Zastanawiam sie czy przypadkiem zaworek iglicowy nie zaciął sie i jest zamkniety / bo jest zablokowany, co chyba rzadko sie zdaza ?/ , a paliwo wprawdzie jest tuz przed gaznikiem , ale moze wracac przewodem przelewu z powrotem do baku zaraz przy pompie , jezeli pompa jest orginalna z dwoma kroccami od poloneza. Sciagnij dekiel filtra i obudowe , odkrec korpus gorny gaznika i popatrz na stan paliwa w komorze plywaka. Przy okazji mozesz juz zrobic porzedek z gaznikiem / ustawic poziom paliwa w komorze , sprawdzic ten zaworek i ogolnie rozkrecic i wymyc ten gaznik , sprawdzic dzialanie dyszy elektromagnetycznej /wazna rzecz/ , to ta z tym kabelkiem , sprawdzic otwarcie przepustnic , itd. / nie pomyl dysz paliwa/.