Rover - zamiana dzwona i wałka sprzęgłowego

[śledzik]

jak dobrze pamietam walek powinien zesc razem z dzwonem. prawdopodobnie duzo roboty nie ma. ale moge sie mylic  :wink:

[Seba OBR]

mlodyolek#1934, ale rozumuje dobrze. wystarczy zmienić dzwon i wałek sprzęgłowy?

[śledzik]

oczywiscie. ja tak bede teraz robil bo w roverkowej 2 i 3 bieg popsulem majac tylko 1.4 pod maska  :oops:

[DF]

Ja co prawda nie bawiłem się jeszcze na poważnie skrzynią biegów ale wałek nie wyjdzie po ściągnięciu tylko obudowy sprzęgła. Trzeba jeszcze odkręcić łożysko główne to wielkie i to będzie chyba tyle...

[śledzik]

no wlasnie kurde nie pamietam czy trzeba cos jeszcze odkrecac. ostatnio raz rozbieralem skrzynie jakies 4 5 miesiecy temu albo jeszcze dalej. Moze Elwood bedzie wiedzial

[Elwood#1887]

Niestety nie wiem ponieważ nigdy nie rozkręcałem skrzyni - nie było takiej potrzeby  Na pewno jednak trzeba odkręcić więcej niż tylko obudowę sprzęgła

[śledzik]

Elwood#1887,  a myslalem ze skoro napisales arta to cos kiedys grzebales w skrzyniach  :wink:

[Elwood#1887]

Rozbierałem kilofem 4 z Df na złom ale to było dawno i nic to nie wnosi do tematu  

[KGB]

przelozeniami w/g Morawskiego

[Seba OBR]

acha, czyli jak mam most 3.9 i opony 195/50 r15 to będzie ok? bo wlasnie takie oponki mam i pod ten rozmiar chciałbym to wyskalowac. A powiedz mi jak Ci to wyszło ze na tych oponkach będzie ok?

[Stingerek]

To moze ja sie zapytam bo nie wiem
czy skrzynia w poldoroverze jest insza niz ta w OHV ? jakies inne przełozenia ? jesli tak to jaka jest roznica.

[KGB]

acha, czyli jak mam most 3.9 i opony 195/50 r15 to będzie ok? bo wlasnie takie oponki mam i pod ten rozmiar chciałbym to wyskalowac. A powiedz mi jak Ci to wyszło ze na tych oponkach będzie ok?

jezdzilem na takich oponach i przy licznikowym 100 na gpsie pokazywalo mi 90 , teraz na 185/70 r13 pokazuje 92
to takie normalne przeklamania jak w wiekszosci aut ,ale  90 po potraktowaniu mostem 3.9 zmieni sie w 99 ,wiec bardzo gites  :mrgreen:

[ Dodano: 2009-04-01, 01:54 ]

To moze ja sie zapytam bo nie wiem
czy skrzynia w poldoroverze jest insza niz ta w OHV ? jakies inne przełozenia ? jesli tak to jaka jest roznica.

Morawski podaje przelozenia dla rowera i dla kombi - sa takie same,
roznica dla poprzednich wersji ohv to piczy wlos ,ale jak ci sie ten wlos wkreci w tryby to walki sie nie zakreca

[DF]

W książce Pana Trzeciaka możemy przeczytać, że:
"W celu uzyskania cichszej pracy skrzynki biegów wprowadzono w roku 1993 koła zębate 3. i 5. biegu o module 1,75 zamiast 2,5." i "Skrzynie biegów z kołami zębatymi o module 1,75 otrzymały trwałe oznakowanie na nadlewie obudowy, na przykład 39 dla Poloneza 1.5 (przełożenie licznika kilometrów 7:16), 35 dla Poloneza 1.6 (przełożenie licznika kilometrów 7:15) lub 11 dla poloneza 1.9D (przełożenie licznika kilometrów 5:10)."
Więc wynika z tego, że możemy mieszać wnętrznościami skrzyń biegów pod warunkiem, że pochodzą one z jednego okresu czyli przed lub po zmianach. Skrzynie biegów w zależności od wersji silnikowej różnią się tylko wałkiem sprzęgłowym, obudową sprzęgła i przełożeniem licznika kilometrów. Czyli skrzynia od rovera czy diesla, caro czy trucka  ma takie same przełożenia jeśli z jednego okresu produkcyjnego.

[Bocian_s#313]

Właśnie jak już ktoś napisał powyżej wałek sprzęgłowy jest jedną z ostatnich rzeczy jakie da się wyjąć ze skrzyni biegów. Za to przełożenie prędkościomierza jedną z pierwszych  :mrgreen: .

Druga sprawa to jak słusznie powiedział KGB warto sprawdzić wskazania prędkościomierza z GPSem przy nieseryjnych oponach.

PS. A może skrzynię od forda Skończą się problemy zajeżdżaniem biegów i umieraniem krzyżaków raz na zawsze  :mrgreen: .

[Seba OBR]

pomyslimy o tej skrzyni przy silniku 1.8