Amortyzatory SACHS 170 564 pasują na przód do poloneza caro plus ?

[djcygan2009]

Dziś odwiedziłem jedyny sklep w moim miasteczku w którym można kupić części do Poloneza, sprzedawca polecił mi amorki na przód firmy Statim ( bo tylko takie posiada ). Czy ktoś montował takie amory z tej firmy do Poldona? może posiada jakieś opinie na ich temat jak się na nich jeździ ?

[Rafał]

Dziś odwiedziłem jedyny sklep w moim miasteczku w którym można kupić części do Poloneza, sprzedawca polecił mi amorki na przód firmy Statim ( bo tylko takie posiada ). Czy ktoś montował takie amory z tej firmy do Poldona? może posiada jakieś opinie na ich temat jak się na nich jeździ ?

Statim to marka tanich zamienników. Nie polecam, bo czytałem, że szukasz coś porządnego.

[KGB]

Statim w ogole robi jakies dobre czesci ?
raczej bym sie nie nastawial, kup Delphi/Krosno i bedzie dobrze

[djcygan2009]

Statim to marka tanich zamienników. Nie polecam, bo czytałem, że szukasz coś porządnego.

Tak, dokładnie zapytałem tylko o opinie bo szczerze pierwszy raz usłyszałem nazwę tej firmy, ale jak do kitu to na pewno ich nie wezmę 

Statim w ogole robi jakies dobre czesci ?
raczej bym sie nie nastawial, kup Delphi/Krosno i bedzie dobrze

Jak znajdę dual control to biorę 

[kuba92]

Jak znajdę dual control to biorę 

Polecam, zwłaszcza na tył. Duża różnica w porównaniu do serii.

[Zoltan#1930]

Może w temacie o amorach z t4 nie rzuciło się wam w oczy, ale polecam (bo montowałem) na przod amortyzatory z Pajero (>91r przód) na przod, a na tył z volvo 7/940 (tylne) (dla amortyzatorów skośnych) i astra F sedan/hb(tylne) (dla amortyzatorów prostych). Pasują bez większych przeróbek ( kwestia tulejek montażowych, w przednim trzeba wymienić na tą z amora polonezowego, bo za krótka, w tylnym volvo trzeba uciąć, w oplowym przełożyć) i najważniejsze-mają tę samą długość co seryjne, więc nie ma mowy o ograniczeniu skoku.
ceny normalne, jest wybór producentów i rodzaju.

[djcygan2009]

Może w temacie o amorach z t4 nie rzuciło się wam w oczy, ale polecam (bo montowałem) na przod amortyzatory z Pajero (>91r przód) na przod, a na tył z volvo 7/940 (tylne) (dla amortyzatorów skośnych) i astra F sedan/hb(tylne) (dla amortyzatorów prostych). Pasują bez większych przeróbek ( kwestia tulejek montażowych, w przednim trzeba wymienić na tą z amora polonezowego, bo za krótka, w tylnym volvo trzeba uciąć, w oplowym przełożyć) i najważniejsze-mają tę samą długość co seryjne, więc nie ma mowy o ograniczeniu skoku.
ceny normalne, jest wybór producentów i rodzaju.

Z tymi amorkami z Pajero mnie zaciekawiłeś mówisz że nie potrzebne są aby je zamontować w poldku żadne przeróbki ? nie trzeba obcinać sprężyn aby je upchać  ? i mam nadzieję że podejdą do Poloneza +  Jak możesz to powiedz jakiej firmy montowałeś i jak jest różnica w jeździe na tych z Pajero a na orginalnych polonezowskich ? Znalazłem pewne do Pajero  http://allegro.pl/amort-przod-mitsubishi-pajero-ii-90-00-sachs-i4363403679.html o takiego typu montowałeś ?

[Michał_22]

Muszę zmienić amortyzatory z przodu i nie wiem jakie kupić. Zwykłe Krosno czy Delphi? Monroe też są ok?

[Zoltan#1930]

Wczoraj montowałem monroe gaz-olej. Bardzo przyjemnie się jedzie na nich. Mam wrażenie, że lepsze niż kyb i delphi olejowe.

[Tomasz#1969]

Witam,

Odgrzewamy kotleta. Dziś wraz z MarCaro#1977 zamontowaliśmy gazowy amorek od Pajero II
Model SACHS 290 090 , cena ok 130PLN/szt

Modyfikacje:
-ucięcie górnej osłony tłoka (nie mieści się w otwór w fartuchu)
-rozwiercenie poduszki amora polonezowej z 10,5mm -> 11,15 mm
- rozwiercenie dolnej tulejki amora i wpasowanie w nią tulejki Polonezowego amortyzatora (trzeba ją pozyskać ze starych amorków)

Efekt: całkiem sztywno i auto podniosło się ok 1,5cm względem DuoControla