Wibracje od wału napędowego powyżej 60 km/h

[damian9838]

Też miałem podobnie po złożeniu wału przy prędkościach 45-60 i było to dość odczuwalne ale pojeździłem tak (brak funduszy na wywarzanie) i po jakimś 1000 może trochę więcej km przestał i wszystko się trzyma jak być powinno

[Grzech#1938]

Wyważenie w Warszawie kosztuje 145 zł w tym zakładzie co podałem linka wcześniej. Efekty są powalające. Wcześniej od 60 były takie wibracje jakby się miało zaraz auto rozlecieć, a teraz nie ma nic. Cisza i spokój przy każdej prędkości.

[Grażyna]

ja właśnie też tak pomyślałem że to może musi się dotrzeć bo tamte krzyżaki i podpora chlapały jak wary dla śliniaka z rodziny zastępczej, a te nowe chodziły ciężko więc może muszą się ułożyć. no zobaczę pojeżdżę trochę jak nic nie da to coś będę myślał

[Morales]

U mnie w poldoroverze również po wymianie krzyżaka i łożyska podporowego zaczęły być odczuwalne znaczne wibracje podczas jazdy i spadek prędkości(w porównaniu z przed naprawy) przy danych obrotach - przed naprawą na 5 bigu przy 2500 obrotach miałem prędkość = 80km/h, a po wymianie spadła o około 2-3 km/h i w zależności jak długo jeżdżę samochodem(2 lub 3 godz. i więcej) to raz na 5 biegu przy 2500 obr. mam 80km/h lub +/- 3 km albo ledwo 75km/h... co może być nie tak i gdzie mógłbym się udać, żeby nie okazało się za jakiś czas, że cały wał i reszta części od niego się rozleci... okolice Oświęcimia(małopolska)... dokładnie Palczowice koło Zatora...

[mareks#1181]

Osobiście przed złożeniem wału podczas wymiany krzyżaków wszystko czyszczę ładnie papierkiem i smaruję tawotkiem, żeby podczas pracy wszystko ładnie się ułożyło . Jak dotąd jeszcze się nie zdarzyło , żeby mi wał wibrował po naprawie.

[Patryk_L]

ja też mam taki problem wlaśnie wszystko złożyłem i jest masakra, ale mam pytanko czy w krzyżakach te takie bolce do wstrzykiwania smaru powinny być wykręcone czy mają zostać ? i czy zbyt duża ilość oleju w moście tez może mieć wpływ na wibracje

[waszczo]

czy w krzyżakach te takie bolce do wstrzykiwania smaru powinny być wykręcone czy mają zostać ?

Oczywiście że mają zostać. Smarujesz smarowniczką przez te "bolce" a nie po ich wykręceniu.

[Patryk_L]

ale chodzi czy już po zamontowaniu wału na auto trzeba je wykręcić czy nie ? i jeszcze pytanko czy ktoś wie jak wyglądają oryginalne znaczniki na wale bo chyba jedna źle go poskładałem:/

[waszczo]

Mają zostac  

[Patryk_L]

mój wał chyba jednak jest krzywy od zimowego uderzenia bokiem w krawężnik (aż się most przesunął 2cm i jeden amor zgiął:P) bo już wszystko wymieniłem, obracałem i dalej lipa. Wiecie gdzie w Zielonej Górze lub okolicach (woj. lubuskie) wyważają wały w rozsądnej cenie ?

[wawrzyniec]

Dołącze się do pytania powyżej, jeśli ktoś ma sprawdzoną firmę zajmującą się wyważaniem wałów nie tylko z Zielonej Góry, ale z Wrocławia, Poznania to proszę o informację.

[matucha]

Ja mam z Poznania. Wymiana krzyżaków, podpory, przegubu z malowaniem i wyważaniem - 100zł.

Firma, którą poleca kolega pawlack

[wawrzyniec]

Dzięki matucha#1931, zaraz do nich zadzwonię. Dziś rozmawiałem z 2 firmami:

http://www.cardanpolska.com/ - nie robią osobówek
http://waly-napedowe.pl/ - robią Polonezy, 110 wyważenie wału, 40 wymiana krzyżaka, 50 zdjęcie wału, czyli grubszy remont wału wychodzi drogo.

[Mariusz#]

kurde wy tam macie dobrze i polparts blisko i wyważanie wałów, u mnie w tej dziurze nie ma nic , a podpora u mnie też do wymiany

[matucha]

Mariusz#1926, trzeba było mówić wcześniej. Kupiłoby się wał na szrocie za 50zł i na Czerwniewice dostałbyś wyważony  

[Piotrek#1923]

wawrzyniec, napisz jakie czynności wchodziły w skład usługi i ile za nią zapłaciłeś? Zmieniałeś tylko podporę czy wszystko ?

[Grzech#1938]

To wcale nie jest drogo. Powiedziałbym, że wręcz tanio.

[Piotrek#1923]

A ja dzisiaj byłem.
Cała usługa polegała na zastąpieniu częściami nowymi częsci używanych i wyważeniem wału.

I tak. Ja odczuwałem wibracje w granicy 50-70km/h i po ok. 115km/h.
Po wstępnym badaniu wyszło, że zaczyna sie wibracja od ok. 35km/h i sie tak ciągnie wraz ze wzrostem prędkości  

Po zdemontowaniu wału zostały wymienione 2 krzyżaki na nowe o jakości fabrycznej, nowa podpora wału i nowy łącznik elastyczny(fabryczne).

Później po założeniu i pierwszej próbie okropnie wibrowało..
Trochę dociążyłem auto. Łacznie wyszło 64gramy - 50 + 14  :wink:

Koszt operacji : 250zł sama robocizna, 57 łacznik, 55 podpora, 2 x 25zł krzyżaki...

[matucha]

Piotrek#1923, to te krzyżaki nie za bardzo fabryczne były  

[knrdlvn]

Też jestem po przejściach z wałem. Po tym jak wymieniłem podporę i oba krzyżaki zaczęły się duże wibracje i głośne dudnienie w zakresie 60-100 kph. Zrobiłem tak około 1000 km w nadzieje że się "ułoży" ale że się nic nie zmieniało zawiozłem wał do wyważania. Już na samym początku mechanik stwierdził że guma w podporze jest zbyt sztywna a pierścienie zabezpieczające krzyżaki zbyt cienkie i podczas pracy połówki wału tracą osiowość. Naprawa włącznie z podporą z opla omegi, (rzeczywiście dużo bardziej elastyczna) 270 PLN, zrobione na drugi dzień. Rezultat przeszedł moje oczekiwania, okazało się że mam cichy most Wszystkie hałasy które przypisywałem wcześniej przekładni głównej pochodziły albo od starej podpory albo od łożysk półosi, które wymieniałem wcześniej.  Warsztat w Bielsku, jak ktoś chce mogę dać namiary.