« poprzedni następny »
Strony: [1] 2   Do dołu

Autor Wątek: M10 zamiast OHV  (Przeczytany 7393 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

M10 zamiast OHV
« dnia: Wrzesień 06, 2010, 18:44:24 pm »

Offline Bogdan611

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 316
  • Płeć: Mężczyzna
  • Polonez Caro 1.6 GLi 96'
O zaletach legendarnego M10 nie muszę pisać,może i to nie ma jakiejś rewelacyjnej mocy w serii jakieś 90-100 km ale daje nam pole do popisu jeżeli chodzi o tuning.
Wiem że takie coś było napotkałem się z fiatem 125p w artykułach Elwooda i pisało że gabarytowo był podobny do DOHC Fiata i że trzeba miskę olejową od Rekina dać ale jak ten temat ugryźć dalej tzn.skrzynia sprzęgło i inne schody?
Zapisane
Poloneza chwalić nie trzeba,bo by to było jak wlewanie wody do morza.
OSTERZEGAM PRZED ZLODZIEJSKIMI PRAKYTKAMI T-MOBILE
Pożyczki bez Bik-u,teren Częstochowy zapraszam 797-603-075 lub PW
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #1 dnia: Wrzesień 06, 2010, 20:02:13 pm »

Offline Bogdan611

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 316
  • Płeć: Mężczyzna
  • Polonez Caro 1.6 GLi 96'
Skrzynia pewnie będzie trzeba BMW założyć,ale wtedy będzie problem z prędkościomierzem ale wszystko można obejść,łapy też będzie trzeba wyspawać,problemów typu cięcie podłużnic  też nie powinno być,
Wytrzymałościowo od Pinto,Dohc fiat czy K16 też powinno być lepsze,największe jak pamiętam było 2.0 z serii 02,E12 i E21 ale problem jest taki że to bardzo stare silniki.

[ Dodano: 06 Wrz 2010 20:52 ]
Baza jest wyśmienita wymiary średnica 84 skok 71 dla 1.6 89x71 dla 1.8 i 89x80 dla 2.0 kadłub żeliwny głowica cross flow wykonana ze stopów lekkich stopień sprężania od 8.5 do 9.5,silnik uchodzi za nie dłuży czyli wada fordów jest wyeliminowana,jest niezniszczalny czyli wada Roverów też jest wyeliminowana jest silnikiem dużo lepszym od OHC lady ale mamy podobny problem jak przy DOHC czyli trzeba znaleźć dobry silnik.
Najlepsze według mnie jest 1.8 bo robione było do połowy lat 80 w E30 czyli łatwo o dobry silnik i ma najlepsze wymiary czyli duża średnica cylindra a krótki skok tłoka.
I jak dobrze widzę silniki te były łączone też z doskonałymi skrzyniami Gertrag.
Zapisane
Poloneza chwalić nie trzeba,bo by to było jak wlewanie wody do morza.
OSTERZEGAM PRZED ZLODZIEJSKIMI PRAKYTKAMI T-MOBILE
Pożyczki bez Bik-u,teren Częstochowy zapraszam 797-603-075 lub PW
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #2 dnia: Wrzesień 07, 2010, 08:38:40 am »

Offline Bocian_s#313

  • Klubowicz
  • Wiadomości: 7254
  • Płeć: Mężczyzna
    • Borostworek niepospolity 1,8 16V
Cytat: "Bogdan611"
ale wtedy będzie problem z prędkościomierzem
Jaki problem. ja mam N9 i licznik jakoś działa. A że nie ma linki to pikuś  :mrgreen: . generalnie licznik to pierdoła która nie powinna stanąć na przeszkodzie SWAPowi.

Działaj kolego działaj. Moze w końcu zobaczymy na własne oczy BMW w FSO bo włożyć chciało wielu ale żaden nie ukończył, albo ukończył i się nie pochwalił...
Zapisane
Pozdrawiam
Bocian_s#313
POLONEZ nie umiera nigdy!!
Wycisnąłem silnik jak cytrynę: 136.9KM@5140RPM i 198,1Nm@4268RPM  <shock> :d
Cytat: snikers
wierz mi, z perspektywy kogoś kto kilka lat jest na forum, męczące jest ciągłe czytanie o tym samym.
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #3 dnia: Wrzesień 07, 2010, 14:22:12 pm »

Offline Bogdan611

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 316
  • Płeć: Mężczyzna
  • Polonez Caro 1.6 GLi 96'
To że powstają projekty FSO z M10 wiem bo ostatnio oglądałem relacje z montażu silnika do DF.na Youtube,problem był z kolektorem wydechowym a konkretnie z brakiem miejsca dla niego.Silnik m10 jest pochylony o 30 stopni w prawą stronę co daje miejsce na gaźniki  ale jest problem z wydechem,więc mam pytanie czy komora silnikowa DF a Poloneza jest identyczna ,pytam się bo pod ręką nie mam fiata.

[ Dodano: 07 Wrz 2010 14:33 ]
http://www.youtube.com/watch?v=2JS7hp1wtQs

[ Dodano: 07 Wrz 2010 14:34 ]
http://www.youtube.com/watch?v=s8ThYlEIY7Y&feature=related

[ Dodano: 07 Wrz 2010 14:39 ]
http://www.youtube.com/watch?v=OYs1NekLoa8&NR=1

[ Dodano: 07 Wrz 2010 14:42 ]
http://www.youtube.com/watch?v=FHe4CPNgjEE&NR=1

[ Dodano: 07 Wrz 2010 14:54 ]
http://www.youtube.com/watch?v=9Fgujz5myMA&feature=related

[ Dodano: 07 Wrz 2010 14:55 ]
http://www.youtube.com/watch?v=h8x82SDA5ck&feature=related

[ Dodano: 07 Wrz 2010 14:55 ]
http://www.youtube.com/watch?v=Q2HbguE_fdU&feature=related

[ Dodano: 07 Wrz 2010 14:59 ]
http://www.youtube.com/user/wwwwojteks#p/a/u/0/CkoE2omxS0Y

[ Dodano: 07 Wrz 2010 15:18 ]
Tak to miej więcej wygląda,chyba autor filmów się nie obrazi że podałem linki na forum.
Zapisane
Poloneza chwalić nie trzeba,bo by to było jak wlewanie wody do morza.
OSTERZEGAM PRZED ZLODZIEJSKIMI PRAKYTKAMI T-MOBILE
Pożyczki bez Bik-u,teren Częstochowy zapraszam 797-603-075 lub PW
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #4 dnia: Wrzesień 07, 2010, 17:37:08 pm »

Offline maciejowski

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 2979
  • Płeć: Mężczyzna
    • 125p '75 | 125p '78 | 125p '80 | 125p '90 | 126p '78 | caro '96 x2 |
Cytat: "Bogdan611"
mam pytanie czy komora silnikowa DF a Poloneza jest identyczna
na szerokość identyczna, na długość większa o ok. 10-15cm w polonezie i chyba minimalnie głębsza.
Zapisane
Cytat: KGB
wtedy moze okazac sie ,ze pelno Nm ,a jakoby zadnego nie bylo - jedna malutka przekladnia ,tak wiele ubylo ...
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #5 dnia: Wrzesień 07, 2010, 21:02:34 pm »

Offline Bogdan611

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 316
  • Płeć: Mężczyzna
  • Polonez Caro 1.6 GLi 96'
Na długość wydawała mi się rzeczywiście dłuższa ale teraz jestem pewny,szerokość mnie martwi i czy dla 105 km warte to wszystko zachodu :roll: ale jestem dobrej myśli bo silnik jest trwały i rozwojowy.
Zapisane
Poloneza chwalić nie trzeba,bo by to było jak wlewanie wody do morza.
OSTERZEGAM PRZED ZLODZIEJSKIMI PRAKYTKAMI T-MOBILE
Pożyczki bez Bik-u,teren Częstochowy zapraszam 797-603-075 lub PW
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #6 dnia: Wrzesień 10, 2010, 14:33:39 pm »

KantMaster

  • Gość
Nie mam nic przeciwko, po to te filmiki robię :)
Jeśli polonez ma dłuższą komorę to bardzo dobrze bo w DF-ie jest ciasno i z przodu i z tyłu co zresztą wiąże się z przeróbką ściany grodziowej. Przy przednim pasie też trzeba posiedzieć.
U mnie skrzynia jest BMW połączona z skracanym wałem FSO. Co za tym idzie brak czujnika prędkości (E30 ma w moście bodajże ? ).
A tak przy okazji to się przywitam bo jestem nowy, Witam!
Zapisane
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #7 dnia: Wrzesień 10, 2010, 15:41:10 pm »

Offline Bogdan611

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 316
  • Płeć: Mężczyzna
  • Polonez Caro 1.6 GLi 96'
Witam pogratulować projektu :) ale widzę że masz problem ze stabilizatorem,spróbuj adoptować stabilizator od Rovera pod wąski zawias fiata i może miska olejowa od rekina rozwiąże problem.
Zapisane
Poloneza chwalić nie trzeba,bo by to było jak wlewanie wody do morza.
OSTERZEGAM PRZED ZLODZIEJSKIMI PRAKYTKAMI T-MOBILE
Pożyczki bez Bik-u,teren Częstochowy zapraszam 797-603-075 lub PW
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #8 dnia: Wrzesień 10, 2010, 16:33:59 pm »

Michael

  • Gość
Fajnie ze komus chciało robic sie taka relacje faktycznie problem rozwiaze pewnie stab z rovera ale miska w rekinie chyba ma inaczej rozmieszczone mocowania tak mi sie kojarzy. Moze trzeba przesunac po prostu reakcje i bedzie po problemie :D
Zapisane
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #9 dnia: Wrzesień 10, 2010, 17:23:31 pm »

KantMaster

  • Gość
A dzięki :)
No podobno miska z e21 rozwiązuje problem. Jak nie to coś tam wymodze, jazda bez staba to nic fajnego :/ wiem coś o tym.

Ogółem to koncepcje wkładania M10 polecam, bo silnik daje radę( nawet w gazie) Ja aktualnie rozważam wywalenie inst gaz. ale to się zobaczy.

Dla zainteresowanych, tu już ukończony inny fiat M10 :

http://www.youtube.com/watch?v=KzWSype3e8U



Btw. Czy ktoś może mi pomóc w zorganizowaniu miski do E21 ????
Zapisane
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #10 dnia: Wrzesień 13, 2010, 11:26:27 am »

Offline Bocian_s#313

  • Klubowicz
  • Wiadomości: 7254
  • Płeć: Mężczyzna
    • Borostworek niepospolity 1,8 16V
Cytat: "Bogdan611"
spróbuj adoptować stabilizator od Rovera pod wąski zawias fiata
Albo jak będziesz miał szczęście to trafisz staba od diesla. Jest podobnie ukształtowany a trafiają się też chyba i wąskie...
Zapisane
Pozdrawiam
Bocian_s#313
POLONEZ nie umiera nigdy!!
Wycisnąłem silnik jak cytrynę: 136.9KM@5140RPM i 198,1Nm@4268RPM  <shock> :d
Cytat: snikers
wierz mi, z perspektywy kogoś kto kilka lat jest na forum, męczące jest ciągłe czytanie o tym samym.
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #11 dnia: Wrzesień 16, 2010, 21:21:13 pm »

Offline davit

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 220
KantMaster,  Prawdopodobnie będę mógł ci pomóc bo mam kompletny dół m10 razem z miską  tylko leży u elwooda na działce więc teraz nawet nie sprawdzę czy ta miska się nada.
Zapisane
Fiat 125p DOHC
Audi S4 C4 2.2 turbo

Chciałbym umrzeć tak jak mój dziadek w kapciach przed telewizorem a nie tak jak jego pasażerowie krzycząc.
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #12 dnia: Wrzesień 19, 2010, 20:02:09 pm »

KantMaster

  • Gość
@ Davit
Było by bardzo fajnie, jak będziesz to miał to daj znać , będę wdzięczny.
Zapisane
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #13 dnia: Wrzesień 19, 2010, 22:44:34 pm »

Offline Pablo 92

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 125
  • Płeć: Mężczyzna
  • 1.6 Turbo :-)
Jest sens wstawiac silnik przy którym jest w cholere rzeźby i bez przeróbek mający minimalnie lepsze osiągi jak rover?
Zapisane
1.6 OHV Turbo, Garett T25, 0,6 bar
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #14 dnia: Wrzesień 20, 2010, 00:22:24 am »

Offline Bogdan611

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 316
  • Płeć: Mężczyzna
  • Polonez Caro 1.6 GLi 96'
Taki sen że można dalej dłubać,zawsze można zrobić na 1400km :lol:
Zapisane
Poloneza chwalić nie trzeba,bo by to było jak wlewanie wody do morza.
OSTERZEGAM PRZED ZLODZIEJSKIMI PRAKYTKAMI T-MOBILE
Pożyczki bez Bik-u,teren Częstochowy zapraszam 797-603-075 lub PW
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #15 dnia: Wrzesień 20, 2010, 00:59:45 am »

Offline Grzech#1938

  • Klubowicz
  • Wiadomości: 4125
  • Płeć: Mężczyzna
    • GSI, GLI, GLE
Cytat: "Pablo 92"
Jest sens wstawiac silnik przy którym jest w cholere rzeźby i bez przeróbek mający minimalnie lepsze osiągi jak rover?

Dla zabawy? Dlatego, że nie każdy lubi wysokoobrotowe jednorazówki pod maską? Jest trochę dobrych powodów. :)
Zapisane
Mój system to linux: https://www.opensuse.org/#Leap
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #16 dnia: Wrzesień 20, 2010, 01:09:47 am »

Offline Pablo 92

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 125
  • Płeć: Mężczyzna
  • 1.6 Turbo :-)
"dla zabawy" - wiadomo, to tłumaczy wszystko bo jest tez satysfakcja :) Tyle że bmw ma o wiele ciekawszą gamę mocniejszych silników czterocylindrowych o takiej samej pancerności jak m10. I tez zawsze mozna dłubac jak mocy braknie :)
Zapisane
1.6 OHV Turbo, Garett T25, 0,6 bar
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #17 dnia: Wrzesień 20, 2010, 17:50:54 pm »

Offline Pablo 92

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 125
  • Płeć: Mężczyzna
  • 1.6 Turbo :-)
mniejsza o to ja mam swoje zdanie, im mniej dłubania tym lepiej. Po za tym to wielki respect za upchniecie tego w kancie a nie w poldzie ;P
Zapisane
1.6 OHV Turbo, Garett T25, 0,6 bar
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #18 dnia: Wrzesień 20, 2010, 19:21:54 pm »

KantMaster

  • Gość
Gównie ze względu na to że 1,4 Rover silnik miałem w polonezie, nie lubie tego silnika ze względu na szpilki głowicy :P

BMW przemawia do mnie brakiem paska roz, wydech jest po prawej stronie więc jest tam więcej miejsca. Po za tym po zdjęciu kolektora dolotowego jest masa miejsca na 2 podwójnie gaźniki, albo ITB zależy w co się wkręcę bardziej.

 A tak w ogóle, to po przejechaniu tym wynalazkiem pierwszych 10 km , znalazło się BMW pragnące pokazać swoje dumne Niemieckie koniki na prostej, spod świateł :D

Chwile później stałem na następnych światłach na tej prostej, czekając na pana f&f . Gdy dojechał  już nawet nie popatrzył na Fiata.  Był bardzo zły na siebie :)

A na pomysł z silnikiem OPLA nie wpadłem po prostu, dopiero jak znalazłem ostatnio twoje filmiki z YouT.

Pozdro  8)
Zapisane
M10 zamiast OHV
« Odpowiedź #19 dnia: Wrzesień 21, 2010, 12:38:15 pm »

Offline Bogdan611

  • Sympatyk
  • Wiadomości: 316
  • Płeć: Mężczyzna
  • Polonez Caro 1.6 GLi 96'
Lepszych silników od BMW czterocylindrowych niż M10 nie znam :mrgreen: silnik ten będzie można wysoko kręcić ze względu na wymiary średnica cylindra 89mm skok tłoka 71mm do tego jak da się dwa poziome gaźniki webera DCOE 40 lub 45 to razem z dobrze obliczonym wydechem powinno być ok 120-130km i wtedy ROVERki mają problem :D
Zapisane
Poloneza chwalić nie trzeba,bo by to było jak wlewanie wody do morza.
OSTERZEGAM PRZED ZLODZIEJSKIMI PRAKYTKAMI T-MOBILE
Pożyczki bez Bik-u,teren Częstochowy zapraszam 797-603-075 lub PW
Strony: [1] 2   Do góry
« poprzedni następny »