pływanie w koleinach

[Andreas#1822]

Mam problem jak w temacie. Wymieniłem 4 amorki i sprzężyny z przodu i dalej na koleinach nosi poldka jak żyda po pustym sklepie. Luz na kierownicy mam niewielki - nie wykracza poza 2 palce.  Poza tym czasm kierownica chodzi bardzo lekko a czasem b. ciężko - może to ma związek? Opony mam 165. Wie ktoś o co mu chodzi?

ps - nigdy do baku nie leję wódki ani spirytu

[Bickers]

ustaw sobie zbierznosc i kąty kół, sprawdz jak tam twoje gałki się sprawuja jakie mają luzy, a co do luzów na 2 palce to chłopie zlikwiduj je :D moim zdaniem to jest tragedia.

[Crashtest#1600]

Jesli nie pomogla wymiana amorkow to stawiam na za waskie opony ! polecam 185

[Andreas#1822]

pytałem mechaniorów i mówią że wąskie oponki na koleiny są najlepsze. Co do luzu, to Morawski podaje, że powinien byc mniejszy niż 28mm na zewnętrznym obwodzie koła - chyba się mieszczę Ale sprawdzę dokładnie ten luz - może rzeczywiście to wina samego luzu...

[zort#135]

SprawdŹ luzy nie na kole kierownicy, ale na drążkach. Jeśli wszystkie sworznie są OK to luzem na przekładni nie musisz się martwić. Podnieś koło do góry i zakręć nim, zobacz czy nie ma bicia (u mnie przez to trzęsie się jak stara kur.wa, a nie stac mnie na nowe gumy) - max bicie to 1-2 mm. Jesli jest OK to jedŹ na geometrię. Jeśli i to ci ustawią a problem sie powtórzy to albo zmień poldka, albo jeŹdzij po równych drogach :D:D:D

[Maciek#938]

Jeżeli masz gumy 165 R13 to auto ma prawo mieć gorsze właściwości trakcyjne niż na oponach o niższym profilu. Ja u siebie zauważyłem, że po przesiadce z opon 165 R13 na 175/70 R13 to w aucie w znacznym stopniu poprawiły się właściwości trakcyjne.

Pozdrawiam

[DUDEK]

napewno wszystko mu pomoże ale w polsce są takie drogi że nawet czołg by na tych koleinach rzucało na boki  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D

[Andreas#1822]

a jak sprawdzić luzy na drążkach? Trzeba podnieść auto?

[Maciek#938]

a jak sprawdzić luzy na drążkach? Trzeba podnieść auto?

Podlewaruj auto i poruszaj kołem jeżeli się nie rusza i jest stabilne to spoko. Jeżeli występuje luz lewo-prawo to znaczy, że drążki są do wymiany, jeżeli góra-dół to sworznie, lub w łożysku trzeba kasować luz.

Lecz ponowię, że od opon na serio zależy bardzo dużo i na pełnoprofilowych oponach jeŹdzi się gorzej niż na niższych.

Pozdrawiam

[Andreas#1822]

Lecz ponowię, że od opon na serio zależy bardzo dużo i na pełnoprofilowych oponach jeŹdzi się gorzej niż na niższych.

Właśnie mam zamiar kupić alusy -14 lub 15" żeby można było założyć oponę z niższym profilem, a jednoczesnie - żeby nie obnizyć poldera. Jak na postoju się go bujnie o oponkę nogą  to ładnie widać, że na tych balonach skacze. I na zakrętach czuć lekkie znoszenie. Wcześniej na zakrętach było niewesoło - po wymianie amorków jest o wiele lepiej.

[Wydra707]

To chyba jeŹdzisz z 500 km/h :-O Może po prostu trochę dopompuj ;-)

A na serio, czy Twój Poldek dopiero teraz zaczął "pływać" w koleinach? Bo wydaje mi się, że to w pewnych granicach zjawisko normalne. Koleiny mają większy rozstaw od kół Poloneza, a więc raz wpada się w prawą, a raz w lewą i w efekcie samochód "pływa" pomiędzy nimi. A na równej drodze jedzie Ci prosto? W zawieszeniu nic nie stuka?

Niepokojące są te zmienne siły na kierownicy. Być może zaciera Ci się dŹwignia pośrednia albo przekładnia kierownicza dożywa kresu (wyschła..?).

Pozdrawiam
Paweł Rajewski

[Wafel]

a ja mam świetną rade na pływanie w koleinach - zmienić pas na lewy :D

[Netom#151]

No własnie, auto zawsze nosi w koleinach, to normalne.

[Bickers]

zgadzams ię z tym mechanikiem wąskie opony na koleiny są najlepsze , ja teraz zalozyłem do swojego poldasa 195 to juz inna sztuka jazdy :D duzo gorzej się jeŹdzi ale zakrety są moje

[baltazaar#1308]

no nie tylko na koleiny ... bardzo lubie w lato po ulewnym deszczu "poscigac" sie na trasie z innymi pojazdami z oponkami rzedu >195. troche maja ludzie dziwna mine widzac borewicza smigajacego >100 po koleinach z woda  :lol: ,  ale ja mam "szytki wyscigowki" 165 mm ...

[Bickers]

hehe szerokie opony w poldku np jak ja mam 195 i wjedziesz w kałuże  bez 3wspomagania  odrazu lecisz do rowu albo na przeciwny pas :D zaduże opory mają z wodą te oponki. BALTAZAAR ale na zrecznosciówie byś wymiekł chodzi mi o wejscia w zakrety

[Maciek#938]

Ja również zdecydowanie bardziej wolę wąskie opony, lecz tylko i wyłącznie, gdy nie są na pełnym profilu, gdyż jak już pisałem auto przez to cholernie dużo traci i są to fakty niezaprzeczalne.

Pozdrawiam

[Bickers]

nie sa na pełnym profilu ? :-/ moge wiedfzieć oco ci chodzi ? ja mam 195 na 50 15 calowe fele. i nic nie czuje zeby mi fura coś traciła

[Maciek#938]

nie sa na pełnym profilu ? :-/ moge wiedfzieć oco ci chodzi ? ja mam 195 na 50 15 calowe fele. i nic nie czuje zeby mi fura coś traciła

No bynajmniej nic nie traci, gdyż przecież masz opony niskoprofilowane.

Pozdrawiam

[baltazaar#1308]

... BALTAZAAR ale na zrecznosciówie byś wymiekł chodzi mi o wejscia w zakrety

wsiegda w pieriot  :lol:  :lol:  :lol:
poza tym z moim kanapowym zawieszeniem, i fotelami rodem z salonu mamusi ... zakrety?? zrecznosciowka?
poglupieli ci ludzie ...   8)  8)  8) (no offence)