Tuning ????

[rafaellohucisko31]

Witam. Zacikawiła mnie jedna sprawa która nie daje mi spokoju. Byłem u mechanika z kumplem po auto i tak sobie zaczołem mechanika wypytywać o remont ohv i powiedział ze on moze  podpiłować jakos rowki na tłokach w których siedzą pierscienie i ze bedzie wieksze sprezanie a tym samym wieksza moc prawda to czy mi wała wkręca.

[radosław91]

ohv mozna podkręcic itonawet sporo ale to sie bbaarrrrdzo odbije na jego trwałosci i bedzie kosztowne... zreszta poczytaj forum

[Stingerek]

bzdura. chciałbym to zobaczyć.

[BARTEK1925]

chyba chodziło o założenie pierścieni nadwymiarowych na nominalne tłoki.
Da się zrobić, miałem tak w poprzednim silniku i hulało aż miło.

[graczol1]

rafaellohucisko31, nie chodzi o piłowanie rowków na pierścienie tylko zamków - tak aby miały książkowy luz.

[rafaellohucisko31]

A założenie nadwymiarowych pierscieni na nominalne tłoki wiąże sie z jakimis przeróbkami  czytałem forum bardzo dużo i wiem jak można podkrecic ohv ale tego sposobu co mechanik mi sciemniał to nie wyczytałem dlatego założyłem temat.

[Zak]

rafaellohucisko31,
pytałeś go o remont, więc podał Ci tanią opcje :lol:

[skaner]

Podkręcanie ohv zaczynamy od wymiany bloku silnika na blok z Łady o ile pamiętam tak zaczynali panowie w OBR

[KGB]

Podkręcanie ohv zaczynamy od wymiany bloku silnika na blok z Łady o ile pamiętam tak zaczynali panowie w OBR

no i co z tego wyjdzie ? zamiana silnika ohv na ohc z lady  - po co skoro tyle samo roboty co zalozenie dohc fiata

[skaner]

silnik do Łady kosztuje 300zł

[e1mo]

silnik do Łady kosztuje 300zł

a 1.4  rovera ze skrzynią na szrocie 500

wkładasz i zapier**sz a nie rzezbisz jakess radzieckie ohc

[wrb#1974]

to radzieckie ohc ma wał na 5 podporach co stawia go o klasę wyżej niż nasze ohv.

[Grzech#1938]

silnik do Łady kosztuje 300zł

a 1.4  rovera ze skrzynią na szrocie 500 Obrazek

wkładasz i zapier**sz a nie rzezbisz jakess radzieckie ohc

Radzieckie ohc chodzi bardzo ładnie i jest trwałe, oraz nie jest takie skomplikowane w obsłudze jak roverek. Sam kiedyś myślałem czy nie wstawić. Problem tylko jest ze znalezieniem w Polsce silnika 1600 lub 1700 w znośnym stanie...

[skaner]

To kupujemy 1500 i wymieniamy tłoki

[skaner]

:mrgreen:  haha

[Gandziorz]

OHC łady 1600 to chłopaki zza bugiem dmuchają I jakoś to OHC to znosi.

[BARTEK1925]

W Polsce też jeździ uturbiona łada z OHC, ale 1300.

[radosław91]

I jakoś to OHC to znosi

i nawet niezle jezdzi, ciekawe ile kucy dałoby rade z tego wydusic?

[turbonez]

Śpiącego łąda z 1.3 ale z tłokami z uno turbo ma dmuchane  2 bary i wypluła ponad 200 koni z moich doświadczeń wynika że nie ma się co pierniczyć w półśrodki tylko brać na warsztat silnik z potencjałem bo koszta przy turbo jeśli ma być zrobione dobrze zawsze są duże , a lepiej wydać 4-5 K i mieć 250-300 KM niż wydać tyle samo i  miec 200 z 1.3 .  Oczywiście mówie o sytuacje gdy nie celujemy w jakąś  konkretną klase

[Gandziorz]

Wiesz jak dokończę swap to następnym etapem będzie turbo.
Ja oscyluje w granice 180-200km.
Przy czym turbina od saaba, wtryski od c20xe, jeszcze nie wiem ale chyba jak wyrwę okazyjnie to dół też od xe.