Lustro razem z całym mechanizmem jest dośc trudno wyciągnąć, teoretycznie powinno to być możliwe już po odkręceniu dwóch dolnych śrub, ale jak lusterko jest stare, zasyfione w środku to bywa ciezko. Najprosciej chyba jednak odkleić najpierw szkło, a potem już lepiej widać co jest w środku, można podważyć mechanizm i łatwo wyjąć. Jeśli chcesz zakładać matę grzewczą to i tak musisz odkleić szkło, więc lepiej zrobić to od razu, reszta pójdzie łatwiej. Co do elektrycznego sterowania to podobno bez problemu da sie założyć takie od oryginalnych elektrycznych lusterek od Poloneza - nie wiem, nie widzialem takiego lusterka w środku. Ja u siebie kończę właśnie przerabianie na elektrykę z mechanizmami od BMW - trochę rzeźby jest ale warto.
