Rozładowanie akumulatora

[Stingerek]

Doladuje doladuje nic sie nie stanie.
Do poldka 42Ah to troche za maly.. 47-55Ah to sa odpowiednie dla poldka.

[Makabra]

no ze sie nic nie stanie to chyba oczywiste  tylko myslalem ze alternator jest zaprojektowany tak ze doladuje wiekszy akumulator tylko  do tych ~42ah a wiecej juz nie a wtedy by nie bylo sensu kupowac wiekszy aku. dzieki za pomoc

[mati_lecha#332]

Podpinam się pod ten wątek

Problem dotyczy Poloneza CARO 1.6 GLI bez gazu , rocznik 1995 , 94.000km

Rozładowuje mi się ciągle akumulator. Po około 1,5-2 godzinach jazdy akumulator kompletnie się rozładowuje.
W czasie jazdy w pewnym momencie zaczynają przygasać kontrolki, silnik zaczyna się dławić. Tak jakby pompa paliwa nie dostawała prądu i cały układ zapłonowy jakby nie miał prądu (tak sądzę).

1) Akumulator rozładowuje się tylko w czasie jazdy. Jak stał pod domem 1 dzień czy 4 dni nie było różnicy. Dopiero w czasie pracy silnika się rozładowuje.

2) Alternator chyba ładuje. Napięcie na aku w czasie pracy silnika wynosi powyżej 14V. Kontrolka braku łądowania się nie świeci, gaśnie po odpaleniu silnika.

3) Podmieniłem akumulator na inny i na innym aku jest to samo. Także to nie jest wina akumulatora.

Po prostu jak na mój gust w czasie pracy silnika "ktoś mi kradnie" prąd i alternator nie nadąża z ładowaniem akumulatora.

Co tutaj może być winnego? Mój ojciec mówi,że to cewki.

[e_gregor]

Ja bym stawiał jednak na problem z alternatorem

[Maurer]

Sprawdziłbym regulator napięcia, miałem bardzo podobne objawy.

[mati_lecha#332]

Okazało się,że u mnie winny był szczotkotrzymacz.

[halik]

Podpinam się pod ten wątek

Problem dotyczy Poloneza CARO 1.6 GLI bez gazu , rocznik 1995 , 94.000km

Rozładowuje mi się ciągle akumulator. Po około 1,5-2 godzinach jazdy akumulator kompletnie się rozładowuje.
W czasie jazdy w pewnym momencie zaczynają przygasać kontrolki, silnik zaczyna się dławić. Tak jakby pompa paliwa nie dostawała prądu i cały układ zapłonowy jakby nie miał prądu (tak sądzę).

1) Akumulator rozładowuje się tylko w czasie jazdy. Jak stał pod domem 1 dzień czy 4 dni nie było różnicy. Dopiero w czasie pracy silnika się rozładowuje.

2) Alternator chyba ładuje. Napięcie na aku w czasie pracy silnika wynosi powyżej 14V. Kontrolka braku łądowania się nie świeci, gaśnie po odpaleniu silnika.

3) Podmieniłem akumulator na inny i na innym aku jest to samo. Także to nie jest wina akumulatora.

Po prostu jak na mój gust w czasie pracy silnika "ktoś mi kradnie" prąd i alternator nie nadąża z ładowaniem akumulatora.

Co tutaj może być winnego? Mój ojciec mówi,że to cewki.

mam dokładnie taki sam proble. podczas jazdy silnik zaczyna sie nagle dławić i umiera. akumulator po tej akcji ani drgnie. wymieniłem już dwa i cały czas jest to samo. czy ktoś sie spotkał z takim problemem i rozwiązał go?

[bruns]

Okazało się,że u mnie winny był szczotkotrzymacz.

Zgadza się trafiały sie kiepsko nitowane szczotko-trzymacze które robiły zwarcie albo rozrusznik słabo kręcił ale ta usterka pojawiała się tylko podczas odpalania . W czasie normalnej pracy silnika zwora w  włączniku elektro-magnetycznym rozrusznika jest otwarta i uzwojenie jest bez napięcia czyli nie może robić zwarcia i być powodem niekontrolowanego poboru prądu .