Zmiana oleju w silniku

[wito]

no mój stuka na ciepło a jeżdżę na 10W40 no i widocznie gdzieś tam olej ucieka ale wydaje mi się ze to wina oleju bo na 15W40 wogóle nie stuka  :shock:

[wito]

no niestety muszę cie zmartwić ale wałek jest wymieniony może miesiąc temu i przed wymiana właśnie jeździł na lotosie 15W40 silnik został cały wymyty bo miał zatkanie kanały i jest czyściutki     po naprawie został zalany Helixem 10W40  miał regulowane luzy na klawiaturze bo pukał ale niestety dalej puka

[wrb#1974]

o tym, czy olej w układzie smarowania ma właściwe ciśnienie i dociera do każdego mechanizmu wymagającego dobrego smarowania, decyduje w głównej mierze wydajność pompy olejowej. wodą też dałoby się silnik smarować gdyby pompa wytworzyła odpowiednie ciśnienie. olej rzadszy dotrze szybciej do wszystkich zakamarków silnika ale gęstszy dłużej się utrzyma w większych luzach. luzy nie zależą od konstrukcji silnika tylko od jego stanu. każdy silnik nowy czy po właściwie wykonanym remoncie (ze sprawną pompą olejową) może a nawet powinien pracować na oleju rzadkim. dopiero w miarę powiększaniu się luzów można przechodzić na oleje gęściejsze.  

wymieniłeś wałek a panewki? ostatnio produkowane wałki są fatalnej jakości.

[wito]

jasne ze panewki są nowe wiem co robię, ale wszystkie regulatory tez wymieniłem, i puka. ale chyba to wywale i włoże zwykłe kieliszki bezz hydra, wyreguluje i będzie ok

[szczepan]

miał regulowane luzy na klawiaturze bo pukał ale niestety dalej puka  

Regulowane na 2.5 obrotu? czy np. na 0.5. Z tego co słyszałem różnie ustawiają. A może którys z popychaczy jest krzywy? Latwo to sprawdzić poprzez obracanie nim wokół osi, Zdarza się go zgiąć podczas zakładania, lub regulacji.

silnik został cały wymyty bo miał zatkanie kanały i jest czyściutki

Myślę że pompa oleju też,byla regenerowana, lub nowa bo przeciez stara trochę się natłoczyła tego gęstego oleju.

[wito]

zwykła korkowa uszczelka bez żadnych smarowideł można tez bez uszczelki na samym silikonie atom nic tego nie ruszy trzeba dobrze oczyścić i odtłuścić. Tylko trzeba nałożyć silikon skręcić to wszystko w miarę lekko a jak silikon zaschnie dokręcić na maks.

[Locco]

Przymierzam się do zmiany oleju Polonez 1,6 GSI + LPG wiem że wlany jest lotos 15w/40 mineralny na liczniku jest 130000 i mam wrażenie że poprzedni właściciel nie specjalnie o niego dbał .
mam już kupiony nowy filtr oleju pytanie jaki olej polecacie (castrol gtx, mobil 1, czy shell helix) ceny bardzo podobne
czy jest sens odkręcać miske tylko po to żeby lepiej wyczyścić i zmienić uszczelkę zaznaczam że nic  nie cieknie
na forum była mowa o jakimś preparacie który można wlać przed zmiana oleju aby przeczyscić silnik Może coś takiego

[DF]

Nigdy przy wymianie cały olej nie spłynie. Ostatnio rozkręcałem silnik i dziwiłem się jak dużo jeszcze zostało oleju w różnych zakamarkach, najwięcej chyba w pompie oleju. Przy okazji pytania o środek czyszczący mam pytanie czy środek taki nie narobi więcej szkód niż pożytku ? Chce właśnie użyc takiego czegoś i mam wątpliwości. Bo jak już zrobi swoje czyli rozpuści te nieczystości, nagary i potem wszystko nie spłynie zupełnie to te pozostałe rozpuszczone syfy będą sobie penetrowac silnik razem ze świeżym olejem. To może niech sobie już zostaną na swoim miejscu jeśli ich niedużo ? (tylko cholera wie czy ich dużo). I jeszcze jedno. Dawno temu jak nie było takich cud środków czyszczących to podobno przepłukiwali silnik ropą w ten sam sposób. Mógłby ktoś to potwierdzic lub zdementowac ?

[Zoltan#1930]

Mógłby ktoś to potwierdzic lub zdementowac ?

ropą sie nie płucze, rozpuszcza ona olej i po płukaniu nie wyjdzie ze wszystkich zakamarków i gdy nalejemy nowy olej zaraz go szlag trafi.

kiedyś płukano olejem wrzecionowym, nawet znalazłem takie zalecenie płukania tymże olejem w instrukcji obsługi motocykla z 1958r.
można spróbować przepłukać silnik mixolem- ma w sobie jakieś tam rozpuszczalniki( by łatwiej sie rozprowadzał z paliwem) powinno zdać egzamin

jednak to wszystko są zbędne zabiegi bo od czego mamy filtr oleju?
pozatym warto zmieniać olej na ciepłym silniku( co chyba każdy wie) jest wtedy rzadszy i wszystko wylatuje dużo łatwiej i szybciej. dla dopełnienia rytuału- po odkręceniu filtra i spuszczeniu oliwy-odpalic lub pokręcic rozrusznikiem troche- wyleci z pompy.

[Van]

po kiego grzyba chcecie płukac silnik jakimś syfilisem. panewki wam nie miłe
jezeli chcesz by silnik był czysty zmień olej teraz i kolejny raz po 1500km
jezeli az tak czarno w silniku to moze nie warto go az tak czyscic bo się rozszczelni. co do mixolu to wybaczZoltanno#1930, ale wole od razu piachu nasypac.
jezeli chcesz wyczyscić silnik można zastosować olej pół syntetyk który to ma silne własciwości myjace. po kilkuset km zmień na minerał i bedzie czysto (oby nie za bardzo)

[marcij]

Moze sie powtarzam ,ale jak nie cieknie , to ja bym tego nie ruszal. Z tymi korkowymi uszczelkami ronize bywa , alepiej tego nie odkrecac niepotrzebnie.

[mateo#1939]

Moze sie powtarzam ,ale jak nie cieknie , to ja bym tego nie ruszal. Z tymi korkowymi uszczelkami ronize bywa , alepiej tego nie odkrecac niepotrzebnie

Potwierdzam ja u siebie wymieniałem uszczelkę tylko ze na gumowa, bo mi ciekło i to całkiem nieźle teraz mam spokój przejechane ponad 1500km i sucho.

Co do płukania silnika to nie lepiej zrobić już kapitałkę, wtedy masz pewność ze silnik będzie czysty, i będziesz mógł wlać olej jaki tylko biedzisz chciał... Lub zmniejsz częstotliwość wymiany do 7 tys. km i po jakiś 4 wymianach sam ci się oczyści...

Ja jak kupiłem swojego to miął nalotu 108 tys. właściciel powiedział mi ze wymieniał olej co 15 tys. i to tez potwierdzały naklejki, ja wymienam co 8 tys. teraz przy 3 wymianie już widać efekty olej jest bardziej klarowny i nie ubywa go już tak dużo może przez ta uszczelkę, silnik lata na lotosie 10w40

[Zoltan#1930]

Van#1860, mixol, bądz co bądz, lepsza propozycja niż ropa
co nie zmienia faktu, że takie płukanie jest niewiele potrzebne, a nawet zbędne

[Locco]

przeszukałem trochę forum i mam taki plan caro plus gsi 130000 zalewany mineralnym lotosem chce przejść na półsyntetyk czy lepiej zalać całość półsyntetykiem i zmienić powiedzmy po 1000 km czy zmieszać trochę mineralny z półsyntetycznym żeby nie było szoku dla silnika i też zmienić po 1000 km całość już na półsyntetyk nie wiem czy mieszanie różnych oleji to dobry pomysł

[jimo#1921]

Nie miesza się olejów różnych lepkości.
Jeżeli chcesz przejść na rzadszy olej to zrób to w sposób który zapisałeś jako pierwszy.
Nalej oleju półsyntetycznego i zrób z 1000/1500km. Zobacz jaki będzie miał kolor po tym przebiegu (konsystencję), jeżeli będzie jak nówka - to ja bym go jeszcze zostawił i powiedzmy po 5000/6000 dopiero wymienił. Jeśli zaś będzie w nim syf to wymień go na świeży. Nie zapominaj w obu wypadkach o nowym filtrze oleju.

[Piotrek#1923]

Panowie mysle, że pisze w odpowiednim temacie.

Pytanie dotyczy poloneza caro z silnikiem rovera 1.4. Przebieg 150 kkm.
Samochód jeździł do przebiegu ok. 140 kkm na oleju półsyntetycznym bodajże Mobil ale przy ostatniej wymianie oleju ( około roku temu) mechanicy polecili pierwszemu właścicielowi wymiane na mineralny ( ze względu na przebieg). I został wlany mineralny Mobila.. Dziś musiałem dokupić litr oleju i wlać bo już było go bardzo mało.

Chciałbym powrócić do półsyntetyka Mobila. Pytanie czy silnik sie nie rozszczelni? Co mi grozi poza wymiana silnika ? Są jakies dobre strony takiego manewru ?

[wrb#1974]

czołgisto. do płukania silnika z oleju mineralnego użyj środka:
http://moto.allegro.pl/item527538385_liqui_moly_oczyszczacz_do_plukania_silnika_hit.html
możesz spokojnie nalewać półsyntetyk- nic się nie stanie.

[matucha]

A gdzie się ten syf zbiera? Ja po mineralnym kilka razy pokrywę zaworów zdejmowałem i była czysta, a ponoć tam się osadza też.

[DF]

Ja myślę, że ten widoczny syf/nagar zbiera się jak używa podłych olejów i przekracza terminy wymiany. Nieważne czy mineralny. Prawie zawsze jak kupię poloneza to podczas oczywistej regulacji i wymianach płynów wręcz zeskrobuje grubą warstwę tego czarnego syfu z pokrywy bo inaczej nie da się usunąć. Jest tego pełno wszędzie. Potem pomimo, że ciągle używam mineralnych olejów już nie mam co czyścić. Jak ktoś nie dba to ma syf.

[adamdn]

Wlac polsyntetyk - nic nie moze sie rozszczelnic chyba ze masz cos nieszczelne czyt. mogace pasc w kazdej chwili. Jezeli ma pasc to niech padnie pod domem a nie w trasie...