Pękające pasy przednie.

[Szakal#]

Zrobię hurtem 50 sztuk i będę sprzedawał

jak będziesz sprzedawał to do mnie też się odezwij

[Excalibur#1937]

Pomóżcie to cholerstwo zaprojektować to po kosztach w Klubie puszczę - proste

[Sławek#1978]

Jutro mogę ten pas pomierzyć bo mam akurat go pociętego itd:)

[Excalibur#1937]

Działaj więc

[Zoltan#1930]

Pękająca blacha pasa (pozioma dolna, co ja widać jak się spojrzy od przodu) to tylko efekt nietrzymania zgrzewów od środka komory silnika i do podłużnicy. Wystarczy dobrze wzmocnić (obspawać) tam i problemu nie ma. Tą blachę można dać i grubą, ale ona niewiele trzyma

[Adampio]

Wybaczcie kompletną ignorancję ale gdzie na tych fotkach jest to pęknięcie?

[Sławek#1978]

Ja w ogóle miałem wstawić w środek tego pasa coś w rodzaju spinki z jakiegoś profila ew. rurki grubościennej.

[fafik]

Pękająca blacha pasa (pozioma dolna, co ja widać jak się spojrzy od przodu) to tylko efekt nietrzymania zgrzewów od środka komory silnika i do podłużnicy. Wystarczy dobrze wzmocnić (obspawać) tam i problemu nie ma. Tą blachę można dać i grubą, ale ona niewiele trzyma

pitu pitu. Zazwyczaj pekaja od strony tego okienka, ew przy piramidkach. To jest czesc przenoszaca ogromne sily a zrobiona jest z puszek po piwie. Zawsze robilem pas swojego pomyslu i nigdy jeszcze nie wrocil  nikt z pretensjami czy na poprawki.

Pomóżcie to cholerstwo zaprojektować to po kosztach w Klubie puszczę - proste

tam nie ma co projektowac ino zagiac blache tak jak idzie ta najwieksza powierzchnia i ten ran na samym dole. Nic wiecej zadnej filozofii. Jak kogos meczy to se moze nowe piramidki machnac z czegos bardziej przypominajacego blache.

[Sławek#1978]

U mnie wyglądało to tak
https://picasaweb.google.com/104366247593212269551/PasPrzedniPolonez?authkey=Gv1sRgCL-nyOK33_XQvQE#5827332415663315362
Pęknięcie było tutaj:
https://picasaweb.google.com/104366247593212269551/PasPrzedniPolonez?authkey=Gv1sRgCL-nyOK33_XQvQE#5827332410091779282
https://picasaweb.google.com/104366247593212269551/PasPrzedniPolonez?authkey=Gv1sRgCL-nyOK33_XQvQE#5827332411674858930
+ standardowo pęknięta ta blacha od spodu.

[Szakal#]

Jak tylko dostanę projekt / sam zmierzę to zlecę chłopakowi w robocie. Zobaczymy jak to wyjdzie i wtedy można gadać o szczegółach

Jak widać pomysł upadł

[Bartekcom#1982]

Wytnij z jakiegoś trupa z przed 1997 roku. Tam element ten jest lepszy, co nie oznacza że też nie pęka bo tak samo go to dotyczy ale dużo rzadziej.

[Tom16]

Ja też ostatnio zauważyłem że mi w plusie pęka od tej piramidki w dół. Jak pospawać i wzmocnić żeby szybko nie pękło ?

[BARTEK1925]

Ja też ostatnio zauważyłem że mi w plusie pęka od tej piramidki w dół. Jak pospawać i wzmocnić żeby szybko nie pękło ?

Trzy posty wyżej masz zdjęcia które wstawił Sławek, ciężko otworzyć i popatrzeć co i jak

[Tom16]

Cytat: Tom16 w Dzisiaj o 15:49:42

    Ja też ostatnio zauważyłem że mi w plusie pęka od tej piramidki w dół. Jak pospawać i wzmocnić żeby szybko nie pękło ?


Trzy posty wyżej masz zdjęcia które wstawił Sławek, ciężko otworzyć i popatrzeć co i jak

Otworzyłem te fotki ale nie ma tego elementu na tych zdjęciach. Chodzi mi o ten element http://img834.imageshack.us/img834/2313/dscn0527r.jpg   (zdjęcie przedstawiające ten element który u mnie zaczyna pękać oczywiście u mnie tak nie jest jak na tym zdjęciu. )

[utek]

Jeżeli dobrze zrozumiałem Twoją wypowiedź, to skoro jest to początek końca, to jedź żeby Ci to blacharz na razie wzmocnił. Możesz przespawać  element ze starszego modelu, ale nie sądzę żeby to auto przetrwało dłużej, aby było warto to robić. Chyba ze reszta jest w super stanie, a Ty jesteś z nim emocjonalnie związany.

[KGB]

no stary ,tak to sie samo nie rozwala ,chyba w cos przygrzmociles,
ale wyglada straszniej niz jest w rzeczywistosci ,jest okazja wymienic to lub porzadniewzmocnic ,ale bedzie dodatkowy wydatek na ustawienie geometrii ,bo trzeba sprawdzic i skorygowac kąt wyprzedzenia i pochylenia sworznia zwrotnicy

[utek]

KGB, z jego opisu wynika, że u niego dopiero zaczyna pękać. To zdjęcie nie jest jego, przynajmniej tak rozumiem tą wypowiedź, która przypomina zdanie.

[Grzech#1938]

Przez wspomaganie to podłużnica pęka

Można o tym przeczytać w książce od Poloneza. W starszych egzemplarzach wspomaganie ZF miało specjalne wyłączniki krańcowe żeby nie przeciążało podłużnic, ale w nowszych JKC już ich nie posiada.

W 125p to mi się podłużnica rozwarstwiła co było efektem złego jej wykonania w fabryce.

[Tom16]

z jego opisu wynika, że u niego dopiero zaczyna pękać. To zdjęcie nie jest jego, przynajmniej tak rozumiem tą wypowiedź, która przypomina zdanie.

Tak dokładnie. Wieczorem dodam fotki jak to u mnie wygląda.

[slawek]

W starszych egzemplarzach wspomaganie ZF miało specjalne wyłączniki krańcowe żeby nie przeciążało podłużnic, ale w nowszych JKC już ich nie posiada.

Chyba na odwrót, JKC posiada ograniczniki skrętu kół w przekładni (czyli na mocowanie przekładni w skrajnym położeniu działa tylko siła obrotu koła kierownicy) natomiast ZF czy przekładnia bez wspomagania miał ograniczniki przy kołach - śruby regulacyjne (na mocowanie przekładni i układ kierowniczy działa maksymalna siła).