Mariusz#1926 w moim przypadku alternator odpada, ładuje aku, stawia opór przy obciążeniu (światła + dmuchawa), ewentualnie jutro jeszcze sprawdzę napięcie ładowania. A co do cewki to taka trochę dziwna sprawa dla mnie, mianowicie: podłączyłem kolejno trzy cewki które miałem i silnik przy 4000 rpm miał jakby odcinkę obrotomierz spadał do zera ale jak obroty silnika spadły to z powrotem wracał do pracy i obrotek zaczynał pokazywać. a na dotychczasowej cewce nic takiego nie występuje tylko ta wariująca wskazówka, moduł też wymieniłem bo miałem pod ręką i nic. Jeszcze takie pytanie regulator napięcia można założyć ze 125p taki w metalowej obudowie bez modyfikacji elektryki?