regulacja świateł coś dla bardziej wtajemniczonych

[Mariusz#]

mam prośbę czy może ktoś rozgryźć układ tego sterownika z podaniem co i do czego.
http://www.renault19.pl/forum/viewthread.php?forum_id=50&thread_id=4036
dodam że sterownik jest od reni 19 chce go połączyć z silniczkami od lanka ale nie wiem co do czego oprócz plusa i minusa na żarówę tu też musi być  któryś do któregoś.
wpięcia są tylko na 4 nogi na obrazku widoczne jako 4 luty obok siebie( kostka do gry)

[ Dodano: 2008-09-08, 07:27 ]
pogrzebałem i znalazłem schemat

z tym że nie łapie się w tych francuskich oznaczeniach.
czy to w czerwonym to sterownik? bo tak sobie pomyślałem skoro ma tylko 4 wpięcia
w zielonym to chyba włącznik świateł
niebieskie to chyba lampy
jeśli tak by było to problem rozwiązany ale lepiej sie upewnić.

[ Dodano: 2008-09-10, 15:54 ]
hmm widze że spore poruszenie w tym temacie :lol:

[matucha]

podciągam

Mariusz#1926, sam sobie odpowiadasz i się temat nie podświetla

[ Dodano: 10 Wrz 2008 23:56 ]
Co do czerwonego bym się zgodził, co do niebieskiego tak samo. Ale włącznik świateł to chyba na lewej części strony pomiędzy zielonym a niebieskim. To co zielone wygląda na jakiś kontroler coś w stylu odpowiednika APE w poldku. To pewnie dość duży prąd potrzebuje i przez to prosto z przekaźnika.

Jak się tak temu przyglądam to przewody co idą do lampy i później dalej do silniczków to przez przypadek w sumie. Chodzi ogólnie żebyś miał tam ten sam potencjał co na wejściu do potencjometra tak na moje. W sterowniku 4 styki - 2 do podświetlania i 2 to potencjometr. Do silniczka obydwie strony potencjometru i masa. Ten scalak to może jakiś komparator czy inne ustrojstwo Masz opisane przy silniczkach te wejścia ABC ?

Mam nadzieję, że się na coś przydałem

[Daro]

Mariusz#1926, wg mnie masz a rację a co do przełacznika to jest tylko wycinek z instalacji  z podłaczeniem samych swiateł mijania.. co by było bardziej czytelne.

[Mariusz#]

styki w silniku są oznaczone jako A, B i C  zarówno  w reni  jak i w lanosie tak więc powinny  chodzić ze sobą sterownik od reni i silniki od lanka, rozwiązane to jest chyba na zasadzie tranzystora w silniczkach tak to wygląda w lanku.

 zasada działania według schematu taka sama

[matucha]

Czyli zasilanie faktycznie nie idzie z włącznika tak jak mówiłem. O ile szłoby z włącznika, to przy załączeniu świateł, światła mogłyby się za każdym razem lekko poruszyć, więc to będzie ważne, żeby zasilanie do silniczka i potencjometru na jednym przewodzie szło.

[Mariusz#]

tak właśnie wszystko zostało połączone dzisiaj

z tym że pojawił się problem wszystko działa ale cały czas na silniku znajduje się napięcie. wytwarza się w uzwojeniu silnika pole magnetyczne i powoduje że cały buczy. Nie wiem jak rozwiązać ten problem. moim zdaniem po pzesunięciu suwaka na rezystorze powinien tylko zmienić silnik swoją pozycję i siedzieć cicho aż do następnej zmiany. a tu cały czas buczy, może ktoś pomoże.
oto link do filmiku
MOV00106.3GP

[Osfald]

sterownik (tak naprawde jest to zwykly potencjometr) nr 562 pokazany na pierwszym schemacie (czyli regulowany rezystor) nie moze byc zastosowany w tej formie jak na schemacie do silniczkow Lanosa!

silniczki z Lanosa wymagaja sterowania poprzez dzielnik napieciowy...

jesli chodzi o silniczki ze schematu to: A - masa, C - zasilanie po wlaczeniu swiatel, B - sterowanie pradowe.

silniczki Lanosa sa sterowane napieciowo, a nie pradowo stad problemy!

o wiele lepiej i latwiej byloby samodzielnie zrobic sobie regulator do silniczkow lanosa

[Mariusz#]

problem nie polegał na samym sterowaniu a na tym że próby były robione na prostowniku  gdzie nie było idealnego przebiegu  charakterystyki napięcia w wyniku czego silnik reagował na każdą zmianę wartości napięcia  w zależności jak  było prostowane napięcie. Problem rozwiązany wpadłem na pomysł aby spróbować  zasilić układ  z akumulatora i wszystko cacy działa. Teraz potrzebne mi są tylko 2 kostki z bosha na 3 diny do wpięcia sie w silniczki i będzie git.