Zaworki były różnie montowane, w środku przy nagrzewnicy, potem w komorze silnika, przy głowicy. Najlepiej jak po zamontowaniu nowego zaworka okazuje się po kilku miesiącach, że w upalne dni z kanałów nagrzewnicy leci gorące powietrze i nawet ręczne domykanie zaworka nic nie daje.