[125p]Wybija płyn chłodniczy przez zbiorniczek wyrównawczy

[Daniel#1984]

Pacjent: 125p 1300 116C
Objaw: Po czyszczeniu układu chłodzenia wybija cały płyn chłodniczy przez zbiorniczek wyrównawczy. Podczas jazdy zauważyłem, że mimo nowego termostatu temperatura dziwnie nagle spadła podczas jazdy - otwieram maskę, cała komora silnika w płynie chłodniczym, zbiorniczek pełny i wybija płyn korkiem, natomiast chłodnica zimna - wygląda, jakby nie było płynu chłodzącego. Znajomy jechał za mną, auto nie dymiło na biało. Ostatnio założyłem nowy korek chłodnicy - podobno rzemieślnicze korki mogą być źle wykonane, nie posiadać odpowietrzników i to może powodować takie cuda - faktycznie tak jest? Stary korek był skorodowany i go wyrzuciłem, nie mam w tej chwili innego na podmianę. Ze szczegółów mosiężna rurka łącząca chłodnicę ze zbiorniczkiem nie jest idealnie szczelna i czasem pojawi się pod nią kilka kropki.

Mam nadzieję, że to jednak nie UPG?

[diodalodz]

niewłaściwy korek . Te korki czasami wyglądają identycznie a mają za krótkie te części na sprężynie.

[KGB]

ktorym korkiem plyn wylecial ?
jezeli przez zbiorniczek to troche dziwne, ale skoro uklad byl czyszczony,to byl tez oprozniony z plynu ,a wiec nie wiadomo jak zostal zalany i odpowietrzony,
normalnie to nawet na ukladzie calkowicie otwartym (czyli ze zlym korkiem na chlodnicy) plyn ze zbiornczka nie wykipi,bo nie ma go az tyle,zeby sie przelac,
ale gdy uklad bedzie zpowietrzony i nastapi przegrzanie, to moze sie to roznie nabuzowac,
a skoro krocic do zbiorniczka przecieka, to uklad mogl sie zapowietrzyc przy stygnieciu

[Bocian_s#313]

Zacznij od dobrego odpowietrzenia szczególnie jak masz lpg.

[Daniel#1984]

Płyn wypluło korkiem zbiorniczka. O ile dobrze pamiętam, to układ w fiacie sam się odpowietrza, więc po prostu zalałem płyn do chłodnicy, a później poniżej MAX zbiorniczka. Zawsze tak robiłem, i nic się nie działo. Nie mam LPG.

W takim razie będę szukał fabrycznego korka, już drugie rzemiosło psuje się po krótkim czasie... No i kogoś, kto zlutuje chłodnicę.

[mareks#1181]

Może uszczelka pod głowicą poszła.

[Daniel#1984]

Też tak myślałem, ale na ten moment raczej korek + nieszczelny króciec do zbiorniczka. Nic, muszę znaleźć w Puławach speca od lutowania chłodnic i poszukać oryginalnego korka, bo z rzemiosłem już drugi raz mam cyrk. Poprzedni korek skorodował i rozpadł się.