SWAP 1.6 Gli > 1.9 GLD

[waldi919]

chociaz moj dawca mial klime a ze to pedzone tym samym paskiem to moze dlatego szersze kolo bylo

Koła szerokie są przy wspomie (6 rowków) natomiast bez wspomy czyli zwykły GLD na wąskie koła

[snikers]

chociaz moj dawca mial klime a ze to pedzone tym samym paskiem to moze dlatego szersze kolo bylo

Koła szerokie są przy wspomie (6 rowków) natomiast bez wspomy czyli zwykły GLD na wąskie koła

ciekawe bo szerokie za uj nie chcialo wejsc inaczej bym nie zmienial. tak apropo chyba nikt nie wspomnial o innej CHLODNICY, a to jest dosc wazny element przy tym silniku ktory lubi sie grzac

[adamek9026]

no tak. Ja miałem w zestawie chłodnice z dwoma wentylatorami.

[ Dodano: 12 Sty 2010 10:28 ]
A miałby ktoś zchemat od przekaźnika do świec, byłbym wdzięczny

[waldi919]

Ja mam zwykłą , wąską chłodnicę z dwoma wentylatorami od kilku lat i nic się nie dzieje, nawet w upalne dni.  Jeżeli nie jeździ się długie odcinki z prędkościami ponad 140km/h bez najmniejszego problemu daje rade.

A tutaj schemat instalacji 1.9 GLD

[waldi919]

[ Dodano: 12 Sty 2010 16:06 ]

ciekawe bo szerokie za uj nie chcialo wejsc

Ja mam dokładaną wspome od trucka i na pompie jest szerokie koło pasowe a reszte mam wąskie i wąski pasek. Jakoś to dało rade zgrać ze sobą i działa mi to już dwa lata. Rolki i napinacz jest drogi do tego kompletu(komplet ponad 200zł)
_________________

[waldi919]

Tak, rozpiska przekaźnika świec nic się nie różni

[adamek9026]

waldi919, wielkie dzięki

[Erix]

Witam . Podłącze sie do tematu ponieważ jestem właśnie w trakcie przekładki diesla w miejsce 1.6 z gazem.
 Dawca był (a raczej w połowie go juz nie było)z 94 i napęd  alternatora jest na 4 rowkowym  pasku i mam pytanie co wchodzi w skład kompletu mocowania pompy wspomagania do poldka (jakieś łapy rolki czy coś innego ?)  nie mogę nigdzie znaleźć informacji na ten temat .Oczywiście wspome już mam na pokładzie po benzynie .
Jaki macie odstąp obudowy filtra paliwa od serwa? chodzi mi o lukasa . Bo u mnie jest jakiś centymetr .
Jeszcze jedno pierwszy raz spotkałem się z takim czymś jak 2 punkty blokady na kole zamachowym . Przy wymianie paska po zablokowaniu rozrządu okazało sie że na kole są dwa otwory tej samej średnicy i głębokości rozmieszczone dokładnie o 180 stopni. no ale to nie był jeszcze problem znaleźć która dziura jest tą właściwą . Problemem okazało się że zablokowany rozrząd śrubami ma ustawienie kolizyjnie i  po przekręceniu o 90 stopni jest (stop o zawór)przesunąłem o jeden ząb do przodu i jest ok normalnie sie kręci wszystko jest ok nie pasuje na blokady  za to silnik próbuje odpalić . pisze próbuję bo wczoraj padł aku i po pierwszym grzaniu świec ale już chciał ożyć zobaczę co dzisiaj pokaże

[adamek9026]

waldi919,  niestety alternator nie pasuje z xanti;/ Erix, ja mam silnik starszego typu, więc musiałem dorabiać mocowanie przy pompie od wspomagania hamulca. Ja już odpaliłem swojego. i fajnie chodzi  :D I jeszcze mam pytanie,  czy ma ktoś sachemat podłączenia alternatora??

[waldi919]

waldi919, niestety alternator nie pasuje z xanti;/

Ja mam oryginał altek, ale montując wspome trzeba założyć oryginalną łape do której przykręca się pompe do wspomy i altka(starą do której jest przykręcony alternator aut). Jest większa i dużo cięższa. W altku trzeba wymienić koło pasowe na 6 rowków, poza tym altek jest nieco przesunięty, minimalnie w stronę chłodnicy względem oryginału. A tak wyglądał cały komplet u mnie przed zamontowaniem...

[Erix]

dzięki wielkie o to właśnie mi chodziło teraz to już bym powiedział ,że jestem w domu

[waldi919]

Cieszę sie że mogłem pomóc...

[adamek9026]

waldi919,  Ja mam wspomaganie w innym miejscu, bo jak już mówiłem mam starszy typ silnika i wspome umiejscowilem z tyłu silnika :D

[pianek89]

A ja mam takie pytanko. Czy ktos kiedys rozmyslal czy dalo by rade wsadzic do poldka jakiegos innego diesla, niz ten co fabryka wstawiala??

[mateo#1939]

pianek89, mozesz poszukac szkrzyni biegow pod silnik 1.6 z vw wyszlo tego podobno okolo 100 sztuk, ale zawwsze mozesz byc pierwszy i wsadzic cos innego wystarczy poszukac pomierzyc i zakasac rekawy ale najczesciej konczy sie na gadaniu

[pianek89]

Dokladnie mateo#1939, na BADANIU. To ja na razie zostane przy 1.6 GLI i bede szukal jakiegos ciekawego rozwiazania w tym kierunku...

[Grzech#1938]

Na forum Miłośników FSO był taki koleś co miał Poloneza z silnikiem 1.6D z VW. Mówił, że auto ma troszkę kiepskie osiągi, ale pali strasznie mało. Silnik miał dokręcony przez oryginalny dzwon od skrzyni pochodzący ze 125p 1.6D.

[mateo#1939]

jeśli był mi wstanie ktoś sprzedać taki dzwon to dzież skrzynie to byłbym się wstanie pobawić w połączenie tego z 1.9 tdi z VW. i miałbym wtedy dupo woza.

[radosław91]

a czemu zescie sie tak uparli na te silnik z VW? fakt moze kapke mniej pali od citroena, ale silniki z cytryny tez sa dobre  :wink: golfik 1.6D spali jakies 5l ON, citroen troszeczke więcej, ale zato jest mocniejszy, no ale jesli juz chcecie tylko chyba jakies 1.9 bo 1.6 zwłaszca bez turbiny to pomyłka, golf sie marnie zbiera, a co dopiero polonez, osiagi miałby chyba zblizone do malucha  :roll:

[mateo#1939]

radzio_1991, ja tu mowie o silniku 1.9 tdi 90km, ta skrzynia z 125 z silnikami 1.6 pasi bez problemu, a prawda jest taka ze jak bym mial sie pchac w 1.6 vw to juz w najmocniejsza wersje SB 80 km z interciem.