Sprawdź, czy jednak dobrze masz kolejność przewodów zapłonowych pomiędzy kopułką, a świecami. Potem sprawdź, czy masz iskry na świecach. Jeśli nie będzie, to kopułka i palec do sprawdzenia - szczotka centralna kopułki i opornik palca. Wyczyść też jego półksiężyc (ja robię to pilniczkiem do paznokci).
Sprawdź też właściwe zgranie rozrządu oraz czy silnik ma sprężanie właściwe (co najmniej 1 MPa - 10 barów).
Jeśli jest paliwo, wtryski cykają, rozrząd jest OK, silnik ma choć średnie sprężanie, to jeśli czujnik położenia wału jest OK, to silnik musi zapalić.
Acha - sprawdź wężyk podciśnienia, idący do kompa oraz czujnik temperatury cieczy chłodzącej.
