wyciek w tylnych kołach, półosie do wymiany?

[deja17vu]

witam. od jakiegoś czasu wycieka mi coś w tylnych kołach, przekonany że to płyn hamulcowy oddałem do mechanika żeby wymienił cylinderki.

mechanik mi powiedział że to nie płyn tylko olej i że i tak mi będzie wyciekał bo trzeba wymienić półosie powiedział że koszt 1100zł jednej (chyba grubo przesadził?) albo cały most?

co o tym sądzicie?
co z tym zrobić? dodam ze poldek warty 2 tys wiec wymiana półosi nie może kosztowac aż tyle?

[Grzech#1938]

Łożysko z uszczelniaczem trza zmienić. Koszt jakieś 50 razy mniejszy...

[Van]

uszczelniacz 22PLN+ nie wiecej jak 100zł za robociznę
w lucasie zazwyczaj to cylinderki ciekną ale skoro nie ubywa płynu.

jedyny powód dla któego trzeba by wymienic półośkę to żle wymienione łożysko na niej - niektórzy mistrzowie nabijaja pierscień na hama i obspawuja by nie spadał i przy tym czesto niszczą gładz na której pracuje uszczelniacz. ale jezeli nie ciekło i nie było wymieniane łożysko to zmiana uszczelniaczy+swiezy olej wystarczy

[deja17vu]

a jeśli było wymieniane łozysko i ktoś spaprał robotę to wymiana łozysk i uszczelniaczy nie pomoże?

ps. można na tym jeździć? jak długo?

[Grzech#1938]

Jeśli zostało źle wymienione to mozna spróbować to zrobić jeszcze raz. Poza tym wymiana półosi też nie kosztuje takiej fortuny - lepiej zmień mechanika...

[DF]

Typowe. "Mechanik" szuka frajera do skrojenia...
Tacy "mechanicy" klną na takie fora bo ilość frajerów się zmniejsza...

[Stingerek]

Na 100% uszczelaniacz półosi. Nie słuchaj mechanika, całą półoś dobrą używkę kupisz na szrocie za 100zł a nie 1100zł.... wymiana uszczelniaczy to prosta robota (można zrobić nawet samemu jak się ma zaplecze) a jak nie, to pare godzin u mechanika. A nie u naciągacza.

[KGB]

uszczelniacz kosztuje 5pln i jezeli nikt lozysk nie zmienial ,to poprostu uszczelniacz puscil ,a cala robota to zdjecie bebna ,odkrecenie 4 srub imbus 8 ( pieprzonych srub na imbus - dop. autora) zdjecie linki hamulcowej i odkrecenie przewodu z plynem od cylinderka (na tarczach jednak mniej roboty jest) ,
wyciagasz polos ,wygrzebujesz simering ,wkladasz nowy simering ,smarujesz go lekko olejem i zwkladasz polos ,a nastepnie odwracasz kolejnosc poprzednich czynnosci ,
na koncu trzeba odpowietrzyc cylinderek hamulcowy

[deja17vu]

ten mechanik mi powiedział że ktos wczesniej wymieniał łozyska ale zrobił to nieudolnie i uszkodził jakąś gładź czy cos takiego.
powiedział że wymienił mi uszczelniacze i jakiś czas powinno to trzymać.
tylko pytanie jak długo?
dłuższa jazda z czymś takim nie grozi jakąś poważna awarią?

[deja17vu]

Tylko przygotuj się na to, że będziesz musiał rzobeirać hamulce, bo będą całe w oleju:/

to już zrobione- bebny rozebrane i przetoczone, szczęki i cylinderki wymienione, rurki i simeringi też,
wiec chyba zostaje tylko czekac czy znowu nie zacznie uciekać olej...

[adamek9026]

jeśli dobrze zrobiłeś to nie powinno a wymieniłeś olej??

[Stingerek]

Przy okazji, ja u siebie te "pieprzone imbusy" zmieniłem na zwykłe śruby na klucz 17.
Niebo a ziemia.

[deja17vu]

a wymieniłeś olej??

wymieniłem, okazało się że nawet było o szklankę za dużo

[KGB]

chwila panie ,
nie da sie wlac oleju o szklane za duzo ,chyba ,ze most polozysz na prawym boku ,
jezeli miales tak duzo oleju to nic dziwnego ,ze wywalilo simeringami ,
nalej oleju tyle ile powinno byc i sprawdz czy bedzie wyciekal - moze nie potrzeba sie bawic w wymiane simeringu

[jakjaro]

Wiem że stary temat, ale mam ten sam kłopot tyle że w Trucku a nie chcę śmiecić nowym wątkiem.

Wyciek nastąpił po ponad 2h jeździe w upał, na tyle duży że naciekło na wewnętrzną stronę opony. Na szczęście olej nie dostał się na szczęki ani na bęben.
W moście jest świeży olej, nalany prawidłowo do poziomu otworu na korek wlewowy.

Mam 2 pytania:
- czy półoś wyjdzie bez żadnych specjalistycznych ściągaczy jeżeli odkręcę 4 śruby które zaznaczyłem zielonym kółkiem? Czy konieczne będzie wymontowanie cylinderka?
- to że piasta ma luz wzdłużny około 1mm (mogę ją pociągnąć do siebie i wypchać od siebie, oczywiście tak samo po założeniu koła) to nie jest normalne? to może być luz na łożysku czy też raczej pierścień ustalający łożysko zaczyna spadać?

[Kleofas]

Czasami półoś wychodzi bardzo lekko czasami jest potrzebny specjalistyczny ściągacz, znaczy stara felga. Przykręcamy felgę i naparzamy młotem od wewnatrz. W osobowce trzeba zdjąć cały interes hamulcowy. Trucka nie miałem przyjemności ale po foto zgaduję że nic z hamulcowni nie musisz demontować.

[altowiolista]

1. O ile nie rozsypało się łożysko (a w Trucku zakładam jest łożysko stożkowe jak w Cargo), to półoś powinna zejść bez ciągnięcia windą (kiedyś tak walczyłem, ale z pękniętym łożyskiem kulkowym). Od cylinderka należy odkręcić przewód hamulcowy, a cylinderek zostawić na miejscu.
2. Luz nie jest czymś normalnym. Prawdopodobnie zsunęło się łożysko i pierścień z półosi. To wyjaśnia również wyciek oleju, bo powierzchnia, która miała współpracować z simmeringiem, przemieściła się względem niego właśnie o ten 1 mm.

Widzę, że są różne sposoby Mój jest taki:
Podczepienie wyciągarki - naprężenie - i nap!@#$%^&* młotem

[jakjaro]

Rozumiem, a czy po wyjęciu półosi wyleci nieco oleju z mostu? W sensie czy muszę coś podłożyć żeby się po podłodze nie rozlało.

[Bartekcom#1982]

Ustaw samochód na lewarku tak żeby ten olej spływał do środka mostu.

[Zoltan#1930]

Koledzy trochę straszą, ale na 95% wyjdzie lekko bez walenia.
Jeśli jest luz to najprawdopodobniej łożysko do wymiany.
W trucku w starym układnie (taki masz jak widzę na zdjęciu) nie trzeba nic ruszać z hamulcami, tylko te 4 śruby.