Problem ze światłami mijania w borku

[Zak]

zwykły przekaźnik ON/OFF, jak chcesz sprawdzić czy to przekaźnik to zamień np ze świateł drogowych lub inny taki sa(różnią się tylko ilością pinów)

[Barnii]

przekaźnik 541

[Grażyna]

dziś walczyłem cały dzień z tymi światłami i nic mi to nie dało tylko tyle że pół samochodu rozkręciłem dalej po włączeniu zapłonu na wyłączonych światłach świeca się lampy mijania w przekaźniku od świateł mijania w jednym kablu nie ma napięcia jest tylko w kablu sterującym. nie mam pojęcia dlaczego te światła świeca.

[maciejowski]

jeden kabel w przekaźniku to jest masa i tam napięcia nie ma.
a może przekaźnikowi się styki skleiły i łączy cały czas? albo ktoś wcześniej rzeźbił w elektryce.

[Zak]

gdyby sie przekaźnik zwiesiłto by stacyjka nie pomogła...
a jak wyciągniesz przekaźnik to dalej świecą?

[Grażyna]

no jak wyjmę przekaźnik to nie świeca. ja tu mam 2 problemy jeden to ten że światła mijania świecami z zasilania  sterującego przekaźnik a nie z zasilania normalnego bo nie ma tam prądu w 2 kablu (dlatego światła słabo świecą)  a 2 problem to ten właśnie że światła świeca nawet po ustawieniu włącznika świateł na "0"(tzn świecą się tylko lampy przednie bo pozycyjne się wyłączają).

[Zak]

12v idzie tylko na cewke przekażnika, a przez styki tylko +
jak masz skypa to pisz do mnie to coś poradzimy więcej i sie lepiej dogadamy :wink:

[Grażyna]

niestety nie mam skype  przekaźnik od tych świateł ma jeśli się nie mylę 5 styków i w 2 ma być prąd dobrze myślę ?

[Grzech#1938]

Jeśli krótkie się świecą po wyłączeniu wyłącznikiem to znaczy że na styku 86 jest napięcie. - Czyli, że ktoś zrobił po prostu przeróbkę żeby nie zapomnieć zapalić świateł.

W którymś miejscu przewód idący ze styku 86 przekaźnika do wyłącznika klawiszowego został albo odcięty i doczepiony wprost do wyjścia ze stacyjki, albo ktoś zrobił połączenie między nim a kablem na którym jest napięcie po przekręceniu kluczyka.
Weź schemat do łapy, sprawdź kolor kabelka i prześledź jak biegnie. Najbardziej prawdopodobne jest że ta kombinacja jest gdzieś pod zegarami...

[diodalodz]

w mijania i wesema i zelmota z H4 przesłonki były . Drogowe nie miały przesłonek .

[Grzech#1938]

Nie w każdym. Widziałem i takie i takie. Sam się dziwiłem, że nie ma przesłonek.  :mrgreen:

[polon]

no wlasnie najlepsze to ze to zelmoty i te co mam na aucie i w piwnicy.. identycznie wygladaja a te na aucie nie maja przeslonek. Zarowki mam H4, wiec to co napisales maciejowski by pasowalo... tylko jakbym chcial zamontowac tamta lampe z przeslonka i zarowke H4 to nie bedzie za slabo swiecic?

[diodalodz]

nie będzie . Mam na fiacie wesemy nowe z przesłonami i zwykłe H4 magneti marelli i jest malina . Podstawa to zdrowe kostki od żarówek i dobre masy na podłużnicach . Są jeszcze jakieś różnice . Bo np jak masz garnki od R2 to klosze wesema od H4 nie chcą w nie pasować . Trzeba delikatnie pilniczkiem zmniejszyć jeden kołek ustalający. Ponad to sama lampa jest wyższa przez co ledwo się zapina ramka , której nie wolno dokręcać do końca w takiej sytuacji . Swoją drogą nie wiadomo czy wesem tak perfidnie robi klosze czy garnki się różnią między końcowym polonezem a DF na kulce.

[Maurer]

A co powiecie na lampy mijania-drogowe, na żarówkę R2 (homologacja CR),bez przesłonki? Można jeździć z czymś takim?

[maciejowski]

nie można bo oślepiają.

[Grzech#1938]

Lepiej je opchnąć przez Allegro do jakiegoś klasyka, a sobie kupić nowe H4. Światło jest nieporównywalnie mocniejsze.

[Maurer]

Dzięki za odpowiedzi. Ale komu ja je opchne jak to sie nie nadaje do jezdzenia?

[ Dodano: 22 Lut 2010 19:30 ]
Zadalem pytanie na forum diagnostow samochodowych, okazuje sie ze sa lampy na R2 bez tej przyslony, w samej żarówce jest taka mini przysłona. Trzeba będzie sprawdzić jak te lampy świecą już po zamontowaniu.