Osłona wlotu chłodnicy silnika na zimę

[stasiów]

Witam
Czy warto dać na zimę /może jesień/ osłonę wlotu powietrza chłodzącego- czyli zatkać wlot z przodu poldka?
Czy samemu wykonać czy może są takie wyroby gotowe?
Pozdrawiam

[Van]

1,4 nie wymaga przesłony chłodnicy. jeśli nie trzyma temperatury to termostat do wymiany.

[dlugiii28]

Witam  :wink:
 szukam  juz 2 rok  przyslon na grila do mojego poldaska caro+ .....
widzielm na allegro takie ciekawe  kiedys  ale teraz juz nie ma taich rzeczy na widoku...
Tamte byly czarne gumowe  na ksztalt skrzydelek idealnie pasujece na atrape do caro +
moze ktos mi pomoze??

pozdro znad morza

[FM]

Gumowych nigdy do plusa nie widziałem, ja mam takie coś http://allegro.pl/item268314750_oslona_zimowa_polonez_warszawa.html

[SeBa]

ja rowniez mam taka samą -polecam

[Stingerek]

a ja mam chlodnice w polowie zaslonieta tektura  z pudla po laptopach I mi sie ladnie i szybko zagrzewa Oslony mialem dwie.. obie ukradli :D

[Stingerek]

Ale samochod sie szybciej grzeje bo poprostu nie wieje na niego tyle zimnego powietrza
CHodzi o to zeby jak najszybciej osiagnal temperature pracy normalna.

[RedDevil]

bo jak mi tak temp spada to i ciezko idzie, bo mi zaczyna mulić

dlaczego? moze ktos wyjasnic? druga sprawa czy mozna zmniejszyc obroty na ssaniu, bo jak rano odpalam auto i dam mu ssanie to ma ponad 2k obrotow i mnie to  :evil: bo wyje jak odrzutowiec. aha jak ssanie zmniejszam (czyli wciskam guzik) to obroty spadaja oczywiscie ale auto gasnie

[Pasik]

Jesli masz dobry termostat to niepotrzebne Ci zasłanionie chłodnicy bo i tak obieg pierwsze idzie na silnik i na  nagrzewnice To według mnie mija sie z celem :D

[jimo#1921]

Ale samochod sie szybciej grzeje bo poprostu nie wieje na niego tyle zimnego powietrza

 :roll:  :lol:

[bruns]

czy mozna zmniejszyc obroty na ssaniu, bo jak rano odpalam auto i dam mu ssanie to ma ponad 2k obrotow i mnie to :evil: bo wyje jak odrzutowiec. aha jak ssanie zmniejszam (czyli wciskam guzik) to obroty spadaja oczywiscie ale auto gasnie

Ale jak masz wyciągane ssanie to musisz je wciskać powoli w miarę nagrzewania się silnika a nie od razu do dechy wciskać . Musisz wyczuć kiedy i przy jakiej temp. i na ile ssanie wyciągnąć i kiedy je wyłaczyc ale nie nagle tylko stopniowo aby silnik nie gasł .

[RedDevil]

no tak, ale jak odpale auto to nie ma innej opcji jak ssanie na maxa wyciagnac bo np jak jest do polowy to  :evil: gasnie  :roll: moze to wina linki ssania? jakie Wy macie obroty przy max wysunietej galce ssania? nie da rady nic zrobic by przy max ssaniu obroty byly na np 1000obr?

[utek]

Odpalaj na wyciagniętym na max i natychmiast zmniejsz tak aby obroty spadły do ok 1,5 tys obr. Wciśnij ok 0,5 cm i obroty spadną. Później w miarę nagrzewania silnika zmniejszaj dalej.

[RedDevil]

no wlasnie tu sie pojawia problem bo jak zmniejsze to obroty falują, nie wiem moze tak ma byc jak jest zimny  :roll:

[Łukasz!842!]

co do osłony to ja mam Heko ale jak narazie nie zakładam za wielkich mrozów nie ma, a musiał bym zmienić grill na fabryczny   a do tego jeszcze dochodzi wieczna zabawa w odkręcanie tej osłony przy śnieżnych zabawach, pomimo ustawiania dmuchawy na maksa (sauna w środku) silnik dochodzi do wysokich temperatur  :twisted:

[bruns]

wieczna zabawa w odkręcanie tej osłony przy śnieżnych zabawach

To u Ciebie jest śnieg ? A u mnie ani śladu ! A tak poważnie to wlot powietrza zasłaniam od wczesnej jesieni i mimo dawania w gwizdek nie udało się zagotować silnika . Większość nowych aut wcale nie posiada wlotów w atrapie a nawet atrapy nie posiada tylko maskę do samego zderzaka i też jest ok. W poldzie  chłodnica i wentylator ma sporo miejsca na zasysania powierza aby skuteczne chłodzić silnik . Zasłonięcie wlotu w atrapie na okres zimowy ma dobry wpływ na szybsze nagrzewanie silnika . Zaraz ktoś napisze że sprawny termostat załatwia sprawę w 100% ale mimo zamkniętego obiegu przez termostat na chłodnicę nadal przez wlot w atrapie i pomiędzy żeberkami chłodnicy dostaje się mroźne powietrze do komory silnika które skutecznie chłodzi blok silnika , kolektor ssący i parownik LPG  . To skutecznie chłodzi silnik i wydłuża czas nagrzewania mimo sprawnego termostatu . Osobiście zasłaniam wlot powietrza i polecam innym .

[PEPCIO]

a ja mam chlodnice w polowie zaslonieta tektura  z pudla po laptopach I mi sie ladnie i szybko zagrzewa Oslony mialem dwie.. obie ukradli :D

Osłona chłodnicy mało się ma do szybkości nagrzewania auta, w pierwszej fazie (po uruchomieniu na zimno , do momentu otwarcia termostatu) działa tylko mały obieg płynu więc chłodnica jest i tak zimna. Osłaniając ją dopiero na dłuzszą metę sprawiamy że silnik trzyma nieco wyższą temperaturę. Moim zdaniem średni pomysł z tą przysłoną, ale mogę się mylić. Mój Caro Plus grzeje się szybko i trzyma temp. pomimo braku przysłony.

[bruns]

Osłona chłodnicy mało się ma do szybkości nagrzewania auta

Zgadza się ale w połowie . Na rozgrzewanie silnika na postoju nie ma żadnego wpływu . Natomiast przy rozpoczęciu jazdy zaraz po uruchomieniu zimnego silnika to wtedy ma wpływ na czas nagrzewania bo pod maską nie hula zimny wiatr . Mówiąc krótko dla tych co najpierw grzeją silnik przed ruszeniem jest zbędna a dla tych co zaczynają jazdę natychmiast po uruchomieniu osłona wlotu jest przydatna .

[sebek]

heh, a ja zrobiłem roletę na chłodnicę w tarpanie i juz od października była na połowę przysłonieta bo nie umialem zagrzać silnika, teraz zimą to mam dosłownie całą zasłoniętą ui zostaje taki pasek około 7 cm po obu stronach i wetnylator sie jeszcze ani razu nie załaczył

aha zapomniałem, ja mam inny termostat który puszcza bodaj gdzieś przy 70-80 stopniach

[RedDevil]

bruns, takie pytanko czy to normalne ze po odpaleniu, na zimnym silniku auto niechce jechac a na ssaniu osiaga mi 2k obrotow?