Żarząca się kontrolka ładowania

[mrobin]

Ostatnio zauważyłem, że podczas hamowania lekko żarzy mi się kontrolka ładowania, posiadam Poldka Plusa na lukasach. Ma ktoś jakiś pomysł czemu tak się dzieje?

[Adim]

Po pierwsze  to opcja "szukaj"  nie gryzie
http://www.fsoptk.pl/forum2/viewtopic.php?t=13861&highlight=%B3adowanie
tam masz co nieco opisane.

[pasadena]

Z tego co napisałeś to niestety ale obstawiam płytkę w alternatorze. A mierzyłeś napięcie na akusiu

[KGB]

podaj przebieg auta i bedziemy mieli punkt zaczepienia

[mareks#1181]

Zaczynamy od wyczyszczenia styków przy akumulatorze i alternatorze no i oczywiście pomiary napięcia przy wyłączonych odbiornikach prądu i przy włączonych.Skontrolowanie szczotek w alternatorze.Sprawdzenie mirnikem diód wzbudzania a żarówką około 25 wat diód prostowniczych plusowych i minusowych,sposob pomiaru w książce o polonezie bo nie pamiętam.

[Pawel.]

U mnie był taki problem, że prawie wogóle nie miałem ładowania i też świeciła się kontrolka. Wymieniłem (a właściwie wymienił mi Mlodyolek za co bardzo mu dziękuję   ) regulator napięcia, ładowanie jest ale kontrolka na niskich obrotach nadal lubi się lekko poświecić. No ale najważniejsze, że ładowanie powróciło. Sprawdź w jakim stanie są szczotki

[gerfur]

Sprawdź czy masz szczelne tylne lampy miałem taki myk że mi woda jakoś napływała na tą płytkę i mi sie dziwne zwarcie robiło bo niby sie żarzyła kontrolka a bezpiecznika nie wywalało a i przy okazji sprawdź żarówki!!

[Daro]

u mnie takie bojawy dawały: uszkodzony regulator napięcia + przetarty kabel na wirniku (od uzwojenia do pierścienia ślizgowego)

[pasadena]

dokładnie tak jak mówię u mnie też takie objawy oznaczały płytkę w alternatorze - po wymianie znikły wszystkie problemy  

[mrobin]

Jeżeli chodzi o przebieg autka to 228kkm Plus 1.6 GSI, jakiś miesiąc temu wymieniałem regulator napięcia, przewód + od akumulatora, koło pasowe na alternatorze bo też żarzyła mi się kontrolka ładowania. Do tej pory był spokój i znów się zaczęło. Przeczyściłem także w sobotę masę silnika i tą przy akumulatorze tzn. połączoną z karoserią i nie pomogło. Niestety nie mogę dostać się do bagażnika aby tam jeszcze masę sprawdzić, przy światłach, bo mi się linka urwała i czekam na lepszą pogodę.

[Mateoos]

Sprawdź bezpiecznik od świateł STOP. W moim 1.6GSi przepalenie się bezpiecznika od świateł spowodowało pernamentny brak ładowania.

[Inka]

Jeżeli chodzi o przebieg autka to 228kkm Plus 1.6 GSI, jakiś miesiąc temu wymieniałem regulator napięcia, przewód + od akumulatora, koło pasowe na alternatorze bo też żarzyła mi się kontrolka ładowania. Do tej pory był spokój i znów się zaczęło. Przeczyściłem także w sobotę masę silnika i tą przy akumulatorze tzn. połączoną z karoserią i nie pomogło. Niestety nie mogę dostać się do bagażnika aby tam jeszcze masę sprawdzić, przy światłach, bo mi się linka urwała i czekam na lepszą pogodę.

a to nie mam tylnych foteli otwieranych czy co ? ja ostatnio miałam taki sam problem, okazało się, że diody się spaliły a to było dziwne bo ładowanie miałam praktycznie idealne (na wyłączonych odbiornikach prądu 13,8-13,9 na włączonych nie pamiętam ale nic nie wskazywało, że jest jakiś problem). Koszt płytki z diodami (mostku) to ok 50zł chyba, że chcesz się bawić w znajdowanie spalonej diody i przelutowanie jej na sprawną.

[mariusz_u]

Za tyle to można drugi alternator używkę sprawną kupić.

[matucha]

ale samą diodę można za 5zł kupić

[Stingerek]

za 1zł.. tylko kolego drogi, jak wymienisz diodę wzbudzenia (nie prądową) to masz u mnie flaszke.

http://www.fsoptk.pl/forum2/viewtopic.php?t=19997&start=0

[marcij]

Wymienisz jedna pradowa , za tydzien pojdzie nastepna. Wiec koszt wymiany wszystkich , i zabawy z dorabianiem wzbudzania w roverze jest chyba raczej jednak malo oplacalny. O przyjemnosci wyjmowania i wkladania alternatora nie wspomne.

[Stingerek]

O przyjemnosci wyjmowania i wkladania alternatora nie wspomne.

Tutaj akurat jest lepiej niż w OHV wyjęcie altka to kilka minut

[matucha]

Ale po co piszecie jak jest w roverze, jak temat dotyczy GSI ?  

[mrobin]

Odgrzewam temat.
Po ostatnich poradach na forum problem z kontrolką zniknął ale dziś znów się pojawił i już na stałe kontrolka ładowania się żaży, nie sprawdzałem jakie jest ładowanie ale przypuszczam, że prawie go nie ma bo jak zaczynam opuszczać szybkę to mi pada radyjko. Dodatkowo zauważyłem a raczej zacząłem słyszeć wyjące łożyska w altku, nie mam ochoty oddawać go znów do elektromechanika bo jeżdżę do niego średnio co 3-4 m-ce i ten sam problem występuje znów. Pomyślałem, żeby zakupić na alledrogo regenerowany altek (są po 160 zł) z gwarancją 6 m-cy, czy ktoś z Was ma już może jakieś doświadczenie z regenerowanymi altkami?
Pozdrawiam

[Stingerek]

ja mam doświadczenie, ale regeneruje samemu i koszt wychodzi mi 60zł wliczając w to piwo i fajki przy robocie)