Pytanie odnośnie "odwalonej fuszerki" przy malowaniu

[BARTEK1925]

W tym co piszesz jest dużo racji, cena zawsze zależy od kilku czynników:
1. konkretna miejscowość, a czasem nawet konkretny zakład,
2. ceny w sklepie i asortyment - to zresztą logiczne, bo nie wszędzie są produkty tych samych firm i w odentycznych cenach,
3. cena robocizny - tu rozrzut jest można by rzec zajeb^&ty, nawet w tym samym mieście/wiosce jest duża różnica.

W Kołobrzegu za samo pryśnięcie z materiałem nie schodzą poniżej 300 zł, jeśli element duży, to dochodzi do 450 zł (np: dach).
Jeżeli roboty jest sporo - spawanie, szpachlowanie itp, to cena idzie w górę.

niech nikt nie pisze bzdur w stylu 350 zł (średnio) za element to dużo, proponuję spróbować utrzymać warsztat i zobaczyć jak to jest.
Zawód trudny, wymaga sporej wiedzy, umiejętności i cierpliwości.

Ostatnio wymieniałem amortyzatory w mondeo MK I kombi, oczywiście w warsztacie. Cena za robociznę 200 zł. Uważam że mało, ale na forum mondeo znaleźli się tacy którzy twierdzili że jeżeli to kosztuje powyżej 150 zł za 2 sztuki to strasznie drogo. Bzdura, wymaga to niestety odkręcenia belki zawieszenia, bo dostęp słaby, a tuleje gwintowane śrub lubią się ukręcać - mnie się to zdarzyło przy próbie odkręcenia bez opuszczania belki, dostępu do tulejki brak.

Czasem naprawdę zastanówcie się co wypisujecie, nie zawsze w mieście X, czy Y jest tak tanio jak u Was. Poza tym lakierowanie nie będzie zawsze równe innemu lakierowaniu, to nie fabryka.

[śledzik]

W Kołobrzegu za samo pryśnięcie z materiałem nie schodzą poniżej 300 zł, jeśli element duży, to dochodzi do 450 zł (np: dach).

u nas za dach biora nawet i po 600-800zl jak jest naprawde sporo roboty. czasem latwiej jest wstawic drugi dach niz naprawiac stary. ale to tylko taki maly  OT. powracajac do cen lakierowania jest dokladnie tak jak wczesniej koledzy pisali. to wszystko zalezy od umiejscowienia a przede wszystkim od cen w sklepach/hurtowniach. uwazam ze temat o lakierowaniu jest juz wyczerpany z tego wzgledu ze bardzo duzo osob chce miec perfekcje za darmo bo maja/sa w posiadaniu POLONEZA. przemyslcie sobie to wszystko co napisaliscie i pomyslcie logicznie. to co jest u was nie znaczy ze wszedzie...

[KGB]

przez lakiernie rozumiem lakiernie ,czyli ... komplet,
komora ogrzewana i wentylowana ,dodatkowo pomieszczenie na przygotowanie lakierow i zestaw narzedzi i jeszcze jedno pomieszczenie na przygotowanie elementow ,czyli polozenie podkladow i znacznikow do zacierania,
gdy mialem praktyki w ASO Fiata to wlasnie na takiej lakierni spedzilem troche czasu

a co do materialow ,to klar sprzedaja w puszkach 1l ,ale to nie znaczy ,ze lakiernik ma zuzyc na maske 1l klaru ,bo tylko tak w sklepie sprzdaja,
1l to musze zuzyc JA jak sobie w garazu bede malowal ,a lakiernia zuzywa tyle ile potrzeba ,a reszta idzie na inna robote - na tym polega roznica miedzy prowadzeniem lakierni ,a lakierowaniem sobie od czasu do czasu

nie wiem na ile Polonez jest trudny do lakierowania ,bo sie tym nie zajmuje ,ale wymowka jest conajmniej glupia - jezeli ktos sie podejmuje pomalowania auta i to robi za pieniadze ,to powinien to zrobic dobrze,
sadze,ze 125p jest trudniejszy do malowania niz polonez ,a jakos udalo mi sie kiedys z ojcm pomalowac calkiem przyzwoicie na podworku,
fiata mozna pomalowac z zewnatrz 2l farby ,wiec i poloneza tez sie da taka iloscia,
niech bedzie dodatkowy litr na wnetrze (bez komory) to mamy 200pln na baze i 200pln na klar ,nawet 200pln na podklad to jest 600pln ,a nie 1000pln

[śledzik]

gdy mialem praktyki w ASO Fiata to wlasnie na takiej lakierni spedzilem troche czasu

wlasnie troche czasu. tylko to nie ty wtedy placiles za materialy. a po za tym wtedy byly inne czasy. wtedy bylo taniej  i dawali wieksze znizki. teraz jest inaczej. KGB na mechanice sie znasz bardzo dobrze bo sam nie raz nie dwa czytalem Twoje posty i korzystalem z tego. Ale co do lakieru to nie masz juz tak dobrej wiedzy.

[śledzik]

za 200zl 3 litry bazy?? Ktora mieszalnia jest tak tania? Podaj mi adres do niej

[KGB]

chodzi mi o gotowa baze w puszkach 1l ,a nie mieszanke - jak sie maluje caly samochod to dobieranie farby nie jest potrzebne,
a co do cen to mozliwe,ze nie jestem na czasie,bo baze i klar kupowalem ostatnio 3 lata temu i placilem 70pln/l srebrnej i 57pln/l klaru

[banned]

Ostatnio za mieszanego na zamówienie metalica nabitego w spray 400ml czyli de facto chyba 100ml tam wchodzi płaciłem 35zł w sklepie czyli owszem 35zł ale za mieszany metalik i w tej cenie puszka i nabicie, dodam że nie mieszkam na wschodniej granicy i sklep dosyć drogi bo za zaprawkę akrylową płaciłem tam niedawno 10zł, jak gdzie indziej zaprawkę metalik tej samej firmy płaciłem 7zł.

[śledzik]

jak sie maluje caly samochod to dobieranie farby nie jest potrzebne,

jak sie maluje caly samochod z 2010 badz 2011 (zdazaja sie takie przypadki) to dobieranie lakieru jest potrzebne. zmiana koloru obnizy nam wartosc samochodu o spora sume ktora moze siegnac nawet do 20tys zl

[banned]

jak sie maluje caly samochod z 2010 badz 2011 (zdazaja sie takie przypadki) to dobieranie lakieru jest potrzebne. zmiana koloru obnizy nam wartosc samochodu o spora sume ktora moze siegnac nawet do 20tys zl

Rzeczywiście, w przypadku Poloneza ten argument jest niezmiernie istotny.

[śledzik]

sparrow widze ze nie zrozumiales mojego posta.

[KGB]

hmm,
auto z 2010 roku  ma jeszcze swiezy lakier ,wiec zadne mieszanie nie ma sensu,
zdecydowanie lepiej zastosowac poprostu oryginalny lakier,

a wartosc i tak spadnie,bo auto bedzie malowane ,a wiec bylo uszkodzone

[śledzik]

oryginalny lakier kosztuje a po za tym serwisy oryginalny lakier sprzedaja wlasnie z mieszalnika. a tak na marginesie: auto np z 2010 roku mozna pomalowac tak ze miernik bedzie wskazywal fabryczna grubosc lakieru. ale o tym nie bede pisal na zadnym forum.