1.4 16v w DF jakie niespodzianki mnie czekają

[Van]

to przez ten czas zepniesz elektrykę w V1

[Piotr]

Niedawno wkladałem K16 do DF i co do zawiasu to najszybciej i najwygodniej jest wspawać uchwyty do starej belki. Ja jednak przełożyłem belke i górne wachacze, nic nie trzeba przespawywać spokojnie da się je "napchnąć" w miejsce fiatoskiego mocowania. Efekt jest dokładnie taki jak napisał wyżej Pan KraseK kierownica sama nie chce się prostować jednak w normalnym użytkowaniu nie ma to żadnego znaczenia. Jenynie żmudne i nieciekawe jak już odkręcisz wachacze jest ustawienie Kąta tymi podkładkami. Jeszcze musiasz bardzo uważać jak będziesz ściskał sprężyny by nie dostać "w zęby" jest to najbardziej ryzykowna operacja podczas zabawy z przednim zawiasem.
Jak bedziesz miał silnik na wierzchu wymien termostat bo jak włożysz jest tam mało miejsca. Troszkę ciasno jest też przy pracy z kolektorem wydechowym przydają się ręce jak MrGadżet. Musiasz się zaopatrzyć w stapilizator bo fiatoski będzie haczył o miskę, oraz ten długi drążek kierowniczy nie wiem jak on się dokładnie nazywa ale fiatoski będzie haczył o sktzynię biegów. Co do górnych wahaczy to jak dobrze pamiętam wystarczy tylko koszyk mocujący bo sam wahacz jest taki sam długi jak polonezoski.

[bing17]

A jak wygląda sprawa z obrotomierzem ? Mam w swoim 125p zegary okrągłe i chciałbym podpiąć oryginalny obrotomierz pod K16. Podobno są z tym kłopoty. Prawda to

[Zoltan#1930]

Nie to nie prawda. Obrotek działa tak samo i bez problemów.

[lisu]

Piotr,  to mówisz że stabilizator przekładać i długi drążek? a jak sie ma to po przełożeniu trzeba ustawić zbieżność? oczywiście w wąskim zawiasie bo ja pezespawywuje mocowania :D

[Bocian_s#313]

stabilizator przekładać

Inaczej nie będzie miejsca na miskę olejową i koło pasowe. Jest tylko jedno ale. Stabilizator będzie za szeroki więc trzeba będzie jakoś go dogiąć. U mnie bynajmniej ktoś się postarał i mam go poprawionego.
Druga opcja to dorwać stabilizator do diesla lub forda z wąskiego zawiasu. Ale to jak wygrać 5-tkę w lotto...

długi drążek? a jak sie ma to po przełożeniu trzeba ustawić zbieżność? oczywiście w wąskim zawiasie

Biorąc pod uwagę tolerancję FSO to są takie same elementy tylko inny kształt ma środkowa część. Zatem można uznać że nie trzeba regulować...

[Barnii]

Stabilizator będzie za szeroki więc trzeba będzie jakoś go dogiąć. U mnie bynajmniej ktoś się postarał i mam go poprawionego.

Szeroki stab wchodzi, tylko trzeba sie trochę namęczyć żeby go wsadzić

[graczol1]

Maxiu#1935,  nie było Cię i musiałem sam foty zrobić... a więc tak: wiercisz takie otworki w komorze silnika:

a później jeszcze kilka od strony zawieszenia, kilka zgrabnych ruchów kontówką i wyciągasz to:

lecz wyjdzie to pewnie w kilku kawałkach... :wink:

a póxniej wstawiasz z szerokiego zawiasu:

trochę marna jakość bo ciemno było... tylko że przednie mocowanie górnego wahacza też trzeba od przedniego pasa (trąbki) "odczepić" bo inaczej nie chce wejść...

[Piotr]

Co do drążka tak jak napisał kolega jest duża szansa że zbieżność Ci się nie zmieni. Jednak z założeniem staba do wąskiego zawiasu nie pójdzie już tak łatwo. Jeżeli już zamierzasz go jakoś upchnąć to przyda Ci się pomocnik "fizyczny" - nie będzie to operacja łatwa.
Rozcięcie i pospawanie stabilizatora na pewno uprości montaż ma też pewną zaletę jeżeli pospawasz go tak że nie pęknie w trakcie użytkowania, będziesz miał twardszego od serii, bo stal się zahartuje podczas spawania.
Silnik wkładasz do tej sanitarki z awatara?

[OZi1845]

Ja musialem ustawiac zbierznosc, na temat czego nawet diagnosta sie dziwil bo to niemozliwe zeby sie przestawilo ulozenie kol skoro drazek jest taki sam, no ale jadnak

[bing17]

Jak wygląda sprawa dwuwentylatorowej chłodnicy w 125p z K-serią pod maską Dzisiaj byłem na szrocie i facet mówił że były dwa typy chłodnic, nowsza i starsza. O co tutaj chodzi Którą wybrać

[diodalodz]

szeroka nie wejdzie

[bing17]

A która to

[matucha]

Szeroka to chłodnica nowego typu.

[Bocian_s#313]

A która to

szersza od tej DF-owej.

[bing17]

A były wąskie chłodnice z dwoma wentylatorami

[BARTEK1925]

A były wąskie chłodnice z dwoma wentylatorami

NIE, bywały szerokie z jednym i z dwoma.

[lisu]

panowie ja mam zwykłą chłodnice od DF-a ale z wentylatorem od espero. co o tym myślicie?
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/125P/Galeria/54504,636226

[AndrewS#100]

ja mam chlodnice od 125p z wentylatorem od poldorovera, czyli cus podobnego, przez to ze chlodnica jest mniejsza, silnik znacznie czesciej lapie wyzsza temp (np w korku, albo przy wjechaniu z trasy do miasta) niz jak byl w poldoroverze, wentylator czesciej sie wlacza
ale daje rade

[Zoltan#1930]

A ja mam pytanie-przespawanie przedniego mocowania rozumiem, ale jak sprawa się ma przy tylnym mocowaniu? wymienia się tą "miskę" przykrecaną do podłużnicy czy jak