczeć w sprzęgle jak jade lub jest na luzie ale jak tylko leciutko dotchne pedał sprzęgła to cichnie co to piszczy? pozdrawiam

[batorejro]

łozysko oporowe, albo z tarcza cos nie tak. mi sie raz zdawalo ze mi sprzeglo piszczy bo objaw sie pojawial w tym samym przypadku a to byl pasek od alternatora

[mastah22]

tez stawiam na ozysko oporowe...spróbuj troszke podciagnac linke sprzegła

[Zbynek]

dzięki łukaszu podci?gn?łem troszke linke i się uspokoiło ale pewnie wymiana mnie czeka a co może się stać jak szybko nie wymienie?

[mastah22]

hmmm łozysko samo w sobie rozpasc sie nie powinno ale jesli tak by sie stało to mogłoby Ci to uszkodzic tarcze i byc moze docisk.Ale powiem Ci na pocieszenie ze ja 2 miesiace temu załozyłem sobie nowe łozysko oporowe i teraz mialem ten sam motyw...Podciagnałem i jest ok

[Zbynek]

no wiesz ja wymieniałem tarcze latem i my?lałem że łożysko jest OK bo autko miało dopiero 45kkm ale jednak się myliłem a co zrobiłe? z tak ?licznym kolorkiem swojego poldusia??

[mastah22]

a co zrobiłe? z tak ?licznym kolorkiem swojego poldusia??

zafundowałem mu eutanazje bo nei mogłem zniesc widoku rudej...Sam mnie o to prosił :mrgreen:

ale jednak się myliłem

jesli zaczełoby teraz piszczec ponownie po podciagnieciu linki to mozesz zaczac sie martwic ale poki co nie przejmuj sie

[Janek#1612]

Hmm... racja może być to łożysko oporowe, ale ono często bardziej "szumi"  niż piszczy. Z własnego do?wiadczenia wiem że dodatkowe odgłosy - w tym piszcz?ce - powoduje łożysko wałka "sprzegłowego" - nie pamiętam dokładnie nazwy tego wałka ale można zmienić też to łożysko podczas wymiany oporowego.

Wymiana tych łożysk niestety jest kłopotliwa bo trzeba wywalać skrzynię z auta.

[Zbynek]

no wł??nie to wywalanie skrzyni jest najgorsze ale jak my?licie lepiej jest wyj?ć z silnikiem czy sam? skrzynie ?

[mastah22]

sama skrzynie oczywiscie jest łatwiej...Ale raczej konieczna jest obecnosc piomocnika,szczególnie przy jej zakładaniu gdzie trzeba trafic na frez wałka...No i pózniej ciezko jest załozyc te blachy ochronne spowrotem.I proponuje wykrecic kopółke bo po odreceniu zawieszenia skrzyni lub w momencie jej zakładania trzeba sie dosc nameczyc ruszajac silnikiem w dół i w góre i moze ona uledz uszkodzeniu...Z wyciaganiem silnika jest troche klopotów...Duzo rozpinania czujników,ciezki dostep do dolnej czesci kolektora wydechowego, sciaganie alternatora...Jednym słowem nie ma to sensu...Jest artykul napisany przez Bociana o wymianie tarczy sprzegłowej...Ale jesli robi sie to z głowa to nie ma w tym niec trudnego,tyle ze trzeba miec jednak troche siły i sprytu np przy zakładaniu spowrotem górnego drazka dzwigni zmiany biegów :mrgreen: (ojjj nameczyłęm sie zanim doszedłem do tego jak to sie zakłada )

[ Dodano: 2005-10-06, 16:16 ]

wiem że dodatkowe odgłosy - w tym piszcz?ce - powoduje łożysko wałka "sprzegłowego"

moze byc i to... do rovera kosztuje ono ok 40zł jak sie nie myle to takie malutkie igielkowe łozsyko na koncu wałka sprzegłowego tyle ze jesli jest tam wystarczajaco duzo smaru to nie ma prawa raczej piszczec...te łozyska raczej sa mało podatne na uszkodzenia(chyba ze pogina igiełki)

[roverek]

Wtr?cę się odno?nie łożyska na wałku sprzęgłowym.Wymieniałem go w moim roverku przy przebiegu 30kkm.Objawy były podobne jak koledzy pisz?.My?lałem,że to łożysko wyciskowe więc zakupiłem i wzi?łem się za wymianę.
Łożysko sprzęgłowe okazało się ,że jest OK natomiast wła?nie to małe łożysko w kole zamachowym było czę?ciowo zmielone.Skutek czę?ciowe przytarcie wałka sprzęgła.
Aby założyć skrzynię musiałem popu?cić silniki przechylić go.