Po wymianie pierścieni nie pali na dwa cylindry

[kazko kk]

Ale słychać, że zawory to tam zaje*iście napie*dalają

[pumex]

Sprawdź luzy zaworowe na drugim cylindrze.
Nawet jak nie dopala Ci gazu na drugim cylindrze, to właśnie przy gazie świece nie są okopcone w takich sytuacjach.
Może Ci przerywać bo zawory na tym cylindrze są za ciasno ustawione lub podparte - nie pisałeś czy sprawdzałeś luzy.

W jakim stanie są kable zapłonowe i ile mają najechane świece?

Przepraszam, nie napisałem. Świece są nowe (wkładałem je po tym małym remoncie który teraz robiłem). Oczywiście świece zamieniałem miejscami, podmieniałem też ze świecami, które chodziły w silniku przed remontem, i nic. Kable nowe, podmieniałem ze starymi. Luzy zaworowe sprawdzałem 5 razy Rozumiem, że gaz okopca świecy, ale po pierwsze na gazie czuć że jedzie duużo lepiej, a po drugie jeśli najpierw pojeżdżę na benzynie i świeca się okopci, a potem przełączę na gaz to oczyszcza tą świecę do białego - czyli gaz spala jak trzeba.

Ale słychać, że zawory to tam zaje*iście napie*dalają

Gdyby zawory były głośne, to przecież byłyby za luźne, a to przy za ciasnych nie dopala mieszanki?
Silnik może wydawać się głośny, bo mam dziurkę w wydechu (na łączeniu pierwszego ze środkowym)

[kazko kk]

AAAA to inna para kaloszy jak masz dziurawy wydech to dlatego tak coś się tłucze.Sprawdzałeś rozrząd?

[pumex]

Rozumiem że pytasz o jego ustawienie? Pasek ogólnie już powinienem wymienić, ale jeszcze tego nie robiłem, więc chyba nie ma możliwości że jest źle? Możliwe że tak sobie przeskoczył? Ale w takim przypadku przecież na gazie też by źle spalał mieszankę, a przyspiesza dobrze.

[kazko kk]

Być może wytarł się juz i przeskoczył, ale LPG to nie PB.

[pumex]

ale LPG to nie PB.

Możesz rozwinąć? Przy przesuniętym rozrządzie przecież na obu paliwach powinien źle chodzić.

[kazko kk]

LPG na dotarciu nie powinno się stosować ponieważ ma wyższą temperaturę spalania niż PB.

[pumex]

Jedni mówią tak, inni znowu inaczej. Na pewno gaz ma zarówno zalety jak i wady. Ale w tym wypadku akurat nie widzę związku - bo przecież gdyby przeskoczył rozrząd, to powinien źle jechać i na benzynie i na gazie, prawda?

[kazko kk]

http://imageshack.us/photo/my-images/534/wiecea.jpg/ Obraz kolegi Stingerek.

[pumex]

Ja to wiem, ale co mi to da?
U mnie jest taka sytuacja że na benzynie JEDNA świeca jest czarna, a reszta ma dobre spalanie i auto źle jeździ. Natomiast na gazie oczyszcza WSZYSTKIE świece i auto dobrze jeździ. Na obu paliwach telepie przy schodzeniu z obrotów i na biegu jałowym (widać na filmie).

Stąd moje pytania:
- czy źle dobrana przez komputer mieszanka benzyny z powietrzem może powodować zalewanie tylko na jednym cylindrze, zawsze tym samym,w przypadku monowtrysku?
- co może powodować takie telepanie na obu paliwach?
Przy czym, jak pisałem wyżej, zapłon moim zdaniem wykluczyłem podmieniając: świece, kable, zamieniając miejscami kable na cewce i same cewki miejscami.

[danieldeni20]

Ja to wiem, ale co mi to da? U mnie jest taka sytuacja że na benzynie JEDNA świeca jest czarna, a reszta ma dobre spalanie i auto źle jeździ. Natomiast na gazie oczyszcza WSZYSTKIE świece i auto dobrze jeździ. Na obu paliwach telepie przy schodzeniu z obrotów i na biegu jałowym (widać na filmie).Stąd moje pytania:- czy źle dobrana przez komputer mieszanka benzyny z powietrzem może powodować zalewanie tylko na jednym cylindrze, zawsze tym samym,w przypadku monowtrysku?- co może powodować takie telepanie na obu paliwach?Przy czym, jak pisałem wyżej, zapłon moim zdaniem wykluczyłem podmieniając: świece, kable, zamieniając miejscami kable na cewce i same cewki miejscami.

Moim abimexem Telepało lecz nie aż tak jak miałem do wymiany czujnik temp dla kompa...na wysokich chodził dobrze.Czujnik 12 zł kosztuje..Z czytałeś błędy bo nie odpisałeś?

[śledzik]

dwie sprawy. rozrzad albo pekniete pierscienie. po ile wyszlo na pomiarze kompresji??

[pumex]

Ja to wiem, ale co mi to da? U mnie jest taka sytuacja że na benzynie JEDNA świeca jest czarna, a reszta ma dobre spalanie i auto źle jeździ. Natomiast na gazie oczyszcza WSZYSTKIE świece i auto dobrze jeździ. Na obu paliwach telepie przy schodzeniu z obrotów i na biegu jałowym (widać na filmie).Stąd moje pytania:- czy źle dobrana przez komputer mieszanka benzyny z powietrzem może powodować zalewanie tylko na jednym cylindrze, zawsze tym samym,w przypadku monowtrysku?- co może powodować takie telepanie na obu paliwach?Przy czym, jak pisałem wyżej, zapłon moim zdaniem wykluczyłem podmieniając: świece, kable, zamieniając miejscami kable na cewce i same cewki miejscami.

Moim abimexem Telepało lecz nie aż tak jak miałem do wymiany czujnik temp dla kompa...na wysokich chodził dobrze.Czujnik 12 zł kosztuje..Z czytałeś błędy bo nie odpisałeś?

Czujnik temperatury odpada, bo nie ma on nic do pracy na gazie, a na gazie też telepie.
Czy może to być silniczek krokowy? On pasowałby do tego że telepie i na gazie i na benzynie, pytanie czy jeśli to on byłby winny to mogłoby telepać już przy schodzeniu z obrotów?

dwie sprawy. rozrzad albo pekniete pierscienie. po ile wyszlo na pomiarze kompresji??

Około 12 barów na każdym cylindrze, więc pierścienie raczej odpadają. Kompresja, jak na niedotarte pierścienie wzorcowa.
Czy nie mam racji, że jeśli byłby to rozrząd, to by źle przyspieszał również na gazie, nie tylko na benzynie?

[BARTEK1925]

Tak mnie tknęło, gaz to I czy II generacja?
Jak spalanie?

Próbowałeś "wybłyskać" kompa czy są błędy?

[pumex]

Dzięki za odpowiedź
Instalacja gazowa jest I generacji. Komputer nie wyrzuca błędów.

Co masz na myśłi pytając o spalanie? Ilość spalanego gazu / benzyny? Tego nie wiem, nie jeździłem na tyle dużo po remoncie żeby to powiedzieć.

[BARTEK1925]

W jaki sposób wkładałeś tłoki z pierścieniami? Ja wiem że pytanie jest może dziwne, ale to dość ważne.
Sprawdź czy kolektor ssący jest dokręcony poprawnie do głowicy.

[pumex]

Pewnie zastanawiasz się czy nie pękły przy wkładaniu? Wkładałem przyrządem do wkładania, poza tym jest kompresja taka jak powinna być, więc wątpię żeby to było coś z pierścieniami.
Kolektor ssący sprawdzałem, jest na nowych uszczelkach.

[śledzik]

ja bym jednak stawial na pierscienie... uszczelniajace moga byc cale ale uszczelniajaco zgarniajace mogly popekac. pozostaje jeszcze kwestia glowicy a mianowicie szczelnosc zaworow.

[pumex]

Mogę to jakoś sprawdzić nie wyjmując tłoków?
Czy nieszczelność zaworów nie wyszłaby na pomiarze kompresji?

[śledzik]

wyjdzie robiac probe olejowa. sprawdzic pierscienie bez wyjmowania tlokow? sciagnac glowice i nalac na tloki benzyny ekstarcyjnej. jezeli bedzie sie utrzymywala przez dluzszy czas to pierscienie sa dobre. jezeli szybko bedzie ubywac to pierscienie sa na smieci