ZWARCIE ?

[Arnold]

Arkady, jak? wtyczkę obok aku?

[Cycu_E30]

hehe to ja mam chyba za duzy  60Ah 550 albo 600 (niepamietam) rozruchowego  :mrgreen:  :D

[Adampio]

Poza pojemnoscia bardzo sie liczy prad rozruchowy na zimno. Moim zdaniem z punktu widzenia samego rozrusznika nawet wazniejszy jest prad (duzy!) niz pojemnosc.

[e_gregor]

hehe to ja mam chyba za duzy  60Ah 550 albo 600 (niepamietam) rozruchowego  :mrgreen:  :D

Niestety pr?d rozruchowy podaje sie conajmniej wg 3 róznych norm, przez to trudno porównać akumulatory. Popatrzcie bo czasem na jednym aku sa podane pr?dy wg tych róznych norm to zobaczycie że rozbieżno?ci siegaja ponad 50% w zależno?ci od normy!!!

[Arkady]

Arkady, jak? wtyczkę obok aku?

Yes

[ Dodano: 2006-10-19, 11:57 ]
Ja mam 70 Ah od Diesla raz na dwa miesi?ce go ładuję małym pr?dem przez cał? noc i jeszcze mnie nie zawiódł.Tylko przy ładowaniu uważam żeby napięcie na aku nie wzrosło pow 14.4V

[Arnold]

Arkady, ale ja pytałem jak? wtyczkę? Rozruchowego mam 510 A.

[Mariusz#]

a ja mam aku 55Ah ma już 6 lat(co prawda Varta silwer) kosztował mnie swego czasu 480 zł bo fabryka padła po 2 latach i dalej jeżdzi i tuba i cały system nagło?nienia ze wzmackiem chodzi i ładowanie git > i powiem wam że ani razu go nie ładowałem prostownikiem. Poprostu wszystko musi być zgodne ze sob?

[ Dodano: 2006-10-21, 08:43 ]
a mam dla ciebie jeszcze jedno wyzwanie(dla ambitnych) jak sie upierasz że to zwarcie jak tak bardzo czcesz to sprawdzić to odepnij aku oczywi?cie na pocz?tku wyjmij wszystkie żarówki lub odepnij z lamp ale wszystkie kierunki o?wietlenie ?rodka bagarznika poprostu wszystkie!!!! odepnij zegary z elektryki i kompa oraz klakson , weż miernik złap mase na poldku i wepnij drugi koniec na przewód który idzie bezpo?rednio do centrali tak żeby  omin?ć rozrusznik i alternator. Jak zacznie piszceć to masz zwarcie(pod warunkiem że miernik ma tak? funkcje)

[ Dodano: 2006-10-21, 08:45 ]
ach jeszcze silniczki wycieraczek też odepnij

[Arnold]

A nie pro?ciej bezpieczniki powyjmować...?

[Mariusz#]

jak wyjmiesz bezpieczniki to sprawdzisz tylko obwody  do bezpiecznika dalej już nie a on jak sie tak upiera może meć takie zwarcie że warto?ć bezbiecznika jest zbyt duża, a pr?d zbyt mały żaby go przepalić,

[ Dodano: 2006-10-21, 17:47 ]
chociaż generalnie wówczas nie nazywalo by sie to zwarcie tylko układ pod obci?żeniem.

[Mirek]

Z tym wyciaganiem wszystkiego to chyba przesada. Jak samochód jest zgaszony i ma powył?czane wszystkie odbiorniki, to pr?d nie ma prawa płyn?ć przez kable od swiateł, czy silniczki od wycieraczek.
Według mnie podejrzani, to układ rozruchowy i system alarmowy. To s? odbirniki, które czerpia z samego ?ródła.
Poizolowałem kabelki dochodz?ce do alternatora (na jednej wtyczce nie było osłonki i mogło byc przebicie na korpus alternatora). Na razie wszystko chodzi bez zarzutu od 5 dni.

[cris22]

robiłem ostatnio poldolota szwagrowi (objawy podobne) wygl? dało na aku ale niestety to nie to po prostu padł bendix w rozruszniku.D?br? rzecz? jest dorobienie zamiast t?my miedzianej przewód o przekroju 12mm2 np.masowy od spawarki s końcówkami na ?rubę (wizyta u znajomego elektryka)można dać w miejsce starego ale lepiej jedn? końcówkę do miejsca przykręcenia minusa z aku do nadwozia a drug? pod ?rubę mocowania akumulatora,ja tak jeżdżę już 2 lata i 0 problemów z ładowaniem.

[Arnold]

Mirek, mój brat miał tak w Bandziorze, że wszystko działało bez kluczyka: wycieraczki, kierunki, ?wiatła, wszystko
A mój wujek jak mu się w Renault 19 spaliła cała instalacja elektryczna to dał do takiego mechanika (niestety musiał bo to było jak byli w górach na wakacjach i musiał do pierwszego lepszego oddać), że mu tak podł?czył, że wystarczyło klemy na akumulator założyć i już silnik chodził  :roll:  :roll:  :roll:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

[emilcb]

czasem zdarza sie ze kable ktore ida do rozrusznika zasniedzieja i przy przekreceniu kluczyka w pozycje rozruch robi sie zwarcie i wszystko gasnie przeczysc styki i dobrze dokrec kable powinno pomoc pozdro( mialem to u siebie w poldżeże;)

[Mirek]

przed zaizolowaniem poczy?ciłem wspomniane kable (skrobanka+WD40).
Juz trzeci tydzień wszystko działa bez zarzutu. Jestem dobrej my?li. Zobaczymy co bedzie jak autko postoi dłuzszy czas bez odpalania. Przed wystapieniem problemów z elektryk?, mój poldek mógł stać nawet miesi?c bez odpalania i dawał się pó?niej odpalić.

Jesli możesz, wytłumacz mi proszę, jak ?nied? może spowodować zwarcie? Prędzej chyba spowoduje brak przepływu pr?du. Stawiam mimo wszystko na izolację końcówek przewodów..