Technologia kosmiczna w FSO czyli elektryczny ręczny <lol

[Bocian_s#313]

Witam.

Ostatnio jako że nie mam czasu dłubać w aucie to mam sporo czasu na dumanie. Jednym z szalonych pomysłów jakie przyszłt mi do głowy jest elektryczny ręczny.

Idea tego jest taka że dokładamy drugi zacisk ale całkowicie przerobiony. Klasyczny tłoczek zastępujemy elektrowłącznikiem z jakiegoś dużego rozrusznika (star czy żuk). Zamiast obwodu hydraulicznego i pompki tylko grube kable i przekaźnik. guzik zakładamy gdziebądź wewnątrz i już.

Tylko czy to ma sens i czy jest to fizycznie wykonalne...

jak wam się podoba kolejny kosmiczny pomysł??

[matucha]

Siła, jaką musi dysponować taki pseudotłoczekżeby zblokować koło.
Przy zastosowaniu dźwigni oczywiście będzie mniejsza.

Fkt=(( lx*m/2 - m*a*h / (2*lx))*0,7d)/(dt*0,4)

gdzie:
m - masa auta
h - wysokość do środka ciężkości
lx odległość od środka ciężlości do tylnej osi. ( dla rozkładu masy 50:50 to mamy połowę rozstawu, dla 60:40, to 0,6*rozstaw itd. )
d-średnica koła
dt - "średnia" średnica tarczy - średnica tarczy która wypada w środku klocka hamulcowego
a - przyspieszenie auta, jak zwalnia.

Przyjęte dla pary tarciowej klocek - tarcza o wsp.=0,4

I dla pary opona - beton wsp.=0,7.

Nie chciało mi się po wyprowadzeniu podstawić, ale z 3 stron a4 wyszło mi coś takiego

[maciejowski]

elektromagnes z rozrusznika czy czzegoś innego to słaby pomysł, bo po pierwsze musi być stale pod napięciem, po drugie jego siła jest śmiesznie mała.

[matucha]

Ale siłownik do otwierania maski to już mamy 30 kg, ale miejsca dużo zajmuje.

A może lepiej na hydraulice to zrobić? Na przykład mechanizm hydrualiczny od sprzęgła z dużego fiata.

[Zoltan#1930]

elektrowłacznik od rozrusznika jest w stanie podtrzymac jakieś 50 kg-taką siłe to dasz radę ręką wytworzyć-czyli scisnąc klocki, a jak sam się zapewne domyślasz to raczej samochodu nie zatrzyma. niewiem co to musiała by być za cewka i jaki prąd musiała by brac by wytworzyć odpowiednią siłe. dzwignia też nie za bardzo wchodzi w grę- elektromagnes ma mały zakres działania z max siła a własciwie jest w stanie przytrzymać z duża siłą

rozumiem, że chcesz zastosowac coś przełomowego, to może pneumatyka? to by było cos, dorwać tylko jakąs cięzarówkę i przemontowac albo do zasisku jakaś dzwignia odpowiednio dobrana i siłownik pneumatyczny. do tego montujesz spręzarkę od stara, jakiś zbiornik i powinno działać

[mareks#1181]

A może niewielka przekładnia ślimakowa napędzana silnikiem elektrycznym.Tak mysle,że jak by docisnęła klocki do tarczy to i po odłączeniu zasilania dalej by trzymało.Podanie napięcia o innej polaryzacji i następuje poluzowanie docisku klocków.Bo z tego co pamiętam to własnie przekładnia ślimakowa nie puszcza podczas stanu neutralnego.

[Zoltan#1930]

Brysiek, to był mocno lużny pomysł, na granicy żartu

[diodalodz]

zasada jest taka że im mniej elekryki tym wszystko dłużej działa . Jak bym mial wsadzć ręczny to bym założył 2 pompe pod autem i zaciski po przeciwnej stronie niż obecne z większym tłoczkiem np 48mm .  W ciężarówkach jest przekładnia mimosrodowa która wciska klocek . Sam klocek nie jest naciskany powietrzem tak jak płyn w hydraulice .

[Brysiek#1957]

Zoltanno#1930, luzik  :mrgreen:

[matucha]

Bocian_s#313, a ten ręczny ma działać tylko na postoju? Czy chodzi o to, żeby auto dało się łatwiej bokiem postawić?

[G.T.]

Bocian, wez ty se znajdz jakies zajecie :mrgreen:  

co np gdy lekko podciaga sie reczny przy bokach lub cos w tym stylu?

[Mariusz#]

wybiegając w przyszłość przy założeniu stworzenia takiego czegoś załóżmy że niech to gówno zrobi jakieś zwarcie( wiadomo nic nie trwa wiecznie) i piękny dzwon przy 100km/h bez spodziewanie się. myślę że to wystarczy aby uwalić pomysł.

[OLO]

Zostaw na tym ręcznym samochód na pochyłości i wróć  rano...