elektronik/elektryk potrzebny-rezystor i sterowanie dmuchawy

[-Marcin-]

Potrzebna mi pomoc, aby dokladnie rozkminic problem z podlaczeniem sterowania dmuchawy, bo nie jestem pewny co do tego co wymyslilem.
 zakupilem rezystor, mam sterowanie.
wiec tak, na zdjeciu nr 1 jest tyl sterowania ktory ponumerowalem.
(sprawdzalem miernikiem, test na diody)
1 ma przejscie ZAWSZE (oprocz ustawinia na OFF, gdzie nie ma zadnego przejscia miedzy niczym :mrgreen: ) z 6;
ustawiamy bieg pierwszy - 1 ma przejscie miedzy 5, a takze 5 ma przejscie miedzy 6
bieg drugi - 1 ma przejscie miedzy 4 i 4 z 6
bieg trzeci - 1 przejscie z 3 i 3 z 6
bieg czwarty - 1 przejscie z 2 i 2 z 6
i teraz PYTANIE: czy to ze 1 i 6 ma przejscie zawsze miedzy saoba, a takze ze OBA maja przejsca miedzy poszczegolnymi pinami na poszczegolnych biegach, oznacza ze mam podlaczyc pod OBA piny 1 i 6  PLUSA czy co kurde( hmm, tylko czy wtedy sie nie zrobi spiecie jak sie pod te oba plus podlaczy :mrgreen: )? no bo chyba ten maly pin o nr 1 nie jest wyprowadzeniem pradu do czegos?? no bo niby do czego?

(wole zapytac innych o zdanie, zanim cos spale :mrgreen: )

a no i musze to potem podlaczyc pod to co jest na zdjeciu 2. to to raczej wiem jak podpiac, pod dolny pewnie mam podpiac wyprowadzenie plusa na wiatrak, a pod te cztery wyzej poszczegolne 4 piny ze sterowania.

niestety nie mam schematy trucka plusa z ta nagrzewica (calsonic), wiec pozostaje mi glowkowanie

1

2

3

[Osfald]

wszystko gra

na zdjeciu 1, pin nr 6 podpinasz pod +12V, a piny nr 5,4,3,2 podpinasz do rezystora na fotce 2. Pin nr 1 moze byc potrzebny do wlaczenia jakiegos dodatkowego obwodu, ktory ma byc zasilany dopiero po wlaczeniu wentylatora... mysle, ze moglby to byc pin sterujacy przekaznikiem klimy albo czyms w tym rodzaju..... z Twojego punktu widzenia raczej malo istotny....

co do podlaczenia rezystora.... zmierz rezystancje miedzy poszczegilnymi pinami na rezystorze, ponumeruj piny i podaj jakie masz tam wartosci! Wtedy pomyslimy nad reszta polaczen.

czy masz gdzies w ukladzie osobny przekaznik wlaczajacy wentylator nagrzewnicy (w skrzynce bezpiecznikow)?

[-Marcin-]

mialem nadzieje ze sie odezwiesz Osfald

przekaznika nie mam... bo wentylator mam zupelnie nowy, z trucka plusa (dotychczas mialem zwykly wiatrak z carowy), instalacji z tego truckowego nie mam, wiec nie wiem czy tam byl przekaznik.

 (omomierz ustawniony ma skale tylko na 200, bo tylko na tym cos pokazuje, inna skala to 2000, 20k itd, pewnie to wiesz ale pisze tak dla wyjasnienia)

1. 3,7ohm
2. 1,3
3. 0,5
4. 2,3

mierzone miedzy tymi czterama a 5

[Osfald]

zaraz Ci machne schemacik

[KGB]

chyba miedzy 6 a reszta 8)
no to siup wedlug kolejnosci oporu - najwiekszy opor to I bieg ,najmniejszy to IV

[-Marcin-]

chyba miedzy 6 a reszta 8)

miedzy 5 a reszta, bo ten opornik ma tylko 5 pinow (nie pisalem juz o tym sterowniku )


tak w ogole to jakies takie male te opronosci.

[KGB]

a probowales znalezc opornosci wzgledem innego pinu
moze bedzie jakis bardziej sensowny uklad

[-Marcin-]

w sumie to nie wiem czy jest sens bo wtedy by jakis inny uklad pinow zrobili a nie 4 na gorze i 1 na dole, tak jakby podpowiadali jak to trzeba polaczyc
 
miedzy 1 a 2 - 2,9
1 a 3 - 3,7
1 a 4 - 1,7
1 a 5 - 3,7
2 a 3 - 1,3
2 a 4 - 1,7
2 a 5 - 1,3
3 a 4 - 2,4
3 a 5 - 0,4
4 a 5 - 2,5

jak widac rezystancje w tym moim poprzednim poscie sa bardziej "plynne" i taki uklad trzeba raczej zrobic (czyli miedzy 5 a reszta)

[Osfald]

oki doki... na pierwszy rzut idzie schemat zrobiony wg. ukladu w Plusach (taki zalecalbym i Tobie jednak wymaga on zakupu dodatkowego przekaznika):



a na drugim schemacie masz pokazane jak to polaczyc dokladnie w Twoim ukladzie bez uzycia dodatkowego przekaznika:




wszedzie trzymalem sie oznaczen pinow, ktore przyjales na swoich fotkach!

[-Marcin-]

dzieki!
zrobie chyba ten z przekaznikiem
musze kupic kabelki, przekaznik, podstawke i do dziela  :smile:

a i jak by co to moglbym wykorzystac ten schemat w artykule o montazu tej nagrzewnicy? (twoje copyrightsy by oczywsicie byly zachowane)

[Osfald]

no jasne... mama mnie uczyla aby sie dzielic  :mrgreen:

tak patrze sobie na rezystancje, ktore pomierzyles miedzy innymi pinami i zastanawia mnie dziwna wartosc oporu miedzy 1-4 i 2-4 czyli 1,7Ohm... wedlug mnie powinno byc odpowiednio 6 i 3,6Ohm...

i jeszcze dobra rada... nie rob prob "na sucho" bez wentylatora, ktory chlodzilby radiator rezystora... normalnie powietrze z dmuchawy chlodzi rezystor

[thomas#1840]

sorka że tak brutalnie ale pzrerzucam na "elektrykę"  

[-Marcin-]

dzieki, pogibalo mi sie i nie pomyslalem zeby to wrzucic do elektryki  :smile:

EDIT: dopiero teraz zobaczylem, ze Osfald dodales cos do swojejgo postu.
zmierzylem jeszcze raz rezystancje miedzy pinami 1-4 i 2-4 i wyszlo tyle samo, czyli 1,7

co do chlodzenia rezystora, to w trucku plusie ten rezystor podobno byl za schowkiem i byc moze ten dodatkowy plus ze sterowania wychodzi do jakiegos dodatkowego malego wiatraczka ktory chlodzi rezystor i to w zasadzie mialo by sens. Wiec mozna by na tym rezystorze zainstalowac wiatraczek kompowy 80x80 i podpiac ten wychodzacy dodatkowy plus ze sterowania i podlaczyc go pod ten wiatraczek z kompa i wlaczal by sie tylko wtedy gdyby byl potrzebny :mrgreen: . Kurde, to ma sens wg mnie i wyjasnia istnienie  pinu nr 1 ze zdjecia nr 1.
czyli wlaczamy dmuchawe i automatycznie wlacza sie tez wiatrak chlodzacy rezystor.  
co o tym myslisz Osfald??

[Osfald]

rezystancja nadal mnie dziwi.... musialbym miec Twoj rezystor w rece i zobaczyc jak ukladaja sie napylone sciezki rezystancyjne wtedy zapewne dziwilbym sie mniej  :mrgreen:

co do wiatraczka... oczywiscie mozesz tak zrobic.... nie wiem ile masz tam miejsca na zabudowanie tego dodatkowego wiatraka
watpie jednak aby ten dodatkowy pin byl do tego celu...  

w oryginale rezystor jest chlodzony struga powietrza z wentylatora nagrzewnicy...

[-Marcin-]

jak juz pisalem, rezystor w trucku plus byl schowany za schowkiem, wiec nie byl raczej chlodzony struga powietrza z dmuchawy no bo niby jak poza tym, dmuchawa jest zabudowana i nawet jezeli mialby byc (w co watpie troche) chlodzony z dmuchawy to nie ma gdzie wlozyc .
w koreanskiej zapewne jakos rezystor wchodzi w obudowe dmuchawy czy czegos, ale w tej polskiej jest to jakos inaczej rozwiazane
albo nie byl chlodzony niczym albo byla taka opcja jak pisze z tym dodatkowym pinem :mrgreen: , ale tego sie niestety raczej nie dowiemy bez wypowiedzi kogos kto ma takiego trucka lub zdobycia schematu elektrycznego tej calej nagrzewnicy

[Osfald]

mialem na mysli "oryginal" koreanski... rezystor jest wpuszczony w obudowe...

w rozwiazaniu truckowym zapewne, tak jak piszesz, wogole nie bylo chlodzenia aktywnego jesli nie przewidziano odpowiedniego gniazda w obudowie dmuchawy... ale jak juz pisalem nic nie stoi na przeszkodzie abys poprawil fabryke  :mrgreen:  

ciekawe czy wiatraczek z kompa jest odporny na drgania  :mrgreen:

[-Marcin-]

no i podlaczylem. jednak zrobilem ta wersje bez przekaznika. plus i minus wzialem z wtyczki, gdzie byl podlaczany stary przelacznik od dmuchawy. dzieki temu jak wyjne kluczyk to do dmuchawy nie dochodzi prad
a i rezystor praktycznie sie nie grzeje.

a nowa dmuchawa super dmucha  :smile:

wie ktos skad wziac wsuwki/konektorki ktore wchodza na "szpilki" o szerokosci 1mm (najmniejsze jakie widzialem to 2,8mm)?  :shock:  :?  :? tylko to mnie blokuje przed uruchomieniem silniczka od zamykanie/otwierania obiegu wewnetrzengo, bo nie mam jak podlaczyc przewodow do silniczka, bo sa za cienkie "igielki" w gniazdku  

[Osfald]

no to super....

a jesli Ty nie mozesz dostac konektorow w Warszawie to nie wiem gdzie moga jeszcze byc... macie przeciez wielka gielde elektroniczna i napewno mnustwo sklepow elektronicznych

[-Marcin-]

no dobra, udalo mi sie zdobyc mniejsze wsuwki, ale i tak za duze troche, ale ostatecznie moga byc. lecz mam problem, bo za chiny nie moge dojsc jak dziala ten silniczek od obiegu wew.


EDIT:
Osfald ratuj  :smile:
rozebralem silniczek od obiegu wew, bo myslalem ze juz go spalilem (nie wiele sie pomylilem, bo spalilem, ale nie silniczek :mrgreen: ).
moim oczom ukazal sie taki obraz jak na zdjeciach co sa nizej. po tym jak zrobilo sie zwarcie, te blaszki (chyba) miedziane  co sa na kole zebatym troche sie powyginaly i w ogole nie chodzilo. dogialem sie i na razie chodzi.

i tak, liczac od dolu to pierwszy bedzie 1.
1(+) i 2(-) kreci sie w lewo
1(-) i 2(+) w prawo
1(+) i 3(-) w lewo
1(-) i 3(+) w prawo
1(+) i 4(-) w lewo
1(-) i 4(+) w prawo
w zaleznosci jaka kombinacje sie wybierze do zamykania, to do otweirania tez trzeba dobrac odpowiednia kombinacje.
mam teraz taka kombinacje, ze 1(-) i 4(+) otwiera, a 1(+) i 3(-) zamyka. jak widac w 1 zmienia sie plus z minusem. i teraz jak to podalczyc pod przelacznik

jak jest wcisniety to przejscie jest miedzy dwoma pinami, a jak nie wcisiniety to przejscie jest miedzy dwoma pinami po drugiej stronie. reszta jest nie wazna, bo od podswietlanienia ideogramu, i jeden jest od konrotlki wlaczonego obiegu wew

[Osfald]

dwa pytania...

1: z czym polaczony jest ten silniczek elektryczny (nie widac tego na fotkach)?
2: czy do otwarcia/zamkniecia potrzebny jest caly obrot osi silniczka?