a więc tak. Silnik nie ruszył, wał korbowy jest zatarty. Cena szlifu wału i spasowanie tego z panewkami korbowodowymi przewyższy cenę tego silnika, więc gra nie warta świeczki.
A teraz o kosztach na jakie mnie naciągnął kolega Piotrekk:
Komplet pierścieni na 1 tłok- 61zł
Komplet panewek głównych- 300zł
Stracony czas i nerwy- bezcenne
Jak widać całe 361zł poszło w dupe. Doliczy się to do zwrotu pieniędzy.
pozdr