Wygłuszenie wnętrza

[xprot]

mysza, ale te maty co pokazales, dajemy ZIELONYM DO GÓRY

czyli asfalt kleisz do podlogi (blachy ) a na to idzie filc

[myszaradom]

To widocznie już kiedyś kiedyś w mojej poloni ktoś źle złożył a ja nie znając się na tym zrobiłem tak samo :D No nic zrobi się na nowo hehe:D głupi błąd;)

[Jaro]

Tylko nie lep znowu mat do filcu, przyklej je do podłogi po uprzednim zdarciu starych i dokładnym oczyszczeniu i odtłuszczeniu powierzchni.

[myszaradom]

Ale ja narazie nie mam zamiaru tego robić :D

[Mariusz#]

pięknie będzie gniła podłoga raj dla rudej gwarantowany aby troszkę wilgoci niech złapie ten filc i będzie ją trzymał do usranej śmierci.

[Michał]

To w takim razie jak to najlepiej zrobić z tymi filcami i tymi matami bitumicznymi? Najpierw te maty a później filc ? I polecacie odlepiać te stare maty do gołej blachy ?

[Jaro]

Poodlepiaj stare maty, dobrze oczyść i odtłuść podłogę, przyklej nowe maty i daj na to samochodowy filc (poroso) albo jakąś piankę zamkniętokomórkową GMS-a

[PiatasE]

Trzeba to zrobić tak żeby filc mógł "oddychać". Czyli nie przysłaniać go czymś nieprzesuszającym powietrza, bo tak to wilgoć się zalęgnie i będzie rdza. Jak będzie "oddychać" to woda odparuje.

[Michał]

Tzn na gołą blache położyc tylko filc ? Bo ja zamierzam zabezpieczyć całą podłogę chlorokauczukiem  I na to wykładzine od razu ?

[PiatasE]

Tzn na gołą blache położyc tylko filc ? Bo ja zamierzam zabezpieczyć całą podłogę chlorokauczukiem  I na to wykładzine od razu ?

Chyba tak. Poczekaj na opinie kogoś bardziej doświadczonego.

[jasso]

Jak chcesz na gołą blachę dać chlorokauczuk i na to wykładzinę bez żadnego filcu ani mat bitumicznych to nie wiem czy wytrzymasz w aucie, bo będzie w ch... głośno. Żeby dobrze wygłuszyć to bitum kleisz do blachy a na to filc, bo inaczej będzie gnić. Oczywiście jak chcesz to możesz blachę zamalować najpierw chlorokauczukiem. Sam zamierzam coś podobnego zrobić tylko zamiast filcu mam maty bitumiczne z pianką poliuretanową (czy jakąś taką) 

[Jaro]

A co ma tłumić rezonans blachy? Ten nieszczęsny filc? A maty, chociażby bitumiczne to co?

[BARTEK1925]

Najpierw dokładnie oczyść podłogę z pozostałości starych mat.
Potem usunięcie korozji, jeżeli jest, na to reaktywny lub epoksydowy, potem akrylowy i na to chlorokauczuk.
Następnie trzeba dać porządnie wyschnąć powłoce lakierniczej.
Jak wszystko ładnie wyschnie, można się brać za klejenie twardych mat, potem filc/pianka.

[jasso]

A co ma tłumić rezonans blachy? Ten nieszczęsny filc? A maty, chociażby bitumiczne to co?

Twierdzisz, że ani filc, ani maty bitumiczne nic nie dają?

[Jaro]

A co ma tłumić rezonans blachy? Ten nieszczęsny filc? A maty, chociażby bitumiczne to co?

Twierdzisz, że ani filc, ani maty bitumiczne nic nie dają?

Twierdzę, że filc nic nie daje, jeśli chodzi o tłumienie rezonansu, i dlatego trzeba stosować maty, chociażby bitumiczne, które zresztą sam stosowałem na podłogę, bo nie mam nieograniczonego budżetu. Czytaj ze zrozumieniem.

[Adampio]

Jeżdzę ostatnio bez tylnych foteli i niestety znacznie lepiej słyszę most.
Rozumiem z tego wątku, że warto pod oryginalna włokninę w zagłębieniach na siedziska dokleić matę bitumiczną? A może wystarczy taśma dekarska?

[jasso]

Ja osobiście polecam maty bitumiczne i to nie dlatego, że je sprzedaję
Taśma dekarska ma tylko lepik bitumiczny i raczej nędzne właściwości tłumiące, natomiast mata bitumiczna to dużo większa ilość masy bitumicznej z różnymi dodatkami mocno sprasowana. Poza tym taśma dekarska może cholernie śmierdzieć jak się nagrzeje :D

[BARTEK1925]

Taśma nie śmierdzi, wiem bo mam dwie warstwy od zeszłego roku.

[Adampio]

mam dwie warstwy od zeszłego roku.

gdzie klejona i jakiej firmy taśma?

[Grzech#1938]

Nie śmierdzi, ale czy nie zawiera jakichś niewyczuwalnych nosem substancji, którymi nie powinno się oddychać? Inaczej mówiąc czy nie ma zaleceń, że może być użytkowana wyłącznie na zewnątrz budynków?