Kąpiel blach w kwasie

[vdo77]

Potrzebuję namiar na firmę firmy które zajmują sie chemicznym usuwaniem farby w kwasie. Kiedyś w taki sposób goście na discovery VW kompali.
Potrzebuję tego dokonać bo kolejnym krokiem jest cynkowanie blach.
Lokalizacja w tej chwili jest nie istotna. Jak trzeba jechać 200-300 km to sie pojedzie.
Warto zainteresować sie tym tematem bo wielu jeszcze może z tego skorzystać

[vdo77]

Czyność polega na całkowitym usunieciu wszystkiego bo było na blachach tj. rdza szpachla lakier.
Po takiej kompieli kwas jest zmywany pod ciśnieniem wodą

Udalo mi się namierzyć jedną firmę

http://www.abl-technic.com/przedsie-biorstwo,438.html

[slonik]

Koszty pewnie będą kosmiczne

[ Dodano: 21 Lut 2008 14:46 ]
Znalazłem coś :

http://www.ocynkownia-ogniowa.pl/pol/cynkowanie.html

[ Dodano: 21 Lut 2008 14:49 ]
I jeszcze coś:

http://www.cablofil.pl/content.aspx?page=1586&section=41&language=11

I nie "kompiel" tylko kąpiel

[ Dodano: 21 Lut 2008 14:51 ]
Mam nadzieję, że pomogłem

[vdo77]

Mam namiar na jeszce jedną firmę z maich okolic i jutro będę chciał uzyskać info co do czasu i kosztów kąpieli blach w kwasie.
Firma jest podwykonawcą dla m.in. ATS od felg i RIALa

[slonik]

vdo77 a co będziesz robił?

[vdo77]

Nie co będę robił tylko w trakcie czego jestem.
Jestem w trakcie renowacji polda
Maras wie o co biega

[vdo77]

Jestem po rozmowie z firmą  ABL TECHNIK z Wrocławia i koszt chenicznego oczyszczenia jednego elementu określili mi na 50 zł
Nie jest źle.

Zobaczę jeszcze co powiedzą mi w firmie NIROVE którą mam na miejscu i nie trzeba będzie do Wrocka pędzić

[Van]

bedziesz chciał cały szkielet czy pojedyńczo elementy

[vdo77]

Kapiel w kwasie siarkowym (lub  -awym bo nie pamiętam juz dokładnie) obejmować będzie
Klapę przod i tyl
błotniki przod i tył
drzwi 4 szt
listwę nad i pod reflektorową
pas tylny
pas przedni dolny
oraz podłużnice

Elementy zanurzane są w specjalnych koszach
i raczej nie ma opcji (wymiary wanny) by całe nadwozie zmieścić

[Zoltan#1930]

a może zamiast kąpieli zastanów sie nad piaskowaniem?
 
przeprowadziłem renowacje juz kilku sprzętów i w kwas sie nie bawiłem tylko piaskowanie. sprawa jest tańsza, a tak samo skuteczna, jak sie zaprzesz to wypiaskujesz całe auto.

potem to co sie da ocynkować, reszte zabezpieczyć i już

oczywiscie mowie tu o piaskowaniu w komorze pod ogromnym ciśnieniem, a nie o pierdzeniu z kompresorka w garażu:)

[vdo77]

Firma Niroven wyceniła mi kąpiel blach na 1100zł. Jest to kwota w pełni akceptowalna, jednak problem polega na tym że firma która miałaby mi zrobić cynkowanie nie przyjmnie wcześniej mojego zlecenia jak w maju a przez ponad 1,5 m-ca blachy nie mogą gołe po kwasie leżeć. By to <cenzura> strzelił. Jutro jadę do gościa pogadać o piaskowaniu i trzeba będzie blachy epoksydem zabezpieczyć.

Maras szykuj się na połowę kwietnia.

[-Marcin-]

zna ktos jakis dobry zaklad w warszawie gdzie ocynkuja pare gratow? Wie ktos ile moze kosztowac ocynkowanie elementu wielkosci, np. blotnika przedniego??

[Lukasz]

hmm a takie kapanie to nie jest czasem w kwasie solnym ? wiec moze lepiej wykombinowac gdzies kwas wziac i wysmarowac element  przeleciec szczotka druciana i rozpuszczalnikiem i czasami efekt nie bedzie taki sam

[Alien#174]

Gdyby ktoś z okolic Śląska chciał się bawić w trawienie i ocynk to znam taką firmę w Siemianowicach Śląskich  :wink:

[jimo#1921]

Gdyby ktoś z okolic Śląska chciał się bawić w trawienie i ocynk to znam taką firmę w Siemianowicach Śląskich  :wink:

Nooooooooo
to podaj namiar na nich i jakieś przykładowe ceny

[mateuszOBR]

no właśnie bo jak coś mi odwali to będę poldroverka przemalowywał na blue z prospektu
FSO to i to bym mu zafundował

[-Marcin-]

z trawieniem blach jest tylko jeden maly problem. nie powinno sie trawic nadwozi i elementow ktore maja profile zamkniete. tylko elementy typu blotnik, poszycie dachu, plat podlogi itp najlepiej. dlaczego? dlatego, iz kwas dostaje sie do profili zamknietych i kto potem da gwarancje, ze wszystko zostalo wyplukane? a jak nie bedzie wyplukane dobrze, to blache zje ZNACZNIE szybciej niz bez wytrawiania.
Slyszalem, ze jest tez problem przy cynkowaniu (zwlaszcza ogniowym, bo temp. potrzebna do nalozenia cynku to prawie 500stopni). Otoz cienkie blachy z powodu temperatury potrafia sie powyginac lekko, tak ze potem moze byc maly problem z dopasowywaniem.
I szczerze mowiac troche mnie to zniechecilo. Ale co tam.  :mrgreen:  

Gdyby ktoś z okolic Śląska chciał się bawić w trawienie i ocynk to znam taką firmę w Siemianowicach Śląskich  :wink:

a kto zna z Warszay jakis zaklad (pytanie retoryczne raczej, bo i tak wiem ze nikt nie cynkowal )? Robota stoi, a chce ocynkowac pare elementow. Niby jest pare zakladow, ale wolalbym jak by ktos polecil cos

[mastah22]

mało tego, nam przęsła płotu czasem wykonane z  profila potrafiły przyjechać powichrowane po ocynku

[tomallus1]

nie powinno sie trawic nadwozi i elementow ktore maja profile zamkniete

Każdy profil zamknięty powinien posiadać otwory odpowietrzające, żeby cynk mógł sie tam przedostać. Czasem robią je w cynkowni na pałe, więc lepiej je wykonać samemu, tylko trzeba wiedzieć gdzie. To że wychodzą krzywe to niestety, ale temp. swoje robi. Ponadto po cynkowaniu lubią pozostawać różne paprochy, które trzeba umiejętnie usunąć, żeby cynk nie odpadł.

[mastah22]

jak dasz do odbregj cynkowni to ocynk jest jak ta lala, no fakt moze miales do czynienia z Zorami:) Tam robia bydło Ale juz ocynk z opola wyglada perfekcyjnie...