Most z trucka do rovera, a co wtedy z przedkosciomierzem?

[Maxiu]

licznik będzie zaniżał 10 %
Czyli, żeby otrzymać prędkość rzeczywistą = wskazanie+(10%wskazania)
a w praktyce to będzie tak wyglądać, że weźmiesz gps i będzie prawie idealane wskazanie, ale drogomierz będzie oszukiwał.

[radosław91]

jesli to 1.5 to powinno byc 4.1, bawiłem sie kiedys w obliczanie prędkosci i powiem Ci ze przekłamanie nie będzie duze (ok 5km) i teraz licznik bedzie Ci dopiero pokazywał prawidłowe wartosci.

[FaZi]

ale drogomierz będzie oszukiwał.

duzo? jak przejade 100km to ile bedzie mniej? Jest to dla mnie istotne, bo jezezli duzo to wtedy bedzu ewychodzilo inne spalanie :D

no mierzylem tak, ze ojceic jechac z przodu samochodem, ja zanim, najpierw 40 i mialem 40, pozniej 60 i mialem rowne 60. takze nie wiem

wiem ze teraz przy 60km/h mam obroty 3tys na 3 biegu. 2 biegiem ciagne praiwe do 50 zeby zmienic bieg "ekonomicznie". Tj nie za niskie obroty. I starcil o wiele na przyspieszeniu. Na trasie 5 rzadko jest wbijana,  jezeli podorozuje przepisowo oczywiscie.

[radosław91]

Maxiu#1935, na moscie 4.3 licznik pokazywał zaduzo, jak załozysz dłuzszy most to przekłamanie sie zmniejszy :wink:

[Maxiu]

jak 3.9 10% jak 4.1 5%

[Bocian_s#313]

GPS prawdę ci powie. pożycz od kogoś nawigację to sobie potestujesz. Ew. w okolicy poszukaj jakiegoś "radaru" z wyświetlaniem prędkości i sprawdź. Często spotykane koło szkół czy niebezpiecznych przejść dla pieszych.

[damian9838]

A nie dało by rady sprawdzić prędkości na 4tym biegu? Bo wtedy wskazówka obrotów idzie równo z wskazówką licznika

[Bocian_s#313]

Teoretycznie tak bo gdzieś kiedyś była tabelka przeliczeniowa, ale jak to z suchym liczeniem bywa wartości matematyczne czasem znacznie odbiegają od rzeczywistości.

[chudy8604#1971]

ja uwarzam że Gps nie jest wyznacznikiem predkości bo to w żaden sposób nie jest urządzenie pomiarowe... nie wiem jaki by trzeba mieć Gps żeby dokładnie pokazał predkość... jadąc samochodem już 100 to ma przekłamanie ok 10 mniej a powyżej tej predkości może wiecej.... ja mierzyłem na takim "radarze drogowym" który pokazuje predkość i przy predkości ok 80km Gps pokazywał ~`76 a Radaz jakieś 81 (bo samochod nie miał tempomatu i predkość mogła sie wahać...)

[Kusmier]

może warto spróbowac z licznikiem rowerowym?

[Bocian_s#313]

Jak już tak się uczepiliśmy dokładności to i te wszystkie radary jakie są dostępne mają swoją skończoną dokładność pomiaru.

może warto spróbowac z licznikiem rowerowym?

W sumie to to powinno być najdokładniejsze bo sam licznik to najzwyklejszy w świecie komputer zliczający impulsy. największy błąd może wynikać z dokładności wykonania tego licznika oraz dokładności pomiaru obwodu koła.

Miałem swego czasu i całkiem dawało radę ale tylko przy pomiarach statycznych ale to w związku z częstotliwością odświeżania (2x na sekundę).

[FaZi]

ja nie wiem co jest z moim licznikiem. Powinien zaniżać (albo chodzic dobrze)? a tutaj wychodzi na to ze zawyza ;/ no przy "zielonym" zakresie 3 bieg wbijam przy 60km/h? cos tutaj nie halo... niecale 3 tys na obrotomierzu na 2 biegu 60km/h i ja wbijam dopiero 3 bieg. A wydaje sie jakbym jechał z 35... nie wiem czy po prostu tej predkosci nie czuc, czy jak. 4 bieg wrzucam dopiero przy 80km/h, zeby nei bylo za niskich obrotów dla silnika.

[Kusmier]

w wolnym czasie zrobiłem taką tabelke, mozę komuś sie przyda:
http://www.speedyshare.com/files/24432308/do_oblicznia_predkosci.xls
czerwonych i żółtych pól nie ruszajcie bo nie wyjdzie wynik
w zielonych wpisuje sie predkosc obrotowa silnika, przełożenie danego biegu, przełożenie tylnego mostu i średnice koła. teoretyczną srednice można wyliczyć tutaj:
http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/
niebieskie pole to wynik, czyli prędkość samochodu na danym biegu przy danych obrotach silnika.