Autor Wątek: Przekładka napędu prędkościomierza w skrzyni (OHV->ROVER)  (Przeczytany 3120 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline Maxiu

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 1056
  • Płeć: Mężczyzna
    • FSO Polonez Caro MR 91
Po wymianie skrzyni biegów na tą pod roverka i bez wymiany mostu na szeroki 4,3 wiadomo, że prędkościomierz będzie przekłamywał...sposobem na to jest wymiana napędu linki prędkościomierza na ten ze starej skrzyni (pod most 3,9), a więc zamieszczam swoją fotorelacje i opis jak to zrobić.

Mamy wymontowaną skrzynię biegów, spuszczamy z niej olej, w celu ułatwienia dostępu można odkręcić wspornik tylny skrzyni i wył. św. cofania (łatwo uszkodzić konektory)

Odkręcamy opaskę trzymającą osłonę gumową wybieraka zmiany biegu i ściągamy ją.

Odkręcamy i demontuję wybierak (czerwone śruby)

Odkręcamy nakrętkę (czerwoną) ukrytą pod wybierakiem. Przesuwamy wodzik(zielony) 1 i 2 biegu w górę/dół włączając 1 lub 2 bieg.

Obracamy skrzynię i odkręcamy dekiel (czerwone śruby)

Odkręcamy ukrytą nakrętkę (czerwoną) i wykręcamy śrubę (zieloną) mocującą widełki do wodzika  :mrgreen: i przesuwamy w górę/dół wrzucając tym samym 3 lub 4. Mamy teraz wrzucone dwa biegi i tym samym zablokowane wałki w skrzyni, co umożliwi nam odkręcenie nakrętki na wałku wyjściowym skrzyni.

Zrzucamy pierścień segera (czerwony) ustalający tulejkę centrowania wału napędowego i ściągamy podkładkę ze sprężyną. Odkręcamy nakrętkę, klucz 32, najlepiej oczkowy, odsadzony.  

Tutaj w kolejności zdemontowane elementy.

Odkręcamy śruby i nakrętki mocujące pokrywę tylną i demontuje napęd prędkościomierza.


Ściągamy pokrywę tylną skrzyni i mamy taki widok. Strzałką zaznaczona zębatka (ślimak), którą mamy wymienić.

Wysuwamy zębatkę, ostrożnie, żeby nie zgubić kulki ustalającej, zakładamy właściwą zębatkę i składamy skrzynie w odwrotnej kolejności. Przy okazji można wymienić uszczelniacz tylny i łożysko.



Potrzebne narzędzia: Uszczelki, klucz 32 oczkowy, odsadzony (da się płaskim)
klucze 10 i 13. Należy pamiętać, że tą dużą nakrętkę trzeba dokręcić wg. książki momentem 78 Nm, czyli dość mocno.
FSO Polonez Caro 1.6 k16 :) lpg 92' L-46
4 elektryczne szyby , wspoma, lusterka elektryczne, podgrzewane, IG Standard podgrzewane, podłokietnik
były #1935