Map sensor w polonezach z wtryskiem

[Bocian_s#313]

MAP da sięzmierzyć tylko pod zasilaniem. Rozbierasz kompa podłączasz zasilanie i podciśnienie i odpalasz silnik.

Na wolnych obrotach na środkowej nóżce powinno być ok 1V a na włączonym zapłonie przy zgaszonym silniku ok. 4V.

[danio-1979]

za co odpowiada map sensor  i jakie sa objawy jego uszkodzenia

[sebek1989]

Czego może być przyczyna u mnie napięcie na wolnych obrotach wynosi 1,4v

[Bocian_s#313]

Może masz jakąś nieszczelność. najlepiej jakby ktoś jeszcze pomierzył u siebie...

[sebek1989]

Czyż by zawory były wypalone i ciśnienia by nie miał odpowiedniego na każdym cylindrze po 12 bar ma to nie wiem czy to jest mało czy dużo w tych silnikach

[bisz]

Cieszy mnie rozpoczęta dyskusja o map sensorach bo mam problem na ktory nie wime jak zaradzić. Miałem już u siebie 3 map sensory i każdy pokazuje 0-2V, a nie 0-5V jak powinnien, czyli w praktyce widze roznice wskazan tylko w zakresie hamowania silnikiem czyli zakres malo uzyteczny,

[sebek1989]

Cieszył bym się gdybym miał takie napięcie a u mnie poniżej 1,4 nie zejdzie chyba że jest uszkodzony

[sebek1989]

To jak to było możliwe że przed wymianą uszczelniaczy zaworowych miuałem napięcie 1,23v

[ Dodano: 07 Cze 2010 23:02 ]
A możektoś jest z okolic Garwolina co posiada poldorovera i by można było podmioenić  ECU i sprawdzić jakie jest napięcie faktycznie na wolnych obrotach przy zdrowym silniczku

[bisz]

wg teorii powinno byc ok 2,5 V

[Bocian_s#313]

wg teorii powinno byc ok 2,5 V

wg jakiej teorii bo jakoś się zgubiłem ...

[bisz]

zakladajac ze na jalowych w dolocie jest okolo -50kPa to i napiecie powinno z grubsza na oko byc w polowie 5V czyli 2,5 V

[sebek1989]

2,5 to  jest wtedy gdy zdjęty jest wężyk sterownik przechodzi w tryb awaryjny i nie ciągnie tak jak powinien po wciśnięciu pedału gazu nawęt się potrafi przydławić. CZYLI 2,5V TO średnia wartość jaką ustała sobie komp w trybie awaryjnym.