Niekompatybilny to on jest z ułożeniem silnika w budzie. Wlot przepustnicy wypada w podszybiu. Zaleta to gładkość powierzchni wewnątrz (mowa o plastikowym), ale ma też wadę w postaci dość częstej przypadłości podciekania płynu chłodzącego.
Jeśli chodzi o kolektor z VVC, to kwestia odwrócenia.
![;-) ;-)](http://forum.fsoptk.pl/Smileys/emoty/oczko2.gif)