amortyzatory z VW T4 do Poloneza??

[Rafał]

SRL to tanie ścierwo. Nie polecam jeśli ma służyć. Zainwestuj w jakiegoś Sachsa albo Bilsteina to będzie na długo.

[Skoti]

SRL to tanie ścierwo. Nie polecam jeśli ma służyć. Zainwestuj w jakiegoś Sachsa albo Bilsteina to będzie na długo.

Ano tanie ścierwo, ale jeszcze nic się z nimi nie dzieje, a łatwego życia nie mają. Przy czym ja jakbym miał je zmieniać też bym wsadzał już coś innego, MTS albo Bilstein. Z SLR plus jest taki, że trzpień ma średnicę 10mm i nie trzeba pieprzyć się z poduszkami, średnica też jest taka, że po obcięciu osłony, amortyzator przechodzi bezproblemowo przez otwór montażowy. Zdjęciami na allegro nie należy się przejmować bo bardzo często nie oddają one stanu faktycznego, np dużo aukcji na których sprzedawane są Bilstein B4 ozdobionych jest zdjęciami B6/8.

[herr_flick]

Dzięki panowie

[myszaradom]

Ja mam Ta-technix amorki, przejechałem już z jakieś 4 no może 5tys km i jak narazie wszystko jest ok

[michau]

Właśnie, chciałem się poradzić. Myślałem o amortyzatorach od T4 do mojego poloneza, chciałbym zrobić zawias porządnie a nie drutować z hipolem
A więc tak moje "wymagania" i kryteria:
sprężyny truck cięte 2,5 lub 3zwoje[jeszcze się zastanawiam]
amortyzator od T4 - teraz pytanie JAKI? Nie potrzebuję auta do rajdów, do wyścigów, nie chcę mieć skały żeby buda pękała, chciałbym mieć po prostu odpowiednią twardość bez przesadyzmu, po prostu coś lepszego[a przede wszystkim wytrzymalszego] niż seria.
koszt amortyzatorow nie może wynosić kosmiczne 400 czy ileś złootych, ale chcę już zrobić w miarę porządnie więc czekam na propozycje.

myslałem o tych:
http://allegro.pl/amortyzator-monroe-vw-transporter-t4-90-03-przod-i1936281214.html
http://allegro.pl/amortyzatory-sportowe-vw-bus-t4-od-mts-technik-i1935109478.html [dosc spora cena ale uszlo by]
http://allegro.pl/vw-t-4-amortyzatory-przednie-sportowe-2szt-kpl-i1896439669.html
http://allegro.pl/vw-transporter-t4-amortyzatory-przednie-srl-przod-i1935817254.html

[Skoti]

będzie twardo niezależnie jaki amortyzator wsadzisz, ja jak wsadziłem amory z T4 zacząłem czuć każdą nierówność drogi, nawet tam gdzie niby jest gładki asfalt, jak chcę trochę komfortu to zakładam koła 185/70 13 bo na 195/50 15 jest cholernie twardo. Co do amortyzatorów ja mam u siebie SLR wraz ze sprężynami od trucka krótszymi o dwa zwoje, niby tanie ścierwo, ale auto użytkowane w rajdach/KJSach a z amorami się jeszcze nic nie dzieje, z tym, że są krótkie same w sobie ok 5cm krótsze od seryjnych, ale także krótki jest trzpień montażowy, po założeniu poduszki i tej dużej podkładki gwintu zostaje już tylko na to by przykręcić śrubę.

[myszaradom]

skoti nie przesadzaj jest twardo ale nie tak że drobną nie równość i ją czujesz

[Skoti]

może byłeś bardziej przyzwyczajony do jazdy twardszym zawieszeniu niż ja, jak się przesiadłem z seryjnego tapczana to zrobiło mi się strasznie twardo i naprawdę czułem każdą dziurę (kubeł też robi swoje), inna sprawa że już się przyzwyczaiłem i tak już tego nie odczuwam. A trzecią kwestią jest równość asfaltu na Polskich drogach

[myszaradom]

Wiadomo że jak są jakieś duże nierówności to się je odczuwa bardziej (coś za coś), ja też się przesiadłem ze zwykłego zawieszenia na takie i uważam że jeżeli amorki były by seryjne T4 (nie skrócony skok i Gaz) to było by minimalnie bardziej twardo jak w serii.
Co do takiego zestawu jak u mnie to np w śród Vagowców (ja darze ich szacunkiem) to mój zawias z przodu jest "lekko twardy"

[michau]

http://allegro.pl/vw-t-4-amortyzatory-przednie-sportowe-2szt-kpl-i1896439669.html przemyslalem i pomysle nad tymi, powinny się sprawdzić?

[myszaradom]

Tak ale one są za "krótkie" czyli one podejdą tylko przy glebie minimum dwa zwoje w dół i poduszkach polonezowskich odwróconych, ale to chcesz mieć lepszy beton?
Ja na tych amorkach i trucku -3zwoje to na dużych wybojach poprzecznych podskakuje i czasem oderwę się od asfaltu... jak szukasz czegoś pośredniego to od T4 ale zwykłe te mają skrócony skok
http://imageshack.us/photo/my-images/814/dsc00333w.jpg/
strona druga

[Skoti]

Tak ale one są za "krótkie" czyli one podejdą tylko przy glebie minimum dwa zwoje w dół i poduszkach polonezowskich odwróconych

Ale one chyba wszystkie takie krótkie. Pisałem wcześniej, że SLR też jest krótki, ok 5 cm krótszy o amortyzatora od poloneza i do auta na normalnej wysokości nie wejdą. Michau'owi nie powinno to przeszkadzać jak chce ciąć 2,5- 3 zwoje.

[Rafał]

Czyli Panowie, przy glebie... ekhm, no dobra, przy obniżeniu zawieszenia, tak o 1.5-2 zwoje, amortyzator z T4 się nie nada ? Czy może te zwykłe od T4, do nieobniżanego zawieszenia będą dobre ? Nie chcę też żeby była bardzo twardo. Nie chodzi mi tu o zasadę "twardo i nisko" oraz o krzesanie iskier, a jedynie o poprawienie prowadzenia samochodu w zakrętach.

[Skoti]

ja mam dwa cięte zwoje w sprężynie od trucka i amor jest na styk, nie wiem czym się rożni amortyzator do obniżonych zawieszeń od tych do nieobniżonych, ale na moich amortyzatorach (pudełku, aukcji, sieci) nigdzie nie było informacji że on jest do obniżonych aut, prawdopodobnie taka jest długość amortyzatora w serii.

[michau]

No ja na tej samej zasadzie co Rafał, chcę mieć twardsze i stabilniejesze zawieszenie niż seria ale bez przesady, 2,5-3zwoje musze uciąć bo wkładam kola 15cali i chce zeby jakos to wyglądało To w koncu jakie? seryjne od T4 będą ok? Po prostu szukam czegoś pomiędzy seryjnymi FSO a np bilsteinami czy coś. Ciut twardziej.
szukać gazowych czy olejowych?

[myszaradom]

powiem tak z tego co pisałem ze sprzedawcami to te żółte gazowe np ta technix są podobno krótsze i krótszy skok zawieszenia mają około 8 cm. Jest różnica bo gdy podnosi się auto o wiele szybciej koło odrywa się od ziemi. - 2 zwoje to będzie ciężko takie skrócone skręcić czy napewno są krótsze to napisać do sprzedawcy i się spytać. Jak nie chcecie betonu to zwykle seryjne amortyzatory do t4. 

[michau]

No dobra no to wezmę seryjne amorki od T4, tylko teraz jakie? gazowe? olejowe? bo nie wiem które lepsze [twardsze]

[Rafał]

tylko teraz jakie? gazowe? olejowe? bo nie wiem które lepsze [twardsze]

Gazowe. A raczej olejowo-gazowe ale właśnie trzeba pomyśleć, żeby nie wyszło za twardo...

[burat]

no to ja zainwestowałem i przyszły do mnie amorki MTS na przód z VW na tył z BMW e30 zobaczymy co z tego wyjdzie

[Smar]

Będziesz zadowolony