Uniwersalne elektryczne szyby

[Trojan]

To był by dopiero BAJER - jakiż to potężny "element" zaskoczenia, zwłaszcza dla nieświadomego pasażera!

Ja mam el szybki i zostawione korbki chromowane dla ozdoby którymi można sobie kręcić np. dla wyrobienia mięśni ręki to jest dopiero element zaskoczenia

[Maurer]

Mi kiedyś chodziło po głowie, żeby zrobić sterowanie elektrycznymi szybami za pomocą korbki - dajesz korbkę lekko w górę albo w dół, i szyba jedzie, po puszczeniu korbka wraca na "0". Człowiek był młody, miał mnóstwo pomysłów, gorzej z realizacją:)

[maciejowski]

na yt widziałem filmik ze zrealizowanym takim pomysłem w 125p. niestety nie mogę go znaleźć.

[Trojan]

Mi kiedyś chodziło po głowie, żeby zrobić sterowanie elektrycznymi szybami za pomocą korbki - dajesz korbkę lekko w górę albo w dół, i szyba jedzie, po puszczeniu korbka wraca na "0". Człowiek był młody, miał mnóstwo pomysłów, gorzej z realizacją:)

To jest stosunkowo proste do wykonania. Wystarczy wyciąć z manualnego mechanizmu ten element z wieloklinem zostawiając kawałek tego "ślimaka" w środku, po bokach dajemy krańcówki np takie z drzwi, kwestia wymyślenia montażu tego Problem może być tylko z pasażerem który nie znając tego patentu może go uszkodzić

[kocham125p]

Witam i z gory przepraszam ze pisze w tak starym watku-Jednak moje pytanie dotyczy takze uniwersalnego zestawu el. szyb , ktore sa powszechnie dostepne na allegro.
Mam oryginalne el. szyby, jednak od strony pasazera nie otwieraja sie, nawet po tym jak jakis czas temu wymienilem silniczek na calkiem nowy...Nie chce babrac sie juz w ten stary zestaw.

Czy jesli byly zamontowane oryginalne podnosniki el. szyb(i chyba nie ma wtedy tam mechanizmu korbki(lub jest inaczej podpiety, dawno nie odmontowywalem obicia drzwi?) bedzie pasowac zestaw uniwersalny bez wiekszego dlubania?

[lesor#1973]

Nie, nie będzie. Do uniwersalnych podnośników elektrycznych musisz zamontować mechanizm ręczny.

[Macki]

, po bokach dajemy krańcówki np takie z drzwi, kwestia wymyślenia montażu tego Problem może być tylko z pasażerem który nie znając tego patentu może go uszkodzić

Te kiedyś mi to po głowie chodziło, a widziałem to w taki, prosty sposób:

Wywalamy "część roboczą" korbotroników (zostaje tyle żeby korbkę szło zamontować jakoś na ośce), montujemy siłowniki elektryczne, od spodu do ośki korbki (np. już po wewnętrznej stronie boczka - np. do drwi) przykręcamy śrubkami (mosiężną) blaszkę np. na dłuższej od niej listwece i mocujemy dwa malutkie "klocki" poniżej po obu stronach do dzrwi lub też wew. str. boczka. na których wierzchu będą przyczepione styki, a na krawędziach zewnętrznych sprężynki-"odboje", które by ustalały klamkę w pozycji jałowej.

1. - plus sterowaniaiach
2. i 3. - wyjście ze styków na bieguny silniczka (przez przekaźnik ulokowany już w drzwiach, żeby styków nie wypalało + dawało możliwość sterowania też z innego miejsca - np. konsola środkowa)
Tak to z grubsza kiedyś widziałem Wiadomo, wymagało by pewnie poprawek i zmian w trakcie "wdrażania" i eksploatacji, ale mogło by się sprawdzić i było by łatwe do wykonania.

[Rafał]

Używam u siebie w Atuwce uniwersalne elektryki od około pół roku i stwierdzam, że jak na wydatek rzędu 70zł to jest to są to bardzo dobrze wydane pieniądze. Jedynie nie mam czasu wymyślić sobie jakiejś fajnych zaślepek w miejsce korbek. Jak dorwę jeszcze gdzieś okazyjnie 2 sztuki takich podnośników to napewno wpadną na tył. A podnoszą i opuszczają szybciej od fabrycznego rozwiązania, które mam w Caro. I nie generują takich spadków napięcia jak fabryczne