Nie widzę związku.Dotknij przewód od czujnika gdzieś do masy i włącz zapłon.Jeśli wskazówka się ruszy do oporu,to winny czujnik,lub brak masy w nim.Jeśli się nie ruszy,to wskaźnik.Wtedy trzeba by sprawdzić ciągłość przewodu od wskaźnika do czujnika,jeśli jest cały i jeśli wskaźnik ma zasilanie i masę,to pewnie zepsuty.