Więc tak, o ile się nie mylę to do tej rury przykręconej do silnika idzie powrót z nagrzewnicy,a ona z kolei zasila przepustnicę i wpada do obudowy termostatu.Zbiorniczek wyrównawczy jest podłączony do grubej metalowej rury idącej do chłodnicy
Edit: sprawdziłem dokładnie i jest jak mówię tylko zasilanie nagrzewnicy idzie też z tej cienkiej rury przykręcanej do silnika.