Silnik z fwd do rwd?

[STax]

byla kiedys akcja z poldkiem z m20b25

Tak apropo - widziałem kiedyś na allegro 125p z silnikiem bmw, ale 1.8 chyba.

[200sx]

200sx, byla kiedys akcja z poldkiem z m20b25 pod maska i niczym dobrym sie to nie skonczylo.. poldki nie nadaja sie w zaden sposob na r6..

mozliwe,nigdy nie robilem w tym kierunku pomiarów komory poloneza lecz trzeba przyznac ze tamten 2.5 zamiatał   choc nie wiem czy nie prosciej byloby jezdzic juz e30 z tym silnikiem , lzejsza i przystosowana do tego...

[ Dodano: 02 Wrz 2009 09:03 ]

byla kiedys akcja z poldkiem z m20b25

Tak apropo - widziałem kiedyś na allegro 125p z silnikiem bmw, ale 1.8 chyba.

tak,to był 1.8, 1.8 ma 4 gary,wiec krótszy i "bez problemu" wchodzi, dziwie sie ze nikt sie nie podjął włozenia IS-a, zdrowy IS w porównaniu do zwykłej 1.8 to jest jak Pit-a V8 i moja eta  :D  :mrgreen:

[KGB]

e30 nie jest lzejsze od poloneza - znowu ci sie pokickalo ,
o ile wlozyc R6 to jest troche prucia poldasa ,to wlozenie R4 jest juz bardziej obiecujace ,
tylko ,ze zdrowe IS to pozne 1.9 ,ktore troche kosztuje i ... ma garb na misce nie z tej strony co trzeba,
a wiec w takie wydatki to moga sie bawic rowerowcy ,bo 1.8 napewno wejdzie na miejsce 1.4 ,a tu kupic drogi silnik i odrazu go pruc ,nie wiedzac skad wziasc czesci to jednak ryzyko,
silnik R4 z merola ma garb z dobrej strony ,mozna by probowac ,

w takim zestawieniu pakowac sie w silnik fwd nie ma najmniejszego sensu - ceny te same co silniki z bmw czy merola ,a rzezba wieksza - i rozpietosc modeli tez pokazna ,w koncu 2.3 kompresor to 193KM ma  :mrgreen:

[200sx]

e30 nie jest lzejsze od poloneza - znowu ci sie pokickalo ,

przykro mi,uczył mnie nie będziesz,miałem poloneza,mam e30, byłem e30 na wadze - z silnikiem R6,połową baku i normalnym wyposazeniem - 1085kg.

[STax]

A ważył ktoś poloneza? Bo wg danych bmw waży coś ponad 1100kg czy koło 1200, polonez bliżej 1100 jeśli dobrze pamiętam...

[200sx]

A ważył ktoś poloneza? Bo wg danych bmw waży coś ponad 1100kg czy koło 1200, polonez bliżej 1100 jeśli dobrze pamiętam...

dane podawane sądla szerokiej (nowszego,cięższego modelu) ja mam tą lżejszą , polonez w dowodzie ile ma? 1200? bo juz nie pamietam no chyba ze ktos ważył,to niech poda z jakim silnikiem

[Zoltan#1930]

W dowodzie jest 1060kg Rover, 95r. na złomie na wadze wyszło 1090kg (instalacja gazowa i troche badziewia w środku)

[STax]

1.6 gli ma w dowodzie chyba coś ponad 1100 (1125?) ale nie pamiętam.

[pit]

:lol: echh..optymiści

Caro 1.5/1.6 mial 1135kg, 1.4 1120, a 1.9d 1160.

Te 1060 to chyba po ostrym tlenowym lifcie :lol:

[KGB]

e30 nie jest lzejsze od poloneza - znowu ci sie pokickalo ,

przykro mi,uczył mnie nie będziesz,miałem poloneza,mam e30, byłem e30 na wadze - z silnikiem R6,połową baku i normalnym wyposazeniem - 1085kg.

no widzisz ,tyle co borewicz,
nie polecam jednak wag na zlomach ,bo oszukuja w wiadoma strone

[Zoltan#1930]

200sx, Pytał ile jest w dowodzie to napisałem. szczerze: mam gdzieś ile dokładnie waży mój samochód

[wito]

a ja mam pytanko czysto teoretyczne, czy do poldka podejdzie silnik 1,9 tdi VW? W pasatach i audi a4 jest montowany wzdłużnie, kolektor z dobrej strony, gabaryty też nie za duże.

[śledzik]

jakby udalo Ci sie postawic silnik bardziej w pione to mysle ze daloby rade

[KGB]

tylko skrzynie pod to skolowac to bedzie trudno ,
no i po co diesel szmelcwagena ? nie tani ,klopot z wlozeniem ,
diesel cytryny z turbo bedzie znacznie latwiej wlozyc ,na pewno nie bedzie drozszy

[wito]

pytam czysto teoretycznie jak narzazie, za VW nie przepadam, ale cza przyznać ze te silniki są dobre jednym słowem sie im udały. ze skrzynia nie mam pojęcia wogole sie w temat nie zagłębiałem z czego by można zaadaptować

[NeoN]

Skrzynkę można szukać z byle jakiego Audi z wzdłużnym silnikiem i napędem quattro, kwestia zaspawania dyferencjału środkowego (TorSen). Ważne żeby skrzynia pochodziła od silnika czterocylindrowego, bo często spotykane B3/B4 quattro miały silniki pięciocylindrowe z innym rozstawem śrub niż silniki VW.

[e_gregor]

Jak dla kogoś 1.9TDI jest synonimem luksusu na tyle, żeby dla niego bawić się w SWAPa... to niech sobie kupi Passata albo A4

Jest duuużo więcej lepszych silników niż te klekoczące śmierdziele

[STax]

Jest duuużo więcej lepszych silników niż te klekoczące śmierdziele

Chociażby fiatowskie JTD/mJet jesli chodzi o diesle  :mrgreen:

[e_gregor]

Diesle to są dobre do ciężarówek albo lokomotyw. Przez te wszystkie zawszone TDI, TDS, TD, TDCi, DT itp. poumieramy na raka od cząstek stałych odkładających się w płucach. Co z tego że te silniki mało palą, maja kopa (pojęcie względne - krótkie biegi na mieście sprawiają że ja jestem za skrzyżowaniem gdy diesle są dopiero pod sygnalizatorem). Niby też są juz ciche i ekologiczne. Ale co z tego jak czasem po przejechaniu 30-40kkm od wyjazdu z salonu zaczyna się  stukowa "orkietra", nieco później kopcenie.

Te auta miałyby sens tylko jakby 90% społeczeństwa było stać kupić taką jednorazówkę i po nakręceniu 50kkm lub 2 latach auto oddać na surowce wtórne. Tak na marginesie. Ciekawe czemu wypożyczalnie pozbywają się aut właśnie przy takich niskich przebiegach...

[snikers]

Diesle to są dobre do ciężarówek albo lokomotyw. Przez te wszystkie zawszone TDI, TDS, TD, TDCi, DT itp. poumieramy na raka od cząstek stałych odkładających się w płucach. Co z tego że te silniki mało palą, maja kopa (pojęcie względne - krótkie biegi na mieście sprawiają że ja jestem za skrzyżowaniem gdy diesle są dopiero pod sygnalizatorem). Niby też są juz ciche i ekologiczne. Ale co z tego jak czasem po przejechaniu 30-40kkm od wyjazdu z salonu zaczyna się  stukowa "orkietra", nieco później kopcenie.

Te auta miałyby sens tylko jakby 90% społeczeństwa było stać kupić taką jednorazówkę i po nakręceniu 50kkm lub 2 latach auto oddać na surowce wtórne. Tak na marginesie. Ciekawe czemu wypożyczalnie pozbywają się aut właśnie przy takich niskich przebiegach...

bo z dieslem trzeba sie obchodzic jak z jajkiem i wiedziec jak jezdzic. a nie cisnac do oporu... Myslisz ze sie dba o wypozyczone auto