Hamulce Polonez "zwykły" ws. Polonez Truck

[Tales]

Chciałbym zwiększyć swoją wiedzę (może to być w bezużyteczna ciekawostka) na temat układów hamulcowych w Polonezach osobowych i Truckach.
Jak wiadomo do roku 1995 polonez osobowy miał system Bendix - 4 tarcze fi227mm. Od roku 95 Lucas - 2 tarcze fi  240mm + bębny z tyłu.
Jak wyglądał układ hamulcowy w Tracku? Od kiedy Trucki miały hamulce Lucasa?
Czy ja dobrze myślę układ Lucas w Trucku jest zrobiony w taki prymitywny sposób że jarzmo, zacisk i klocki są takie same jak w Caro/Atu tylko jest większa tarcza hamulcowa + inna tarcza kotwiczna aby odsunąć zacisk od osi koła?
https://allegro.pl/oferta/zacisk-przod-lewy-polonez-truck-1-9d-15706246213

[KGB]

a co w tym prymitywnego? wiele auta ma takie same zaciski dla tarcz 230-260 i dla wentylowanych 260-280 jezeli grubosc tarczy jest taka sama (lite 280 raczej wszystkie sa grubsze)

co do rocznikow w PN to temat jest plynny, bo w 1.9 przez jakis czas wkladali bendixa, gdy do 1.6 szly juz same lucasy,
bebny w truckach byly inne/wieksze niz w osobowkach i bylo tych bebnow co najmniej dwa modele

[OLO]

W EVO V miałem przód z trucka. Oto różnice:
https://zapodaj.net/plik-MvU7Pvpi5P
https://zapodaj.net/plik-sjDllIBN98

W identyczny sposób powiększono hamulce w 132 MK3. Zmieniono tylko na większą płytę mocowania zacisku (tłoczona w bendix, przykręcona do zwrotnicy). Jarzmo, zacisk, klocki bez zmian. Większa tarcza 251mm zamiast 227

[Tales]

Nie mam teraz dostępu do poloneza. Jaki jest rozstaw mocowań pod jarzmo zacisku?