Potrzebne laski popychaczy ssących

[piter192]

Mam duży problem nigdzie nie idzie dostać do poloneza plusa 1.6 gli z 1997 to była ta przejsciówka, lasek popychaczy ssących (zawory hydrauliczne) wymiary 17.4 cm lub 17.5 cm bardzo prosze o pomoc jak ktoś ma dosjścia

[piter192]

są tam części z boscha, polskie, i deawoo, a te laski ssące do popychaczy są mniejsze niż w silnikach gli 1.6 bo maja zawory mechaniczne

[Multec]

Może pomyliły Ci się laski ssące z wydechowymi, bo te faktycznie różnią się długością.

[piter192]

na pewno nie silnik jest rozebrany

[kazwd]

witam
1600 gsi ssąca -17,5  wydech-19,5 ja też mam problem kupić ssącą ponoć są w hurtowniach nieosiągalne :?:

[piter192]

No właśnie ciężko.Dlatego założyłem ten temat żeby ktos umiał pomóc.Silnik stoi brakuje tylko lasek

[Stingerek]

A co się stąło ze starymi

[piter192]

Pogieły się

[Stingerek]

Młotek weź i wyprostuj.
Mówie poważnie.

[piter192]

mozna w każdej chwili wyprostowac i jechac ale lepiej nowe to juz nie bedzie to samo

[Stingerek]

Ano faktycznie, w GSI wymiana lasek to nie jest cos co mozna trzasnac miedzy tankowaniem a myciem szyb tak jak w GLI

[piter192]

Matucha dzięki będe wypatrywał wiadomości

[kazwd]

witam
jednym z objawów padniętego wałka była wypadnięta laska na ssącm zaworze 4 gar i niestety  :cry: wygięta jak ruski paragraf :twisted:  i co teraz zrobić   :?:  jak nie można kupić nowej

[Stingerek]

wyprostować i jeździć narazie.

[punisher]

Ile czasu zajmuje wymiana paska rozrządu? Czy trzeba wyciągnąć silnik czy wystarczy tylko rozebrać cały zderzak i wyciągnąć chłodnicę? Ile kosztuje taka usługa?

[Stingerek]

Ile czasu zajmuje wymiana paska rozrządu? Czy trzeba wyciągnąć silnik czy wystarczy tylko rozebrać cały zderzak i wyciągnąć chłodnicę? Ile kosztuje taka usługa?

Kolego szanowny, zakładając że bez większych problemów odkręcisz srubę na wale (trzymającą koło pasowe) to wymiana paska trwa 30 minut, i jakbyś się dobrze postarał to nawet rąk sobie nie pobrudzisz.


Pasek kosztuje 14zł. (Gates)

Zdejmujesz koło pasowe (śruba na klucz 38)
Następnie zdejmujesz pasek klinowy (możesz poluzować alternator)
Następnie, odkręcasz kilka śrub osłony rozrządu (klucz 10mm)
Zdejmujesz stary pasek, ustawiasz koła rozrządu na znakach.
Zakładasz nowy pasek, skręcasz do kupy.

Jeżeli ktoś w warsztacie powie ci za taką usługę więcej niż 30-40zł to go wyśmiej i zrób to sam.

[punisher]

Dzięki Stingerek za poradę, myślałem że to o wiele gorzej wygląda, więc zrobię to sobie sam jak tylko dorwę gdzieś klucz 38. Mam tylko 36 więc muszę poszukać po znajomych...

[Maxiu]

jak tylko dorwę gdzieś klucz 38. Mam tylko 36 więc muszę poszukać po znajomych...

dla ścisłości mowa o kluczu nasadowym lub oczkowym odsadzonym (wg. mnie lepsza opcja).

[Stingerek]

Tylko taki, chociaż zdarzyło mi się raz odkręcać płaskim. Udało się bo śruba poszła gładko..
A było i tak że oczkowym za pomocą rozrusznika jest ciężko.. i trzeba auto brać na sznurek.

[punisher]

Patrząc na wszystkie inne śruby w moim aucie które są zapieczone (auto jest pełnoletnie) to nastawiam się że będą problemy. W jaki sposób pomóc sobie ciągnąć auto? I jak z tym rozrusznikiem?