wycieraczki

[radziu]

problem polega na tym że nie działa mi czasówka i nie wracają na swoje miejsce....co to może być??

[misiek_staszic]

Moduł. Miałem identiko, a także problem ze światłami stop ("pedał"). Działa spryskiwacz, pozycja czasowa jest martwa, no i jak się wyłączy to zostają tam gdzie aktualnie są - tak jakby wyłączyć zapłon.

Zapewne możesz też z pozycji zerowej (wycieraczki wyłączone) pryskać spryskiwaczem a wycieraczki nie startują aby wytrzeć.

[radziu]

moduł czyli?? sory ale jestem ciemny w te klocki prosze wybaczyć :D

[wito]

moduł czyli urządzenie mikroprocesorowe niebieskie duże w skrzynce bezpieczników mam takie na stanie mogę Ci oddać za 60 zł, tylko ono jest do Caro+ czy do Atu podpasuje niech sie inni wypowiedzą

[Stingerek]

albo sam silniczek ma wypalone, wytarte, zabrudzone ścieżki.
Rozebrałbym i wyczyścił.
A dla beki całkiem podłączył inny sprawny i silniczek i urządzenie byłoby od razu wiadomo co i jak.

[radziu]

moduł czyli urządzenie mikroprocesorowe niebieskie duże w skrzynce bezpieczników mam takie na stanie mogę Ci oddać za 60 zł, tylko ono jest do Caro+ czy do Atu podpasuje niech sie inni wypowiedzą

jak już to do Atu plus :D  a silniczek miałem inny i też nic nie dało wiec spowrotem zamontowałem ten co był....a też przeszło mi przez myśl że może wiązka kabli  co jest w kierownicy może one szwankują co wy na to??

[Stingerek]

to też możliwe (dziwie się ze nie wspomniałeś o tym ze to sprawdziłeś na poczatku)
Otóż do wycieraczek prad idzie bezposrednio przez pajaczka.. i czesto styki sie wypalają.

[bromhit]

Kiedyś  miałem identyczny problem z wycieraczkami, po sprawdzeniu wszystkiego co się dało wyszło, że to moduł. Padła w nim dioda prostownicza  nie przewodziła w żadną stronę, był mały problem z wlutowaniem drugie,j bo jest mało miejsca, ale się udało. Od tamtej pory wycieraczki chodzą jak należy.

[FaZi]

Podepne sie, nie chce robic nowego tematu

Mam problem z wcyieraczkami... Mialem zmiane podszybia z metalowego na plastikowe, a co za tym idzie zmiana wycieraczek i silniczka. Od poczatku chodziły one "słabo"... I teraz jak przejalem auto, to chce cos z tym zrobic, bo to wkurza naprawde. Na wilgotnej szybie na "szybkim biegu" czyli ostatniej pozycji idą powoooooli, czasem sie nawet na chwile zatrzymuja Na mokrej w deszcz, prawie to samo, strasznie wolno chodza. Nie wiem czemu, ale mala przegazowka wtedy pomaga Od razu sie zrywaja. Maly eksperyment przeprowadziłem, podpialem pod kostke bezposredniu plus z akumulatora, chodzily jak glupie, na suchej szybie (wiem wiem, nie powinno sie tak robic). I moje pytanie. Poszukuje dokladnego schematu (opisu kostki) co jest do czego. Z szerokiego Caro i z waskiego. TO na pewno pomoze mi usunac problem. Bo jak przyjdzie snieg to bedzie masakra... Bede recznie snieg zgarniał z szyby...

[graczol1]

u mnie w Borku pomogła dodatkowa masa na silnik - od razu nabrały wigoru, ale nie wiem jak jest z Caro..

[BARTEK1925]

Ewidentnie zaśniedziałe styki i to niekoniecznie na kostce.
Mam pytanie, czy przy przeróbce na silniczek z MR93 kable były lutowane :?: jeśli było tylko skręcone, to taki efekt się pojawi. Polecam wstawić sobie przekaźniki, to bardzo pomaga, nawet przy starego typu silniczku, zasuwa jak w każdym normalnym aucie

[OLO]

Samrujemy czasami ośki wycieraczek i przeguby?

[Gandziorz]

U mnie jest jakoś dziwnie.
Jak włączy najszybszy bieg to chodzą cały czas tylko tak jak to nazwać "powoli" ale równo bez zacinania.
Smarowanie nic nie dało.
Pomysłów brak.

[FaZi]

OLO, nie :D ale pisalem, ze jak sie poda plusa z aku prosto to zasuwaja normalnie... BARTEK#1925, normalnie były lutowane. A jak ten przekaznik sie daje? Wytlumaczycie? Dajcie schemat tego najlepiej. Cos z ojcem wykombinuje, ale schemat potrzebny!

[Grzech#1938]

W starych Polonezach schemat podłączenia wycieraczek jest przekombinowany - zasilanie idzie przez niesamowitą ilość styków. Mam to nawet rozrysowane razem z tym jak przerobić pod nowszy przełącznik, ale chwilowo rysunek jest w zbyt roboczej wersji by to pokazywać... Do tego stary silnik w przeciwieństwie do nowszego jest większy za to chodzi wolniej...

[FaZi]

Do tego stary silnik w przeciwieństwie do nowszego jest większy za to chodzi wolniej...

Z tego co napisales powinienem miec lepiej. Stary silnik chodzi wolniej, wiec nowszy (z szerokiego caro) chodzi szybciej. Tak z tego mozna wnioskowac. Prosilbym o udostepnienie tego schematu

[diodalodz]

więcej przewodów bo stary silnik ma hamowanie zrobione przez podanie masy przez przełącznik zespolony . dość dziwny pomysł , bo wycieraczki maja bezwładność i zatrzymują się w połowie szyby zamiast na dole .

[FaZi]

Nie no one dzialaja dobrze. Wszysyko dziala, czasówka itp. Tylko mulą... Maja lagi czasem :D Zawieszaja sie, przy czasowce, ze rusza ze 2 cm i zatrzymaja sie na 2 sekundy i pozniej wykonuja swoj ruch.

[Maxiu]

Zrób tak: włącz sobie wycierajki na 2 bieg i weź kawał przewodu do aku i podłącz pod szary przewód od silnika, jak zaczną zapierd.... to sobie zrób układ z przekaźnikami i już, wymiana samego silnika przy nie do końca sprawnej instalce dużo Ci nie da. Jak masz tak, że np. w środku biegu wycieraczki wyłączysz je i się zatrzymają na środku szyby to do sprawdzenia krańcówka w silniku.

[FaZi]

Jak masz tak, że np. w środku biegu wycieraczki wyłączysz je i się zatrzymają na środku szyby to do sprawdzenia krańcówka w silniku.

Nie, tak nie ma. Wszystko jest wlasnie dobrze.