Zmiana oleju w silniku

[Meyron]

Witam. A ja mam takie zapytanko drodzy koledzy. Właśnie zbliża się co roczny termin wymiany oleju (20W40) w moim Poldzie, ale w związku z tym,ze silnik mojego auta nie jest już pierwszej młodości powoduje to iż niestety sporo go pali (ok. 1 l na 700-750 km) a co za tym idzie dosyć częste jego dolewki. Tak tez można rzec, że na bieżąco jest dolewany świeży olej. Czy w tym przypadku z rocznym przebiegiem auta ok.10-12 tys.km również powinno się wymieniać olej co rok, czy też wystarczy sama wymiana tylko filtra oleju? :?:

[OZi1845]

To tak jakbys smazyl cale zycie frytki na jednym oleju.

[mariusz_u]

czy też wystarczy sama wymiana tylko filtra oleju? :?:

Bezcelowe.  :shock:

FSO Polonez Caro 1.6 GLE-MR94-solidny rocznik

Z tym akurat się zgodzę - mam to samo. :lol:

[Meyron]

To tak jakbys smazyl cale zycie frytki na jednym oleju.

Z całym szacunkiem OZI1845 ale chodziło mi o bardziej konstruktywną odpowiedż. :?

[matucha]

Meyron, a z ciekawości jak ten olej wygląda?

[utek]

Ja do mojego leje Shell Helix Plus 10W40 do tego badziewiu z pod znaku Lotosa już nie mam zaufania, przez niego miałem do wymiany wałek rozrządu a panewki jaK po wojnie wyglądały.  :x  Syntetyk shella jest droższy o 6 zł na litrze od Lotosa półsyntetyka, jak dla mnie to żadna róznica.

I to niby olej Lotos zepsuł Ci silnik? Ja bym żądał odszkodowania.

[wito]

Nie mowie ze olej, ale wiesz zawsze jeździł na Mobilu zmieniłem na Lotos, pojeździł troszkę jakieś 12 tys kilosów i wałek wytarło ;D Jak to wytłumaczysz owszem zatkało kanał ale to opiłki a nie syfy silnik był czysty, czyli jedynym winnym jest olej. Może jeszcze zmęczenie materiału porostu nie mam już zaufania do Lotosu. I nie czaje twojej ironii po co to komu! porostu odradzam ten olej z własnego doświadczenia

[utek]

Wałek to Ci zjadło, jak wielu innym poldom na hydraulice. Wada fabryczna i tyle.

[ Dodano: 2008-10-21, 22:00 ]

I nie czaje twojej ironii po co to komu! porostu odradzam ten olej z własnego doświadczenia

No to ja z własnego doświadczenia go polecę.

230 000km bez remontu. Nawet wałek jest oryginalny.

[mateo#1939]

kupilem lotosa polsyntetyka jeszcze filtr i uszczelka pod miske, pogadam z dyrekcja stadniny co by mi garaz z wyciagarka i kanalem udostepnili i bede sie bawic...

[vox+241]

Dobry olej to podstawa, tu jest ciekawa tabelka:
http://www.autokacik.pl/oleje/oleje.html

[Artek824]

Powiem tak!najlepszy do poldolota to jest pol syntetyk(10 w 40) zwlaszcza jak jest wyposazony w hydre bo mineralny moze im zaszkodzic.Do silnika bez hydry z wiekszym przebiegiem mozna smialo lac mineralny.Oczywiscie mowie o olejach renomowanych firm a nie wynalazkach typu lotos itp.moim zdaniem nie ma sensu szalec z olejami syntetycznymi poniewaz sa one bardzo rzadkie i przeznaczone do silnikow nowszej generacji w ktorych wszystkie elementy sa duzo lepiej spasowane niz w naszych polskich sprzetach.Niestety nie ma sie co oszukiwac bo polonezowskie OHV w jakiej wersji by toto nie bylo z hydropopychaczami czy tez bez nich jest dalej stara konstrukcja siegajaca lat 60 tych,wiec olej syntetyczny moze mu bardziej zaszkodzic jak pomoc.Druga sprawa to jesli kupimy auto od goscia ktory zalozmy przejazdzil nim ze 100 000 km i jezdzil caly czas na jakims podlym oleju to nagla zmiana na jakis lepszy i tak juz mu nic nie pomoze.

[Kon.radek]

A w jaki sposób wpływa olej na regulację zaworów? Możesz coś dokładniej, bo niezbyt łapię o co kaman :wink:

[Artek824]

Przy silniku bez samoregulatorow nie ma zadnego,natomiast gdy masz poldolota na samoregulatorach ma i to bardzo duze .gdzies na forum byl juz ten temat poruszany,jesli chcesz znac szczegoly to odsylam do wyszukiwarki bo nie chce mi sie zbytnio o tej porze plesc wywodow :D

[Piotrek]

mój śmiga od nowości na pełnym syntetyku (90 kkm), i jak na razie zero problemów z silnikiem, oleju w ogóle nie bierze. Obecnie leję Shell Helix Ulra 5W50 (jesli dobrze pamiętam)

[szczepan]

Według mnie najgorszy olej to zmiana firmy oleju. I tak np.przez 50tyś. km jeżdzisz na jakimś oleju, po czym przy nast. wymianie zmieniasz sobie powiedzmy na firmowy, i co się okazuje? Bywa że po kilku tyś km silnik kwalifikuje się do remontu.

D Jak to wytłumaczysz owszem zatkało kanał ale to opiłki a nie syfy silnik był czysty, czyli jedynym winnym jest olej.

Ten firmowy rozpuszcza pozostałości po starym( nagar i takie inne śmieci) które mieszając się z olejem dostaja się w każdy zakamarek silnika niszcząc go. A póżniej wydaje Ci się że jesteś ekspertem od olejów  tak jak w przypadku WITO Ja od nowości to jest ok.120tyś.km wlewam jeden olej, a na klawiaturze mam zero syfu, kiedy zaglądam przez korek wlewu oleju klawiatura się świeci jak nówka, chociaż niektórzy mówią że to zasługa lpg.

[BARTEK1925]

a na klawiaturze mam zero syfu, kiedy zaglądam przez korek wlewu oleju klawiatura się świeci jak nówka, chociaż niektórzy mówią że to zasługa lpg.

takich co tak uważają, to należy olać, bo nie mają nawet odrobiny wiedzy o budowie silnika spalinowego :wink: , bo rozumiałbym brak nagaru w komorach spalania, na denkach tłoków i zaworach oraz kanałach dolotowych/wydechowych, ale takie tłumaczenie mnie rozwala :mrgreen:

[wito]

olej wpływa na regulacje zaworów w następujący sposób że jak wlejesz za rzadki olej to ciepły silnik lubi klupać, bo hydroszlusa się poddaje i nie trzyma dźwigienki na zimno wszystko jest ok

[Plus98]

olej wpływa na regulacje zaworów w następujący sposób że jak wlejesz za rzadki olej to ciepły silnik lubi klupać, bo hydroszlusa się poddaje i nie trzyma dźwigienki na zimno wszystko jest ok

Przykro mi, ale chociaż bardzo się starałem to nic nie zrozumiałem z tej wypowiedzi. Możesz to przetłumaczyć na polski?

[szczepan]

Je też nie przykumalem, co wito chciał nam powiedzieć

[wito]

no porostu jak masz rzadki olej to hydro regulatory nie trzymają i jest luz w efekcie silnik stuka puka itp...  co tu do kumania hydro regulator musi się napełnić olejem jak jest za rzadki to z nich ucieka i powstaje luz